Visualizza Versione Completa : Che gomme per la mia Speed?
Anacleto68
03/06/2009, 13:33
Premetto che sono abbastanza ignorante in materia, ho la moto da un mese, 5200 km, gomme Michelin pilot e tacche di usura che si avvicinano molto, mi piace piegare e sgasare in accelerazioni cattive, ma sono abbastanza calmo, oramai sono sui 41 anni :-(
Mi consigliate un tipo di gomma che fa per me? Le vorrei con un ottima tenuta, che non si usurano velocemente, un 8000 km ne sarei contento, sicure e costino poco, chiedo troppo?
Per le mie auto monto quasi esclusivamente Michelin che ritengo il top, sulle moto francamente non ho idea
se ti leggi tutti i post che ci sono sull'arogmeno passi l'estate e risolvi il problema...
Anacleto68
03/06/2009, 13:54
se ti leggi tutti i post che ci sono sull'arogmeno passi l'estate e risolvi il problema...
Appunto, non é io c'abbia capito + di tanto, con 700000000000 sigle
se ti leggi tutti i post che ci sono sull'arogmeno passi l'estate e risolvi il problema...
esatto, usa la funzione cerca... e se vuoi un mio parere..le michelin per le moto, a parte qualche rara eccezione, sono orrende.
Marco Manila
03/06/2009, 13:57
mi piace piegare e sgasare in accelerazioni cattive
Con queste due prerogative purtroppo credo che si possa fare poco: se vuoi piegare (in sicurezza) ci vogliono delle gomme sportive, mentre per le accelerazioni cattive sarebbe meglio averle più turistiche per avere una durata così elevata.
Tutto sommato visto che ti piacciono le Michelin perchè non montare le Power? Credo che offrano bene o male tutto quello che cerchi. :oook:
esatto, usa la funzione cerca... e se vuoi un mio parere..le michelin per le moto, a parte qualche rara eccezione, sono orrende.
Se invece vuoi un altro parere c'è gente (io) che ci si è trovato sempre benissimo. :oook:
Troppo soggettivo il discorso gomme.
Appunto, non é io c'abbia capito + di tanto, con 700000000000 sigle
eh si le gomme hanno sto problema hanno una marca e una sigla che identifica il modello................ anche io sarei per eliminarle e montarle a caso...
Anacleto68
03/06/2009, 14:32
esatto, usa la funzione cerca... e se vuoi un mio parere..le michelin per le moto, a parte qualche rara eccezione, sono orrende.
Allora non essere ermetico, dammi un consiglio + preciso:wink_:
Con queste due prerogative purtroppo credo che si possa fare poco: se vuoi piegare (in sicurezza) ci vogliono delle gomme sportive, mentre per le accelerazioni cattive sarebbe meglio averle più turistiche per avere una durata così elevata.
Tutto sommato visto che ti piacciono le Michelin perchè non montare le Power? Credo che offrano bene o male tutto quello che cerchi. :oook:
.
In effetti ho attualmente le Michelin Pilot Power, credo e non vanno certamente male, anche se neghli ultimi giorni non la sento ben piantata a terra, forse devo controllare la pressione
armageddon
03/06/2009, 14:45
l'importante è che siano rotonde:biggrin3:
Anacleto68
03/06/2009, 14:52
l'importante è che siano rotonde:biggrin3:
Pensa un pò, io volevo montare quelle quadrate degli assirobabilonesi, ma ora tu mi smonti un mito :blink:
Pensa un pò, io volevo montare quelle quadrate degli assirobabilonesi, ma ora tu mi smonti un mito :blink:
monta le dunlop qualifier rr.
possiamo chidere il post.:laugh2:
Guarda, io ho montato 3 treni di Metzeler M3 (con le Pirelli corsa III mi sono trovato malissimo) ma le brucio troppo velocemente (2.400 km!!!:cry:) quindi ho ordinato un treno di Pirelli Angel ST, vediamo un po' quanto durano e quanto rendono...:rolleyes:
armageddon
03/06/2009, 15:58
Pensa un pò, io volevo montare quelle quadrate degli assirobabilonesi, ma ora tu mi smonti un mito :blink:
aoo' nun te la prendere,era una battuta,solo per dire che a parte le "turistiche" le gomme sono tutte perfomanti,poi ti troverai meglio con una marca/ modello piuttosto che un'altro ,come tutti del resto.(anche se con le "Turistiche" ci ho visto fare dei numeri.......)
Guarda, io ho montato 3 treni di Metzeler M3 (con le Pirelli corsa III mi sono trovato malissimo) ma le brucio troppo velocemente (2.400 km!!!:cry:) quindi ho ordinato un treno di Pirelli Angel ST, vediamo un po' quanto durano e quanto rendono...:rolleyes:
mah, voi siete tutti bruciati. Secondo me girate con le gomme a 0.8 bar.
Malissimo con le corsa III, ok è soggettivo, ma le m3 allora sono tutta un'altra cosa...:dry::dry:
dai, cazzo ma chi è ch finisce le gomme stradali, per strada in 2400 km...cazzo gonfiatele
mah, voi siete tutti bruciati. Secondo me girate con le gomme a 0.8 bar.
Malissimo con le corsa III, ok è soggettivo, ma le m3 allora sono tutta un'altra cosa...:dry::dry:
dai, cazzo ma chi è ch finisce le gomme stradali, per strada in 2400 km...cazzo gonfiatele
il ragazzo è un uomo di peso.............:laugh2:
METZELLER RENNSPORT
metzeler rennsport.
comunque se voleva fare 8000 km, non mi pare una buona scelta..
..se c'è chi fa 2400 con le m3, con le rennsport farà 300 km...:biggrin3:
anzi il record è di 1500, mi pare.
Quasi quasi mi iscrivo alla gara di chi le finisce prima.:cry:
Anacleto68
03/06/2009, 17:48
Sapete che sono confuso come prima o forse di +? :tongue:
onlyspeed
03/06/2009, 17:51
monta le qualifier rr, se ti fidi di uno che tifa schumacher :tongue: saranno 6000 km di goduria!!!!:biggrin3:
wlecurve
03/06/2009, 18:01
Premetto che sono abbastanza ignorante in materia, ho la moto da un mese, 5200 km, gomme Michelin pilot e tacche di usura che si avvicinano molto, mi piace piegare e sgasare in accelerazioni cattive, ma sono abbastanza calmo, oramai sono sui 41 anni :-(
Mi consigliate un tipo di gomma che fa per me? Le vorrei con un ottima tenuta, che non si usurano velocemente, un 8000 km ne sarei contento, sicure e costino poco, chiedo troppo?
Per le mie auto monto quasi esclusivamente Michelin che ritengo il top, sulle moto francamente non ho idea
Prova a sfregare la lampada....ma 4 desideri sono troppi.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
marco.bus
03/06/2009, 19:43
Chiudendo il cerchio te ne cito una per marca, decidi per simpatia, tutte valide...
Inizia provandone una e con il tempo vedi quale ti si addice di più...
MICHELIN Pilot Power 2CT
PIRELLI Diablo Corsa 3
METZELER M3
DUNLOP Qualifier RR
Io son al secondo treno di metzeller Rennsport e ci faccio circa 6.000km...mai nessuna incertezza e la gomma la uso tutta...!!!
Io son al secondo treno di metzeller Rennsport e ci faccio circa 6.000km...mai nessuna incertezza e la gomma la uso tutta...!!!
sei un affezionato delle gomme vecchie vedo...................
sei un affezionato delle gomme vecchie vedo...................
Mi trovo da dio...non hanno un difetto...chissà cosa ci fate con delle gomme nuove...capriole???
Mi trovo da dio...non hanno un difetto...chissà cosa ci fate con delle gomme nuove...capriole???
beh secondo questa filosofia dovremmo usare ancora le tx 11 23...........
beh secondo questa filosofia dovremmo usare ancora le tx 11 23...........
non so cosa siano quelle sigle una in culo all'altra, ma secondo questa filosofia anche delle gomme vecchie posson andar più che bene...
desmoinglese
03/06/2009, 21:54
LE GOMME COME IL VINO...PIU INVECCHIA MEGLIO SONO...
wlecurve
03/06/2009, 22:18
non so cosa siano quelle sigle una in culo all'altra, ma secondo questa filosofia anche delle gomme vecchie posson andar più che bene...
Ma cambia gomme.....mica puoi ciulare la stessa donna tutta una vita no?:biggrin3:
non so cosa siano quelle sigle una in culo all'altra, ma secondo questa filosofia anche delle gomme vecchie posson andar più che bene...
diciamo che se provi delle gomme più nuove, tipo le k3 potresti trovarti ancora meglio.
Certoi puoi aspettare che vengano superate e così poi le compri al prezzo che ora trovi le rennsport.
un po' come prendere una moto di qualche anno a km0.
Va molto bene, ma quelle nuove sono migliori in molti casi....
diciamo che se provi delle gomme più nuove, tipo le k3 potresti trovarti ancora meglio.
Certoi puoi aspettare che vengano superate e così poi le compri al prezzo che ora trovi le rennsport.
un po' come prendere una moto di qualche anno a km0.
Va molto bene, ma quelle nuove sono migliori in molti casi....
Se mi trovo in piena e massima confidenza non vedo perchè cambiare...
Non discuto che ci possan esser miglioni di gomme migliori...Ma io con queste mi trovo benissimo
Anacleto68
03/06/2009, 22:36
monta le qualifier rr, se ti fidi di uno che tifa schumacher :tongue: saranno 6000 km di goduria!!!!:biggrin3:
Insomma :wink_: Non mi fiderei di Schumacher, ma di un suo tifoso si, anche se con le dunlop del mio gippone 4 stagioni non mi trovo prorpio benissimo :blink:
Chiudendo il cerchio te ne cito una per marca, decidi per simpatia, tutte valide...
Inizia provandone una e con il tempo vedi quale ti si addice di più...
MICHELIN Pilot Power 2CT
PIRELLI Diablo Corsa 3
METZELER M3
DUNLOP Qualifier RR
Beh diciamo che le Metzeler non le conoscevo affatto,ci sono siti di test comparativi? sulle dunlop sono dubbioso, ma le bridgestone come vanno?
Io son al secondo treno di metzeller Rennsport e ci faccio circa 6.000km...mai nessuna incertezza e la gomma la uso tutta...!!!
Che guida hai, tranquilla? o le metti a dura prova?
Prova a sfregare la lampada....ma 4 desideri sono troppi.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Visto che c'ero ne ho chiesto solo uno +, solo che non sono aladino
Ma cambia gomme.....mica puoi ciulare la stessa donna tutta una vita no?:biggrin3:
Scusa ma il paragone non tiene, perché é + facile che la gomma ti ciula, invece la donna la ciuli, il piacere é diverso
Insomma :wink_: Non mi fiderei di Schumacher, ma di un suo tifoso si, anche se con le dunlop del mio gippone 4 stagioni non mi trovo prorpio benissimo :blink:
Beh diciamo che le Metzeler non le conoscevo affatto,ci sono siti di test comparativi? sulle dunlop sono dubbioso, ma le bridgestone come vanno?
Che guida hai, tranquilla? o le metti a dura prova?
Visto che c'ero ne ho chiesto solo uno +, solo che non sono aladino
Scusa ma il paragone non tiene, perché é + facile che la gomma ti ciula, invece la donna la ciuli, il piacere é diverso
Nulla d'eccezionale direi una media guida...ma non son un pistaiolo...
io ti consiglio le pirelli supercorsa pro
marco.bus
04/06/2009, 00:47
Gommarolo: Elenco degli pneumatici (http://www.gommarolo.org/)
mah, voi siete tutti bruciati. Secondo me girate con le gomme a 0.8 bar.
Malissimo con le corsa III, ok è soggettivo, ma le m3 allora sono tutta un'altra cosa...:dry::dry:
dai, cazzo ma chi è ch finisce le gomme stradali, per strada in 2400 km...cazzo gonfiatele
Gonfiate eccome, ma come dice Mr T sono un pezzo d'uomo..:biggrin3:
per chi dice che con le rennsport nn ci fai km sulla precedente moto ci ho fatto 7000 km ;)
per l'uso che fai tu vai di:
michelin pilot power
continental sport attack
Metzeler sportec M3
;)
Se mi trovo in piena e massima confidenza non vedo perchè cambiare...
Non discuto che ci possan esser miglioni di gomme migliori...Ma io con queste mi trovo benissimo
Infatti, non ti ho mica biasimato per la scelta.
Ho riportato la mia esperienza, i miei amici montano quasi tutti le rennsport perchè sono buone e costano il giusto.
Io perchè sono maniaco spendo sempre qualche 20-30 euro in più e provo sempre gomme diverse.:wink_: Probabilmente non ne ho nemmeno bisogno, ma penso che tutto serva a fare esperienza.
Io con le supercorsa pro ho fatto 9000km ;-)
Io con le supercorsa pro ho fatto 9000km ;-)
si vabbe, allora se monti dei corsa III ne fai 12000.
Qui c'è gente che fa 2400 km con un treno, non so come facciano...ma tant'è
-Johnny-
04/06/2009, 11:00
Sapete che sono confuso come prima o forse di +? :tongue:
Non temere, è normale finche non farai dell'esperienza tua. :biggrin3:
Per quel chilometraggio ce ne sono molte, per esempio:
Metzeler M3 (mai provate)
Pilot Power 2CT
Diablo corsa
Questi sono solamente esempi, ma sai che se ti piace piegare forte, gomme così non sono eccezionali. Molti elogiano le Pilot Power 2CT. Le ho montate per affrontare lo scorso inverno, ci ho fatto 8000Km e con temperature basse vanno abbastanza bene, permettevano facilmente di arrivare alla spalla posteriore a gennaio. Appena sono salite le temperature, nei passi trentini con asfalto "grosso" si surriscaldano che è un piacere e scivolano di brutto (e questo vale per tutte le gomme di quella categoria). Poi dipende da te, se il passo non è proprio veloce e se l'asfalto non è superdrenante non avrai nessun problema e farei molta strada.
johnny...stai dicendo che più si scaldano e più scivolano? non è il contrario???
Infatti, non ti ho mica biasimato per la scelta.
Ho riportato la mia esperienza, i miei amici montano quasi tutti le rennsport perchè sono buone e costano il giusto.
Io perchè sono maniaco spendo sempre qualche 20-30 euro in più e provo sempre gomme diverse.:wink_: Probabilmente non ne ho nemmeno bisogno, ma penso che tutto serva a fare esperienza.
:wink_:
Ben detto...
-Johnny-
04/06/2009, 11:37
johnny...stai dicendo che più si scaldano e più scivolano? non è il contrario???
In realtà le gomme hanno un range di temperatura nel quale lavorano bene, fuori da questo, sia sopra che sotto, no. Nelle gomme turistiche questo range è spostato più in basso che nelle gomme sportive, quando si dice che si scaldano prima e anche a teperature più basse, è proprio per questo motivo.
Probabilmente le mie 2CT, con l'alzarsi della temperatura, passano questo range. Però c'è da dire che, anche se non sono eccezionali, specialmente nei cambi traiettoria, sono gomme oneste, si scaldano dopo 1 minuto di curve e tengono bene anche a temperature basse. Chiaro che non si può strafare su asfalti come Costo e Cembra con 30° all'ombra.
Si surriscaldano perchè non le tenete alle pressioni indicate. Al max si scende di 0.2 su strada.
Per mettere in crisi gomme come le M3 ce ne vuole tanto; ma veramente tanto. Idem per le altre di pari categoria. Io sta fissa per le gomme supermorbide non ce l'ho e non ne vedo il bisogno su strada. A meno che non si guidi a modi suicidi!!!
PS Johnny le foto!!! Ma come va lo scarico? Hai rimappato? E' con o senza DB? Tanto ormai lo prendo anch'io; ma du foto e magari un video non mi sarebbero dispiaciuti!! :biggrin3:
-Johnny-
04/06/2009, 11:48
Si surriscaldano perchè non le tenete alle pressioni indicate. Al max si scende di 0.2 su strada.
Per mettere in crisi gomme come le M3 ce ne vuole tanto; ma veramente tanto. Idem per le altre di pari categoria. Io sta fissa per le gomme supermorbide non ce l'ho e non ne vedo il bisogno su strada. A meno che non si guidi a modi suicidi!!!
PS Johnny le foto!!! Ma come va lo scarico? Hai rimappato? E' con o senza DB? Tanto ormai lo prendo anch'io; ma du foto e magari un video non mi sarebbero dispiaciuti!! :biggrin3:
Pressione 2.5-2.6 circa, non mi dire che è errata! Anche perchè altrimenti sarebbe impossibile farci 8000Km. :biggrin3:
E le 2CT si surriscaldano, come conosco chi riesce a surriscaldare le M3. Ma hai mai fatto il Costo o la Cembra? Beh, il Costo è carino, la Cembra è una pista... e le gomme si scaldano troppo. :tongue:
Su quelle strade non mi sono mai trovato bene come con le K3!
P.S.: Se non le hai mai fatte, passa da queste parti che ci divertiamo! ;)
P.P.S.: Le foto non ce l'ho, fai prima a comprarlo! :biggrin3:
ok grazie johnny per la delucidazione
Ho capito via...per le foto non sei affidabile!!! :mad:
Per il resto anche noi abbiamo delle strade valide, la "pistina" a San Gimignano, la strada di Larderello in cui ho lasciato la mia vecchia Hornet sotto un burrone... :cry:
Il discorso è secondo me legato molto allo stile di guida, più che alle temperature di lavoro.
Ad esempio la scorsa settimana siamo stati in Garfagnana ed era freddo!!! Anche se siamo a Giugno sui passi la temperatura non è 40°, sembra strano che delle gomme categoria sport scivolino per il surriscaldamento. Non è che è dipeso dal manto stradale, sporco, umido ecc???
Sulle Michelin io non le amo e mai le rimonterò oiù! Le avevo sul CBR, mai piaciute ed hanno un decadimento veramente repentino dopo metà usura; ma le 2CT non le ho mai provate...
onlyspeed
04/06/2009, 11:55
Insomma :wink_: Non mi fiderei di Schumacher, ma di un suo tifoso si, anche se con le dunlop del mio gippone 4 stagioni non mi trovo prorpio benissimo :blink:
Beh diciamo che le Metzeler non le conoscevo affatto,ci sono siti di test comparativi? sulle dunlop sono dubbioso, ma le bridgestone come vanno?
Che guida hai, tranquilla? o le metti a dura prova?
Visto che c'ero ne ho chiesto solo uno +, solo che non sono aladino
Scusa ma il paragone non tiene, perché é + facile che la gomma ti ciula, invece la donna la ciuli, il piacere é diverso
sul jeeppone metti le yokohama geolander 051....poi mi dici!!:wink_:
Pressione 2.5-2.6 circa, non mi dire che è errata! Anche perchè altrimenti sarebbe impossibile farci 8000Km. :biggrin3:
E le 2CT si surriscaldano, come conosco chi riesce a surriscaldare le M3. Ma hai mai fatto il Costo o la Cembra? Beh, il Costo è carino, la Cembra è una pista... e le gomme si scaldano troppo. :tongue:
Su quelle strade non mi sono mai trovato bene come con le K3!
P.S.: Se non le hai mai fatte, passa da queste parti che ci divertiamo! ;)
P.P.S.: Le foto non ce l'ho, fai prima a comprarlo! :biggrin3:
Confermo che Jhonny da quelle parte si diverte molto e che la strada (pista nel caso della cembra) le gomme le sa mettere a dura prova....
Ma rimane il fatto che non ho idea di come faccia certa gente a consumare gomme come le M3 in 2400km!!! Io ne ho fatti 7500 e ancora ce n'è!....Mah!:rolleyes:
-Johnny-
04/06/2009, 12:09
Ho capito via...per le foto non sei affidabile!!! :mad:
Per il resto anche noi abbiamo delle strade valide, la "pistina" a San Gimignano, la strada di Larderello in cui ho lasciato la mia vecchia Hornet sotto un burrone... :cry:
Il discorso è secondo me legato molto allo stile di guida, più che alle temperature di lavoro.
Ad esempio la scorsa settimana siamo stati in Garfagnana ed era freddo!!! Anche se siamo a Giugno sui passi la temperatura non è 40°, sembra strano che delle gomme categoria sport scivolino per il surriscaldamento. Non è che è dipeso dal manto stradale, sporco, umido ecc???
Sulle Michelin io non le amo e mai le rimonterò oiù! Le avevo sul CBR, mai piaciute ed hanno un decadimento veramente repentino dopo metà usura; ma le 2CT non le ho mai provate...
No no, asfalto perfetto e 30° all'ombra, ricci al posteriore, anteriore chiusa a dx, manca 1mm a sx. Quell'asfalto è veramente bello, anzi, addirittura troppo drenante per certe gomme...
Le 2CT le rimonterò solo d'inverno, quando mi hanno dato abbastanza affidamento, probabilmente proprio per le caratteristiche della carcassa. Le stesse caratteristiche che probabilmente fanno lavorare male la gomma ad alte temperature.
Confermo che Jhonny da quelle parte si diverte molto e che la strada (pista nel caso della cembra) le gomme le sa mettere a dura prova....
Ma rimane il fatto che non ho idea di come faccia certa gente a consumare gomme come le M3 in 2400km!!! Io ne ho fatti 7500 e ancora ce n'è!....Mah!:rolleyes:
Pressione errata, si è convinti che le gomme sgonfie tengano di più, in realtà si consumano solo di più e, se troppo sgonfie, scivolano. ;)
ok grazie johnny per la delucidazione
E tu quand'è che vieni a fare un giretto?
le rennsport son gomme vecchie come carcassa e mescola , una gomma sportiva tipo qualifier rr m3 diablo 3 bt 16 tiene di piu su asciutto bagnato in pista e credo per via della doppia mescola duri pure di piu.
E' l'evoluzione, è come dire che la speed t309 basta e avanza e uil 1050 non serve a nulla....ovvio che col manico si va forte anche con uno scaldabagno...:laugh2:
le rennsport come le 208 rr ha senso metterle solo se le paghi veramente poco e visto che almeno a me tra rennposrt e qualifier rr ci balla 40 euri preferisco di gran lunga le seconde ( le rennsport son le prime gomme che ho provato)
e cmqw le gomme son soggettive e vanno provate e questi post dove ovviament eognuno esprime giustamente la propia opinione non fa altro che creare confusione perchè le variabili ( stuile di guida set up peso feeling ecc) son talmente tanti che non esiste una regola per scegliere le gomme
valterone
04/06/2009, 12:53
...perchè le variabili ( stuile di guida set up peso feeling ecc) son talmente tanti che non esiste una regola per scegliere le gomme
..che non sia quella di provarle personalmente e decidere poi a ragion veduta.
io monto delle Bridgestone Bt-010...si distruggono in un lampo e sn davvero pericolose soprattutto in frenata...Mi hanno parlato benissimo delle BT-016, qualcuno le ha provate?
Mi consigliereste i Metzler k3?
le rennsport son gomme vecchie come carcassa e mescola , una gomma sportiva tipo qualifier rr m3 diablo 3 bt 16 tiene di piu su asciutto bagnato in pista e credo per via della doppia mescola duri pure di piu.
E' l'evoluzione, è come dire che la speed t309 basta e avanza e uil 1050 non serve a nulla....ovvio che col manico si va forte anche con uno scaldabagno...:laugh2:
le rennsport come le 208 rr ha senso metterle solo se le paghi veramente poco e visto che almeno a me tra rennposrt e qualifier rr ci balla 40 euri preferisco di gran lunga le seconde ( le rennsport son le prime gomme che ho provato)
e cmqw le gomme son soggettive e vanno provate e questi post dove ovviament eognuno esprime giustamente la propia opinione non fa altro che creare confusione perchè le variabili ( stuile di guida set up peso feeling ecc) son talmente tanti che non esiste una regola per scegliere le gomme
Infatti, questa sezione la stiamo rempiendo soltanto di discussioni sulle gomme...
-Johnny-
04/06/2009, 13:18
Dipende, se non ti interessa la durata vai di K3, io mi ci sono divertito un mondo!
everts76™
04/06/2009, 13:19
Dipende, se non ti interessa la durata vai di K3, io mi ci sono divertito un mondo!
ok..ma nn ce l'hai girato!! :wink_::tongue:
No no, asfalto perfetto e 30° all'ombra, ricci al posteriore, anteriore chiusa a dx, manca 1mm a sx. Quell'asfalto è veramente bello, anzi, addirittura troppo drenante per certe gomme...
Le 2CT le rimonterò solo d'inverno, quando mi hanno dato abbastanza affidamento, probabilmente proprio per le caratteristiche della carcassa. Le stesse caratteristiche che probabilmente fanno lavorare male la gomma ad alte temperature.
Pressione errata, si è convinti che le gomme sgonfie tengano di più, in realtà si consumano solo di più e, se troppo sgonfie, scivolano. ;)
E tu quand'è che vieni a fare un giretto?
quando vuoi caro amico.... io vado giù al ruotesfonde il 13-14 giugno e al tridays il 26-27-28..... xkè non ti aggiungi anche tu?
il 23 quando avete fatto il giro col tne era il mio complex ed ero a saltare in aeroporto.. poi ogni volta corrette come pazzi e qualcuno cade sempre...
io purtroppo non sono alla vostra altezza a livello di esperienza e bravura in sella e preferisco passare e aggiungermi in giretti più tranquilli :wink_::wink_::wink_:
cmq quando vuoi ci si becca anche x na birretta o un aperitivo dopo il lavoro... :wink_:
Anacleto68
04/06/2009, 13:57
Non temere, è normale finche non farai dell'esperienza tua. :biggrin3:
Per quel chilometraggio ce ne sono molte, per esempio:
Metzeler M3 (mai provate)
Pilot Power 2CT
Diablo corsa
Questi sono solamente esempi, ma sai che se ti piace piegare forte, gomme così non sono eccezionali. Molti elogiano le Pilot Power 2CT. Le ho montate per affrontare lo scorso inverno, ci ho fatto 8000Km e con temperature basse vanno abbastanza bene, permettevano facilmente di arrivare alla spalla posteriore a gennaio. Appena sono salite le temperature, nei passi trentini con asfalto "grosso" si surriscaldano che è un piacere e scivolano di brutto (e questo vale per tutte le gomme di quella categoria). Poi dipende da te, se il passo non è proprio veloce e se l'asfalto non è superdrenante non avrai nessun problema e farei molta strada.
Grazie, sto pensando di montare una doppia mescola e vedere.
le rennsport son gomme vecchie come carcassa e mescola , una gomma sportiva tipo qualifier rr m3 diablo 3 bt 16 tiene di piu su asciutto bagnato in pista e credo per via della doppia mescola duri pure di piu.
E' quello che penso anch'io, dovrebbe essere + dura dei modelli precedenti al cento e + morbida sui fianchi, invece prima delle doppie mescole forse si cercava il compromesso ideale, parlo per esperienza in Bici. :wink_:
Pressione 2.5-2.6 circa, non mi dire che è errata! Anche perchè altrimenti sarebbe impossibile farci 8000Km. :biggrin3:
E le 2CT si surriscaldano, come conosco chi riesce a surriscaldare le M3. Ma hai mai fatto il Costo o la Cembra? Beh, il Costo è carino, la Cembra è una pista... e le gomme si scaldano troppo. :tongue:
Su quelle strade non mi sono mai trovato bene come con le K3!
P.S.: Se non le hai mai fatte, passa da queste parti che ci divertiamo! ;)
P.P.S.: Le foto non ce l'ho, fai prima a comprarlo! :biggrin3:
parole sante...sabato il costo era sgombro fino alle 14.00, ho consumato un buon 20 euro di benzina su e giù...tra un po' quelli della barricatella mi abbattevano per farmi star fermo.
La cembra è un pezzo che non la faccio, ma cazz ho troppa fifa degli sbirri. Ste k3 sono una goduria immane....vedremo Adria sabato
@tiello: con le supercorsa pro non corri il rischio di surriscaldamento!!! semmai il contrario...
-Johnny-
04/06/2009, 17:10
quando vuoi caro amico.... io vado giù al ruotesfonde il 13-14 giugno e al tridays il 26-27-28..... xkè non ti aggiungi anche tu?
il 23 quando avete fatto il giro col tne era il mio complex ed ero a saltare in aeroporto.. poi ogni volta corrette come pazzi e qualcuno cade sempre...
io purtroppo non sono alla vostra altezza a livello di esperienza e bravura in sella e preferisco passare e aggiungermi in giretti più tranquilli :wink_::wink_::wink_:
cmq quando vuoi ci si becca anche x na birretta o un aperitivo dopo il lavoro... :wink_:
Non riesco a muovermi, altrimenti sarei venuto a tutti i raduni, ti spiegherò.
Comunque, vieni ogni tanto a fare dei giri col TNE, la compagnia è ottima, non te ne pentirai! ;)
Per la birretta, basta che mi fai sapare!
parole sante...sabato il costo era sgombro fino alle 14.00, ho consumato un buon 20 euro di benzina su e giù...tra un po' quelli della barricatella mi abbattevano per farmi star fermo.
La cembra è un pezzo che non la faccio, ma cazz ho troppa fifa degli sbirri. Ste k3 sono una goduria immane....vedremo Adria sabato
@tiello: con le supercorsa pro non corri il rischio di surriscaldamento!!! semmai il contrario...
Ma se si mettono lì apposta per vedere chi va avanti e indietro! :biggrin3:
quando vuoi caro amico.... io vado giù al ruotesfonde il 13-14 giugno e al tridays il 26-27-28..... xkè non ti aggiungi anche tu?
il 23 quando avete fatto il giro col tne era il mio complex ed ero a saltare in aeroporto.. poi ogni volta corrette come pazzi e qualcuno cade sempre...
io purtroppo non sono alla vostra altezza a livello di esperienza e bravura in sella e preferisco passare e aggiungermi in giretti più tranquilli :wink_::wink_::wink_:
cmq quando vuoi ci si becca anche x na birretta o un aperitivo dopo il lavoro... :wink_:
Se vuoi ci si becca sul costo un qualsiasi sabato e poi si può andare fino a primolano. Non mi piacciono i giri troppo lunghi, su strade che non conoscono.
E' per quello che spesso si cade...perchè non si conosce la strada..credo.
-Johnny-
04/06/2009, 17:21
Se vuoi ci si becca sul costo un qualsiasi sabato e poi si può andare fino a primolano. Non mi piacciono i giri troppo lunghi, su strade che non conoscono.
E' per quello che spesso si cade...perchè non si conosce la strada..credo.
Spesso succede così, ma le "nostre" tre cadute sono state 2 per motivi banali e 1 per un problemino alla moto. Comunque in linea di massima è così...
ok dai... ai prox giri vedrò di non mancare... ;-))
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