Tiger e Street Triple

[TigerCrane]

Ieri ho portato la moto a fare il tagliando e mi hanno dato la moto sostitutiva per tutt'oggi. E' una Sreet Triple. Abituato alla Tiger ho trovato subito che una naked è troppo sensibile all'aria alle velocità medie tipo da autostrada. Inoltre ha il gas che strattona leggermente in apertura. A parte questo, è davvero fantastica. Ha la stessa agilità di una bicicletta, ma con una potenza (o meglio con un rapporto peso potenza) eccezionale! Mi sono trovato davvero bene e sarei anche tentato di farci un pensierino se non fosse per una imortante differenza che mi ha fatto scegliere la Tiger: l'impostazione di guida. Con la Sreet diventa difficile fare giri lunghi e comodi allo stesso tempo. Mica per niente è chiamata "urban sport".

Comunque giudizio estremamente positivo, ma preferisco la Tiger!

[sirwines]

a me avevano dato la speed con scarico doppio arrow (apertissimo). Tanta roba... ma la Tiger... :D

[bertam]

Ma come fate ad avere la moto sostitutiva ?
I concessionari di PD, TV e Bassano del Grappa non hanno nemmeno gli occhi per piangere e parla uno che per interventi in garanzia è rimasto a piedi per oltre 1 mese!!!!!

[Chiccolav]

Ma come fate ad avere la moto sostitutiva ?
I concessionari di PD, TV e Bassano del Grappa non hanno nemmeno gli occhi per piangere e parla uno che per interventi in garanzia è rimasto a piedi per oltre 1 mese!!!!!

A Firenze se vuoi la moto sostitutiva .. te la devi portare da casa :tongue:

[leo]

A Firenze se vuoi la moto sostitutiva .. te la devi portare da casa :tongue:

Se rompi te la da! Io spacco le balle e ho ottenuto street e tiger + volte ( usavo la moto del conce per testare le modofiche).

[TigerCrane]

Probabilmente dipende dal concessionario. Io prima di comprare, essendo il conce fuori mano rispotto a me, avevo cheisto questa cosa. Di questi tempi per vendere se le inventano tutte...

[conry]

...se avessi tanti soldi (sia chiaro che non mi lamento affatto di come sto...solo più di quanti ne abbia ora) sarebbe proprio questa la mia scelta: ogni volta che entro a roma o mi facio stiratina sulla braccianese la street versione r ovviamente con le sue proverbiali agilità precisione e potenza...ogni volta che entro sul raccordo anulare o vado in autostrada la tiger con le sue proverbiali stabilità,comodità e potenza...

eh...s'io fossi foco...

[Marco Manila]

L' ideale probabilmente sarebbe un incrocio tra le due moto:

http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/tiger-675-sella-street-triumph-450x290.jpg

Ipotesi sulla Triumph Tiger 675 | (http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/generale/triumph-tiger-675-ipotesi/)

:oook:

[A.V.R.75]

L' ideale probabilmente sarebbe un incrocio tra le due moto:

http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/tiger-675-sella-street-triumph-450x290.jpg

Ipotesi sulla Triumph Tiger 675 | (http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/generale/triumph-tiger-675-ipotesi/)

:oook:

a chi lo dici boss!
non vedo l'ora che esca.....perchè uscira vero?!?!:cipenso::fisch:

[TigerCrane]

Bella davvero! Però con le sospensioni della Tiger, quelle della Street sono troppo rigide, ad ogni dossetto sono balzi...

[D@v1d3]

a chi lo dici boss!
non vedo l'ora che esca.....perchè uscira vero?!?!:cipenso::fisch:

certo che uscirà, me lo confermava anche il mio concessionario :wink_:


Bella davvero! Però con le sospensioni della Tiger, quelle della Street sono troppo rigide, ad ogni dossetto sono balzi...

:blink:

e tutti gli streetisti si lamentano che le sospensioni della Street sono fiacche! :laugh2:

[A.V.R.75]

[QUOTE=IrishCoffee;2217020]certo che uscirà, me lo confermava anche il mio concessionario :wink_:


denghiù della info! allora aspetto fiducioso......