regolazione ammo posteriori

[daveta]

ragazzi, io non ho capito una cosa:

nel libretto di istruzioni per la regolazione del posteriore si dice che bisogna usare un apposito strumento...ma non dice quale!

nell'immagine si intravede un taglio al centro della manopolina da girare (quella in ferro), ma nel mio...non c'è!

mi sapete dare delucidazioni? ho provato con cacciavite, brugola, torq, pinza...

[Vedder]

Basta un punteruolo o un cacciavite, lo infili nel buco e ti aiuti facendo leva, intanto tieni stretto il cilindro con l'altra mano e giri.
Insomma, è facile a farsi e difficile a dirsi.

[jollyroger]

ragazzi, io non ho capito una cosa:

nel libretto di istruzioni per la regolazione del posteriore si dice che bisogna usare un apposito strumento...ma non dice quale!

nell'immagine si intravede un taglio al centro della manopolina da girare (quella in ferro), ma nel mio...non c'è!

mi sapete dare delucidazioni? ho provato con cacciavite, brugola, torq, pinza...
c'è una specie di "tubetto" cromato alto 8/9mm saldato alla ghiera bassa dell'ammortizzatore...
inserisci la brugola da 5mm in dotazione in quel "tubetto" e ruota la ghiera:wink_:

[immo...bile]

aggiungerei una bella spruzzata preventiva di olio

[daveta]

si infatti è proprio quello che ho fatto, ma ruota a vuoto, non fa presa (senz'olio eh)

[Mr. Noisy]

come fa ad andare a vuoto? dove l'hai infilata la brugola?

ci sono delle tacchette, devi farlo salire o scendere ruotandolo

[doccerri]

forse fa' girare la molla...

[daveta]

no, no, faccio girare la rotellina, manopola, comesichiama...ma gira a caxxo, cmq ora riscendo e riprovo. posto subito.

[Gian]

no, no, faccio girare la rotellina, manopola, comesichiama...ma gira a caxxo, cmq ora riscendo e riprovo. posto subito.

:blink::blink:

[daveta]

Fatto!!!! :D:D:D:D:D:D:D

[vecchiostile]

Le prime due posizioni (morbide)
le inserisco ruotando a mano .

[doccerri]

... e le altre due inserendo...:tongue:

[jollyroger]

PICCOLO TRICK d'epoca....
e....
MIO PERSONALE ACCORGIMENTO :wink_:

ma se pensate possa ESSERVI UTILE.... :wink_::biggrin3:
ecco qui:
Da tempo sono aduso a

MISCELARE LE REGOLAZIONI
DEGLI AMMORTIZZATORI DESTRO/SINISTRO
DELLA SOSPENSIONE POSTERIORE A SISTEMA STEREO.

in questo modo si aumentano di molto le possibilità
di regolazione del precarico molla dalle
5 di base...:wink_:

MEGLIO FARLO CON POSIZIONI TRA LORO RAVVICINATE....

stesso discorso vale anche per le regolazioni idrauliche...chi ce l'ha.



ovvero:
se pensate che, ad esempio la posizione 4 di precarico è troppo e la posizione 3 ètroppo poco, provate a mettere un ammortizzatore sulla 3 ed una sulla 4....:wink_:

lo stesso trick funziona anche per le regolazioni forcella ovviamente....

[babbez]

Proverò anche la tua soluzione ma io non ho capito una cosa: mi spiegate a cosa corrispondono le 5 posizioni?
Nel senso in quale posizione gli ammortizzatori sono più morbidi?
E in ultimo, come cambia il comportamento della moto a seconda delle varie tarature?

[Marcos]

Proverò anche la tua soluzione ma io non ho capito una cosa: mi spiegate a cosa corrispondono le 5 posizioni?
Nel senso in quale posizione gli ammortizzatori sono più morbidi?
E in ultimo, come cambia il comportamento della moto a seconda delle varie tarature?

Più comprimi la molla e più la moto sarà rigida, ma allo stesso tempo, non avendo un buon frenaggio idraulico, tenderà a rimbalzare!:wink_:

[babbez]

Più comprimi la molla e più la moto sarà rigida, ma allo stesso tempo, non avendo un buon frenaggio idraulico, tenderà a rimbalzare!:wink_:
Grazie fratello!

[Tristano]

...già che se ne parla...qualche consiglio sulla regolazione? :ph34r:

[Guitarman]

...già che se ne parla...qualche consiglio sulla regolazione? :ph34r:

leggi su! quando c'è Jolly altro che consigli!:biggrin3::wink_:

[Tristano]

e già, c'è tutto lì... grasssie

[Marcos]

Grazie fratello!

:wink_:

[Gian]

PICCOLO TRICK d'epoca....
e....
MIO PERSONALE ACCORGIMENTO :wink_:

ma se pensate possa ESSERVI UTILE.... :wink_::biggrin3:
ecco qui:
Da tempo sono aduso a

MISCELARE LE REGOLAZIONI
DEGLI AMMORTIZZATORI DESTRO/SINISTRO
DELLA SOSPENSIONE POSTERIORE A SISTEMA STEREO.

in questo modo si aumentano di molto le possibilità
di regolazione del precarico molla dalle
5 di base...:wink_:

MEGLIO FARLO CON POSIZIONI TRA LORO RAVVICINATE....

stesso discorso vale anche per le regolazioni idrauliche...chi ce l'ha.



ovvero:
se pensate che, ad esempio la posizione 4 di precarico è troppo e la posizione 3 ètroppo poco, provate a mettere un ammortizzatore sulla 3 ed una sulla 4....:wink_:

lo stesso trick funziona anche per le regolazioni forcella ovviamente....



Ah però....:w00t: