cablaggi per contagiro

[doccerri]

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un'informazione: con l'aiuto (in realtà sta facendo tutto Lui ed io guardo :ph34r:) dell'amico Sam il Cinghio sto montando un contagiri sulla mia Bonnie Black 08 (iniezione). Ieri sera ci siamo dedicati alla parte "meccanica": dopo aver smontato mezza moto abbiamo installato il contagiri e fatto il collegamento alla "centralina" (ignition coil) sotto il serbatoio. Rimangono ora i collegamenti da fare all'interno del faro: dobbiamo collegare un filo al "segnale" dell'illuminazione e l'altro a quello 12V. Mi servirebbe sapere con esattezza a quali fili mi devo collegare... Scusate la rozzezza della mia esposizione, ma come avrete capito non ci capisco granch'è... Grazie 1000 per gli aiuti.


ps: Grazie 1000 Sam!


questo è il contagiri che sto installando:

[img=http://img37.imageshack.us/img37/8786/contagirigalli.jpg] (http://img37.imageshack.us/i/contagirigalli.jpg/)

[Pepito]

Avete smontato mezza moto e non trovi i cavi del faro?:blink:

:coool:

Cmq, se lo colleghi alla luce di posizione (quella che resta accesa se metti la chiave in posizione "parcheggio") non hai problemi: se ricordo bene hai 2 soli cavi.
Sconsiglio di installarlo lì perchè se lasci la moto con la luce parcheggio accesa il contagiri assorbirà (poca) corrente
Quello nero è della massa, l'altro da corrente.

Consiglio di collegarlo a quello del faro ma non ricordo il numero e il colore dei cavi.

[Sam il Cinghio]

I cavi del faro sono... dentro il faro.
Certo che li abbiamo trovati :coool::coool::coool:

Ma anzitutto sono 4, non 2.
Per la massa non c'e' problema...

Diciamo che rimaneva poco tempo e non avevo lo schema elettrico sotto mano, cosi' abbiamo chiuso tutto e rimandato i collegamenti elettrici in un secondo momento di maggiore calma (detesto fare le cose di corsa o con l'ansia di dover assolutamente finire) con l'intento, nel frattempo, di trovare lo schema della sua moto (bonnie i.e.).

:rolleyes::rolleyes::tongue:

[Pepito]

Posso anche sbagliare perchè la mia è a carburatori ma non credo ci sia molta differenza: la luce di posizione ha 2 cavi.
Uno bianco-marrone e l'altro giallo-nero (non nero come ho scritto sopra).

Quelli dell'anabbagliante/abbagliante non saprei.

Cmq con un po' di pazienza potete andare per tentativi come ho fatto io: infilate i cavi in prossimità dei contatti e vedete che succede.

Se esplode tutto era il filo sbagliato!!!

:biggrin3:

[Sam il Cinghio]

Ok, allora non avevo inteso.
Si, la posizione ha 2 cavi soltanto, il connettore della lampada ana+abb (dove vorrei collegarmi, tra l'altro condivido la tua osservazione sulla luce park) ne ha 4.

Ieri sera non c'era tempo per fare tentativi :)

Il segnale invece da dove l'hai preso? Io ho letto 'ignition coil' (negativo, dicono) e quindi mi sono attaccato alla bobina sotto al serbatoio... anche perche' mi sa che il cavo fino alla sella non ci arriva...

[doccerri]

Avete smontato mezza moto e non trovi i cavi del faro?:blink:

:coool:

Cmq, se lo colleghi alla luce di posizione (quella che resta accesa se metti la chiave in posizione "parcheggio") non hai problemi: se ricordo bene hai 2 soli cavi.
Sconsiglio di installarlo lì perchè se lasci la moto con la luce parcheggio accesa il contagiri assorbirà (poca) corrente
Quello nero è della massa, l'altro da corrente.

Consiglio di collegarlo a quello del faro ma non ricordo il numero e il colore dei cavi.

mi son spiegato male: il contagiri, se hai visto la foto, si ancora sotto i risers del manubrio... per sollevare il manubrio abbiamo dovuto (anzi: ha fatto tutto Sam!) togliere la leva frizione (il cavo risultava corto). Smontato la sella per staccare la batteria e sollevare il serbatoio per far passare in modo pulito il cablaggio all'inition coil (ma che ca@@o è poi sta' roba:wacko:).

[Sam il Cinghio]

inition coil (ma che ca@@o è poi sta' roba:wacko:).

La BOBINA dove l'abbiamo collegata noi!!! :tongue:

[doccerri]

La BOBINA dove l'abbiamo collegata noi!!! :tongue:

alla fine ieri sera mi pareva di averlo capito:botteee:

[Vedder]

alla fine ieri sera mi pareva di averlo capito:botteee:

:w00t::w00t:

[Pepito]

Il segnale invece da dove l'hai preso? Io ho letto 'ignition coil' (negativo, dicono) e quindi mi sono attaccato alla bobina sotto al serbatoio... anche perche' mi sa che il cavo fino alla sella non ci arriva...

Ho preso il segnale direttamente da un cavo che si trova nella parabola del faro.
Dovrebbe essere quello che arriva direttamente dal connettore sotto sella.

Ho ritrovato la discussione sul forum northcircular così lo potete idividuare se avete voglia di rifare il collegamento: :: Leggi argomento - Collegamento contagiri (http://northcircular.forumup.it/about503-northcircular.html)

All'inizio ho avuto qualche difficoltà, poi però ho azzeccato la combinazione giusta. Non trovavo il segnale, la corrente invece è stata semplice da trovare.
Dalle immagini forse non si vedono bene i colori dei cavi

[Sam il Cinghio]

Interessante ;)
Doccerri STUDIA che poi ti interrogo!!! ;P

[doccerri]

ci sto provando... mi sa' che mi iscrivo al CEPU!

non ho capito: alla fine devo tagliare il filo blu o quello rosso?:biggrin3:

[triumphaldo]

Siete sicuri che dentro la parabola non ci sia già un connettore dedicato al collegamento del contagiri ?
Mi sembra di ricordare ci fosse.
Non ho lo schema elettrico del modello 2008 ma se qualcuno che ce l'ha e me lo posta, vi so dare risposta certa :tongue:

[Pepito]

Sì, il connettore dovrebbe esserci sulla T100 che monta il contagiri di serie.

Per le altre, se guardi le istruzioni per l'istallazione del kit contagiri originale Triumph, devi prendere il segnale dal connettore sotto la sella.

Nel mio caso, pur essendo Black e non T100, lo "spinotto" indicato era occupato da un cavo rosso.
Seguendo a ritroso il cablaggio ho individuato il cavo giusto nella parabola e l'ho connesso lì.

[Sam il Cinghio]

In effetti ha senso: se la Bonnie di Doccerri nasce predisposta per il contagiri, da qualche parte ci sara' il connettore.

L'unica cosa e' che solitamente, nelle moto i.e., il segnale rpm non e' un semplice 'impulso' pari a quello che si prende dalla bobina o dal cavo candele per induzione.
Ma e' chiaro che ci si puo' aspettare di tutto... proveremo ;)

[Marcos]

Leggete qui:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/79836-contagirino-3.html

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/79836-contagirino-4.html

spero possa esservi utile!:wink_:

p.s. però la mia è a carburatori.

[jollyroger]

In effetti ha senso: se la Bonnie di Doccerri nasce predisposta per il contagiri, da qualche parte ci sara' il connettore.

L'unica cosa e' che solitamente, nelle moto i.e., il segnale rpm non e' un semplice 'impulso' pari a quello che si prende dalla bobina o dal cavo candele per induzione.
Ma e' chiaro che ci si puo' aspettare di tutto... proveremo ;)
ciao Sam...buongiorno...
partiamo dalla fine:biggrin3::
IMHO il contagiri è identico a quello della versione carb
quindi il segnale che va a ricevere sarà obbligatoriamante dello stesso tipo...
nel connettore all'interno del fanale c'è il filo che va al contagiri...
e arriva dalla centralina
la predisposizione per lo strumento
(nelle bonnie che sono predisposte, ma penso tutte)
dovrebbe arrivare fino al faro...
filo rosso, posizione ultimo filo estremità connettore all'interno del faro...

[Sam il Cinghio]

Grazie Marcos e grazie Jolly, vi terro' aggiornati ed a questo punto, quando completeremo il lavoro con Doccerri, faro' qualche scatto in particolare sul posizionamento del cavo segnale dentro al faro :)

[doccerri]

Grazie Marcos e grazie Jolly, vi terro' aggiornati ed a questo punto, quando completeremo il lavoro con Doccerri, faro' qualche scatto in particolare sul posizionamento del cavo segnale dentro al faro :)

non ho ancora capito: taglio il filo rosso o quello blu? il timer continua a girare...:tongue:

[Sam il Cinghio]

non ho ancora capito: taglio il filo rosso o quello blu? il timer continua a girare...:tongue:

ROTFL!

[doccerri]

Grazie Marcos e grazie Jolly, vi terro' aggiornati ed a questo punto, quando completeremo il lavoro con Doccerri, faro' qualche scatto in particolare sul posizionamento del cavo segnale dentro al faro :)

tu lavori ed io fotografo?:tongue:

[giancarlo]

ci sto provando... mi sa' che mi iscrivo al CEPU!

non ho capito: alla fine devo tagliare il filo blu o quello rosso?:biggrin3:

.....compra la moto nera per risparmiare e metterci i gingilli dopo, la mia è nata gia bella di suo con il suo bel contarobi lì.
ciao belli e buon lavoro io aspetto che abbiate finito per organizzare per i primi di agosto IL GIRO ALLO STELVIO
CI SARETE?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[triumphaldo]

In effetti ha senso: se la Bonnie di Doccerri nasce predisposta per il contagiri, da qualche parte ci sara' il connettore.


In realtà ricordo che più che nella parabola, esiste un connettore non connesso nella copertura del tachimetro. Mi verrebbe da pensare che possa essere un cablaggio unico Bonneville/T100, sulla cui Black non è utilizzato ma predisposto (vista la mancanza del contagiri). Sarebbe interessante poter avere lo schema elettrico della I.E.
Non sapete se qualcuno ce l'ha ?

[Sam il Cinghio]

primi di agosto IL GIRO ALLO STELVIO
CI SARETE?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Se non sono in viaggio, ben volentieri!! :wink_:

[chiaroluca]

ciao docerri....
il contagiri che hai trovato mi piace molto...mi passi il link del link ..?
la mia è a carburatori..ma mi piace un casino li...

[doccerri]

lo trovi sul sito di galli

Best for Britts - Triumph Performance Accessories - Parma (http://www.bestforbritts.com/)

[triumphaldo]

Allora mi sono procurato lo schema elettrico, l'ho osservato e unendo il fatto che tempo fa mentre smontavo il gruppo strumentazione della mia Bonnie Black i.e. 2008 notai un piccolo connettore a tre fili che potrebbe essere proprio la predisposizione del contagiri, non resta che verificarlo. Il filo interessato dalla lettura impulsi dovrebbe essere di colore rosso, come indicato nello schema (il quale indica chiaramente la predisposizione sulla T100 proprio nel gruppo delle luci della strumentazione e non nella parabola).
Ma visto che non mi ca...te, questa notizia ve la do aggratisse, per amore non corrisposto...... diciamo così :biggrin3::rolleyes:

[Sam il Cinghio]

Triumphaldo ti si caca... ti si caca :D
Grazie per la dritta ;)

[doccerri]

grazie 1000. verificheremo, metteremo in pratica e poi posteremo