Visualizza Versione Completa : Sensazione di slittamento...frizione??
Ciao a tutti
da un pò di tempo ho la sensazione che nelle accelerate alle marce alte dopo un certo numero di giri( intorno ai 4 mila) il motore tanda a perdere un pò di accelerazione per poi riprendere dopo i 6 mila......il mio dubbio è che non siano i dischi della frizione un pò malandati...diciamo da sostituire ho circa 32000 Km. il conce mi ha detto che i km non sono tanti per i dischi....
premetto che non noto che i giri motore salgano in maniera esagerata però ho come la sensazione che abbia un buco per poi riprendersi
c'è qualcuno che mi può aiutare per capire cosa possa essere.
grazie
se è la frizione, lo slittamento dovrebbe peggiorare più vai su giri ( ovvero più aumenta la coppia...)
se sei in sardegna passa a sestu,5 km da cagliari e te la controllo io
agli amici del forum questo e altro
renato 3496168005
se è la frizione, lo slittamento dovrebbe peggiorare più vai su giri ( ovvero più aumenta la coppia...)
penso anche io questo però la sensazione è che magari non siano del tutto andati e che dopo un primo slittamento poi facciano presa e la trazione riprenda........ovvio è minimo
cosa protrebbe essere se non frizione??
se sei in sardegna passa a sestu,5 km da cagliari e te la controllo io
agli amici del forum questo e altro
renato 3496168005
ti ringrazio renato però ( purtroppo sono a Firenze)......e questa estate non scendo nemmeno in moto.....altrimenti.......un saltino lo facevo.........e poi magari due curvette sulla campu omu.....
secondo te cosa può essere?
grazie
cristiano
valterone
29/06/2009, 14:55
Ciao a tutti
da un pò di tempo ho la sensazione che nelle accelerate alle marce alte dopo un certo numero di giri( intorno ai 4 mila) il motore tanda a perdere un pò di accelerazione per poi riprendere dopo i 6 mila......il mio dubbio è che non siano i dischi della frizione un pò malandati...diciamo da sostituire ho circa 32000 Km. il conce mi ha detto che i km non sono tanti per i dischi....
premetto che non noto che i giri motore salgano in maniera esagerata però ho come la sensazione che abbia un buco per poi riprendersi
c'è qualcuno che mi può aiutare per capire cosa possa essere.
grazie
Con questa parola ( accelerazione..) intendi giri oppure velocità?
La frizione che slitta si riconosce ( tra l'altro..) dall'aumento del numero di giri SENZA un corrispondente aumento della velocità.....
Da come lo descrivi sembra più una flessione nell'erogazione......
Con questa parola ( accelerazione..) intendi giri oppure velocità?
La frizione che slitta si riconosce ( tra l'altro..) dall'aumento del numero di giri SENZA un corrispondente aumento della velocità.....
Da come lo descrivi sembra più una flessione nell'erogazione......
allora i giri rimangono regolari o meglio come se si "fermassero" non lavorassereo al meglio e poi riprendessero è strano la spinte non è regolare ha comeun vuoto..........ioho detto i dischi friz. perchè non sapre cosa altro potrebbe causare questa perita di accelerazione questo lo ho notato se prima su un tratto di rettilineo (Pista di magione) prendevo i 200 kmh ora arrivo con impiccato a 185/190 kmh.
come se non avessi una rispostra pronta del gas e solo dopo pochi istanti la ripresa......
sbrenzone
29/06/2009, 16:31
Una domanda banale: che olio motore usi?
valterone
29/06/2009, 17:24
allora i giri rimangono regolari o meglio come se si "fermassero" non lavorassereo al meglio e poi riprendessero è strano la spinte non è regolare ha comeun vuoto..........ioho detto i dischi friz. perchè non sapre cosa altro potrebbe causare questa perita di accelerazione questo lo ho notato se prima su un tratto di rettilineo (Pista di magione) prendevo i 200 kmh ora arrivo con impiccato a 185/190 kmh.
come se non avessi una rispostra pronta del gas e solo dopo pochi istanti la ripresa......
Mi sento di escludere lo slittamento della frizione......
sbrenzone
29/06/2009, 17:52
Mi sento di escludere lo slittamento della frizione......
Hai ragione Valterone, visto i sintomi che accusa mi pare che non c'entrino molto con i dischi frizione usurati, anche perchè quelli tendono a far "urlare" il motore senza trasferimento di coppia alla ruota.
Chiedevo prima che olio motore usa moro 74 perchè è di recente tendenza usare castrol e altre marche che hanno introdotto un additivo particolare il quale però si rivela una mezza cavolata perchè fa slittare le frizioni (in particolare le antisaltellamento).
Moro, fai provare la tua moto a un meccanico che se ne intende di triumph
Hai ragione Valterone, visto i sintomi che accusa mi pare che non c'entrino molto con i dischi frizione usurati, anche perchè quelli tendono a far "urlare" il motore senza trasferimento di coppia alla ruota.
Chiedevo prima che olio motore usa moro 74 perchè è di recente tendenza usare castrol e altre marche che hanno introdotto un additivo particolare il quale però si rivela una mezza cavolata perchè fa slittare le frizioni (in particolare le antisaltellamento).
Moro, fai provare la tua moto a un meccanico che se ne intende di triumph
si uso il castrol r4 superbikeil vendutomi dal conce!
non è buono?....anche lui mi ha detto che escluderebbe l'usura dei dischi....
premetto che non ho la frizione antisaltellamento.
SergioSun
30/06/2009, 12:59
Diciamo che le leggi dell'attrito escludono che i dischi delle frizione possano riprendere trazione senza decelerare completamente...
Tra l'altro come già ti è stato detto (e tu hai considerato), la condizione più sfavorevole è in forte accelerazione già a regimi non troppo alti...
Quindi non è la frizione.
Hai probabilmente un problema di carburazione. Hai cambiato mappatura, o scarico o filtro? hai filtro e candele in buono stato?
E cmq, quando sarà, se vuoi divertirti, controllare i dischi frizione è (quasi) un attimo. Metti sul cavalletto laterale e sviti i carter motorino d'avviamento e frizione (non esce olio ma metti qualcosa sotto ugualmente:rolleyes:... ) poi sviti ed estrai col manuale alla mano! L'unico rischio è di rompere le guarnizioni se un po' incollate (come probabile), quindi meglio premunirsi.
fabiomugello
30/06/2009, 13:05
NON è CHE hai aggiuto dei lubrificanti addizionali, ma metter nell'olio?
sò che alcuni sbagliati possono far slittare la frizione!
sbrenzone
30/06/2009, 14:40
NON è CHE hai aggiuto dei lubrificanti addizionali, ma metter nell'olio?
sò che alcuni sbagliati possono far slittare la frizione!
Questo era il motivo per cui gli ho chiesto che olio usasse; la castrol ha preso la mania di vendere olii portentosi con additivi che fanno resuscitare i motori e aumentare la potenza di 2000 cv...Peccato che questi additivi "antifrizione" fanno slittare i dischi friz.
Ma in questo caso la frizione non c'entra e nemmeno l'olio credo, quindi il problema è un altro; che ti ha detto il meccanico? Qual'è la sua ipotesi?
Diciamo che le leggi dell'attrito escludono che i dischi delle frizione possano riprendere trazione senza decelerare completamente...
Tra l'altro come già ti è stato detto (e tu hai considerato), la condizione più sfavorevole è in forte accelerazione già a regimi non troppo alti...
Quindi non è la frizione.
Hai probabilmente un problema di carburazione. Hai cambiato mappatura, o scarico o filtro? hai filtro e candele in buono stato?
E cmq, quando sarà, se vuoi divertirti, controllare i dischi frizione è (quasi) un attimo. Metti sul cavalletto laterale e sviti i carter motorino d'avviamento e frizione (non esce olio ma metti qualcosa sotto ugualmente:rolleyes:... ) poi sviti ed estrai col manuale alla mano! L'unico rischio è di rompere le guarnizioni se un po' incollate (come probabile), quindi meglio premunirsi.
credo che in effetti ragionando bene non sia un discorso di frizione.......per la carburazione potrei farla controllare....si ho scarico aperto triumph, mappatura, filtro pulito settimana scorsa ancora devotestarlo alla prossima uscita........le candele credo siano a posto secondo tagiandi....
ero tentato di aprire ilpacco frizione a non me la sono sentita.....per ora provo a seguire i vostri consigli...
NON è CHE hai aggiuto dei lubrificanti addizionali, ma metter nell'olio?
sò che alcuni sbagliati possono far slittare la frizione!
no fabio nessuno....!
Questo era il motivo per cui gli ho chiesto che olio usasse; la castrol ha preso la mania di vendere olii portentosi con additivi che fanno resuscitare i motori e aumentare la potenza di 2000 cv...Peccato che questi additivi "antifrizione" fanno slittare i dischi friz.
Ma in questo caso la frizione non c'entra e nemmeno l'olio credo, quindi il problema è un altro; che ti ha detto il meccanico? Qual'è la sua ipotesi?
il meccanico mi ha dettoche secondo lui non erano i dischi .........almeno che non gli avessi bruciati in pista a volte tenendo la leva leggermente tirata.....ma non credo....non la ha provata ma presto andrò a sentire se la prova...
può essere che fosse il filtro sporco? e ora come la usola carburazione e la centralina si riallineano ...? il filtro era abbastanza sporco...l'acqua è diventata di un belcolorito nerastro!!
sbrenzone
30/06/2009, 16:35
può essere che fosse il filtro sporco? e ora come la usola carburazione e la centralina si riallineano ...? il filtro era abbastanza sporco...l'acqua è diventata di un belcolorito nerastro!!
Intendi l'acqua della vaschetta che hai usato per lavarlo spero....
Non saprei dirti, il solo filtro sporco se poi non hai riprovato la moto non si può dire con sicurezza... Forse si è sporcata tutta l'iniezione comunque dai sintomi escluderei la frizione.
Intendi l'acqua della vaschetta che hai usato per lavarlo spero....
Non saprei dirti, il solo filtro sporco se poi non hai riprovato la moto non si può dire con sicurezza... Forse si è sporcata tutta l'iniezione comunque dai sintomi escluderei la frizione.
si si l'acqua che ho utilizzato dopo il trattamento con il detergente per sciacquare il filtro......
comunque venerdi se riesco provo a passare dal conce e sento un pò.....poi vi saprò dire.........
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