ecco la vera differenza....(speed 2006 - 2007)

[maverick65]

eccola la vera differenza...................

Speed 2005-2006:

Maximum Power 128bhp at 9,100 rpm
Maximum Torque 105Nm at 5,100 rpm

Speed 2007:

Maximum Power 131bhp at 9.250 giri
Maximum Torque 105Nm at 7,550 giri.

(dati Triumph co.uk/ita).

Insomma....la spinta va cercata un po piu in alto........!!!!!!
Il tutto per alla fine poter dire:
"La Speed Triple 2007 adotta una centralina Keihin di seconda generazione che, grazie alla sofisticata mappatura, garantisce accensioni più pronte, un’erogazione ancora più pulita e contenuti consumi di carburante."

comunque e sempre speed e il motore sebbene forse piu "elettrico" canta la solita melodia...........ed e sempre goduria.!!!!:wink_: :wink_: :wink_:

[Filomao]

Quindi ancora piu' elettricita' da que che capisco!

[seicentina]

mav...t'è arrivata la mia mail?:ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:

alla speed...hanno anche spostato la sonda lambda....
è l'unica cosa che so:w00t: :w00t: :w00t: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: che ignoranteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee:laugh2: :laugh2: :laugh2:

[gp.triple]

QUASI 2500 GIRI IN PIU' X LA COPPIA MASSIMA??
ora si ke va cercata...xò bo aspettiamo le prove a banco delle varie riviste e soprattutto i commenti di ki la comprerà...

[bikerlatin]

eccola la vera differenza...................

Speed 2005-2006:

Maximum Power 128bhp at 9,100 rpm
Maximum Torque 105Nm at 5,100 rpm

Speed 2007:

Maximum Power 131bhp at 9.250 giri
Maximum Torque 105Nm at 7,550 giri.

(dati Triumph co.uk/ita).

Insomma....la spinta va cercata un po piu in alto........!!!!!!
Il tutto per alla fine poter dire:
"La Speed Triple 2007 adotta una centralina Keihin di seconda generazione che, grazie alla sofisticata mappatura, garantisce accensioni più pronte, un’erogazione ancora più pulita e contenuti consumi di carburante."

comunque e sempre speed e il motore sebbene forse piu "elettrico" canta la solita melodia...........ed e sempre goduria.!!!!:wink_: :wink_: :wink_:

quindi il 2006 e' migliore del 2007 per le montagne..o ancora meglio quella precedente versione '00 che ha la coppia massima a 4500 giri...
adesso mi pare che stanno puntando piu alle prestazioni che alla coppia ai bassi giri...notate l'allungo dei giri per la coppia massima..

[Polso di legno]

certo che dal 2005 al 2007 non c'è una versione uguale...
sta cosa mi sta facendo un pò girare le palle...

[Dottor.Lacki]

Sa compra sta moto MAV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bluearrow]

la cosa sta diventando come le jap una ogni anno

[maverick65]

mav...t'è arrivata la mia mail?:ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:

alla speed...hanno anche spostato la sonda lambda....
è l'unica cosa che so:w00t: :w00t: :w00t: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: che ignoranteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee:laugh2: :laugh2: :laugh2:

si ti rispondo al piu presto alo............aspetto una risposta!!!

[maverick65]

Sa compra sta moto MAV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:wink_: :wink_:

[joeblack79]

sono contento, significa che ho ancora la moto MIGLIORE!!!

[fabiomugello]

HANNO AGGIUNTO MEZZO CILINDRO! HA HA HA HA AHA A

[fabiomugello]

sono contento, significa che ho ancora la moto MIGLIORE!!!

SI,..... E VUOI VENDERLA! :chair:

[ROBY1774]

beh....diciamo che sono stati onesti invece....a me dei dati dichiarati non me nè mai fregato nulla....infatti sulle riviste del settore messa al banco la speed2005 06 aveva la coppia max a 7500 giri.....e non ha 5100 come dichiarato.

[Volpe]

2450 GIRI IN PIU' per arrivare alla stessa spinta!!!!!!!! Aspetto i commenti dei proprietari e le prove!!!!!!!!!!!!! Mahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Concordo : non mi piace questa differenza tra 2005 e 2007......troppo jap!

Volpe

[BLUTORNADO!!!]

:wink_: :wink_:
dai che cosi' la provo:biggrin3:

[Muttley]

2450 GIRI IN PIU' per arrivare alla stessa spinta!!!!!!!! Aspetto i commenti dei proprietari e le prove!!!!!!!!!!!!! Mahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Concordo : non mi piace questa differenza tra 2005 e 2007......troppo jap!

Volpe


Leggi cosa ha scritto actarus e vedrai che i dati del 2006 erano errati , nel 2007 hanno solo corretto i dati !!!!

Messaggio di Actarus :

beh....diciamo che sono stati onesti invece....a me dei dati dichiarati non me nè mai fregato nulla....infatti sulle riviste del settore messa al banco la speed2005 06 aveva la coppia max a 7500 giri.....e non ha 5100 come dichiarato.

[valterone]

QUASI 2500 GIRI IN PIU' X LA COPPIA MASSIMA??
ora si ke va cercata...xò bo aspettiamo le prove a banco delle varie riviste e soprattutto i commenti di ki la comprerà...

:wink_: In verità, la curva di coppia della Speed non è appuntita e il dato di coppia max dice poco su tutto il resto della curva. Per esempio, potrebbe avere (come effettivamente ha) 85Nm già a 3.800 giri, quindi da qui al regime di coppia massima non è che si sente tutta questa differenza nel tiro.(anche se la curva sale lievemente) Per fare un esempio già portato da molti, la FZ1 ha la stessa coppia (circa) della Speed, ma a 9.500 giri. Ma questo non dice niente sulla differenza, il fatto è che per trovare 80Nm sulla curva della FZ1 bisogna andare a 7.400 giri e sotto ai 4.000 non c'è praticamente niente. Questa è la vera differenza tra le due moto. La Speed è superiore fino a 9.000 giri, dove le curve si incontrano ma la Speed sta scendendo mentre la FZ1 sale per altri 1.500 giri. Ecco la sensazione di "vuoto sotto" , e qui veramente bisogna cercarla in alto, la coppia.:ph34r:

[allegruz]

La differenza sarà impercettibile alla guida...è già una moto perfetta!

[bikerlatin]

eccola la vera differenza...................

Speed 2005-2006:

Maximum Power 128bhp at 9,100 rpm
Maximum Torque 105Nm at 5,100 rpm

Speed 2007:

Maximum Power 131bhp at 9.250 giri
Maximum Torque 105Nm at 7,550 giri.

(dati Triumph co.uk/ita).

Insomma....la spinta va cercata un po piu in alto........!!!!!!
Il tutto per alla fine poter dire:
"La Speed Triple 2007 adotta una centralina Keihin di seconda generazione che, grazie alla sofisticata mappatura, garantisce accensioni più pronte, un’erogazione ancora più pulita e contenuti consumi di carburante."

comunque e sempre speed e il motore sebbene forse piu "elettrico" canta la solita melodia...........ed e sempre goduria.!!!!:wink_: :wink_: :wink_:


:wink_: In verità, la curva di coppia della Speed non è appuntita e il dato di coppia max dice poco su tutto il resto della curva. Per esempio, potrebbe avere (come effettivamente ha) 85Nm già a 3.800 giri, quindi da qui al regime di coppia massima non è che si sente tutta questa differenza nel tiro.(anche se la curva sale lievemente) Per fare un esempio già portato da molti, la FZ1 ha la stessa coppia (circa) della Speed, ma a 9.500 giri. Ma questo non dice niente sulla differenza, il fatto è che per trovare 80Nm sulla curva della FZ1 bisogna andare a 7.400 giri e sotto ai 4.000 non c'è praticamente niente. Questa è la vera differenza tra le due moto. La Speed è superiore fino a 9.000 giri, dove le curve si incontrano ma la Speed sta scendendo mentre la FZ1 sale per altri 1.500 giri. Ecco la sensazione di "vuoto sotto" , e qui veramente bisogna cercarla in alto, la coppia.:ph34r:

per fortuna che la coppia e il cambio della mia rocket l'hanno fatta bene!!!!
non ha niente di vuoto...

[christian]

Ciao!
Ti ricordi abbiamo parlato della speed in P.za della Repubblica??
L'ho presa anche io!!
Perchè hai scritto Igea Marina?? ( Io ci andavo tutti gli anni da bambino!!)