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eh lo sò... son messo da cani sto periodo!!... DC! DP! PDQTBZ!
non mi hai più fatto sapere niente
no:(
allora sistemato il setup?
nel tirare su la moto, la ruota dietro deve staccarsi da terra?? se si come diavolo faccio che ho provato e non c'è la faccio, la tiro su col ponte dove cambio l'olio??
ripondi rospaccio... http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/142089-consigli-per-la-guida-7.html
grazie
si perchè liberando estensione la fai risalire di più ma resta il fatto che non dovrebbe grattare, è normale che la forcella lavori fino in fondo!! tu fai così, chiudi di due la compressione e di uno l'estensione.
però mauro... la vasca non l'ha mai grattata prima, e dopo averci dato 2 giri all'estensione, non la grattava più... p.s. ieri ho fatto un giro, e ho scazzato qualche regolazione.. anche perchè ero un po' rincoglionito dal fuso orario etc..:D
il fatto che usi tutta la corsa è una cosa normale, il problema è quando ci vai troppo velocemente. in frenata la prima cosa da fare è chiudere la compressione. per l'allargamento in uscita è probabile che sia semplicemente dovuto al fatto che hai aperto troppo l'estensione. invece il fatto che gratti la vasca è riconducibile a 2 cose, la prima è che sia troppo bassa, come detto la forcella deve lavorare tutta quindi non è imputabile a lei, e in secondo luogo è imputabile al mono che lavora troppo basso quindi precarica il posteriore.
