<![CDATA[Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia - Tiger 1200]]> https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/ Sezione dove postare le discussioni tecniche e generiche relative alle Tiger 1200. it Fri, 10 Apr 2026 17:17:29 GMT vBulletin 60 https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/misc/rss.png <![CDATA[Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia - Tiger 1200]]> https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/ Moto Power Cavi https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318023-Moto-Power-Cavi?goto=newpost Sun, 29 Mar 2026 08:31:39 GMT ⚡️ La tua Triumph fatica a partire? Libera la potenza con Moto Power Cavi! ⚡️

Ciao a tutti i membri di Triumphchepassione! 🏍️
Molti di noi sanno che il sistema di avviamento può essere il punto debole di alcune nostre moto, specialmente con il passare degli anni o dopo soste prolungate. Spesso il problema è il "collo di bottiglia" creato dai cavi originali, che limitano il passaggio di corrente necessario allo spunto iniziale.
Con Moto Power Cavi, offro una soluzione artigianale di altissimo livello per chi cerca il massimo dell'efficienza.

🛠 Qualità senza compromessi:


  • Sezione da 25mmq: Per un flusso di corrente costante e senza dispersioni.
  • Materiali Premium: Capicorda in rame elettrolitico stagnato ad alto spessore.
  • Costruzione Professionale: Crimpatura con pressa idraulica e sigillatura totale con guaina termorestringente dotata di colla interna (massima protezione contro umidità e ossidazione).


🔍 Trasparenza e Diagnosi:

Voglio essere molto chiaro con voi appassionati: i cavi maggiorati ottimizzano il passaggio di corrente al 100%, ma non sono la "cura" per ogni problema. Se la batteria è esausta o se il motorino d'avviamento ha le spazzole finite o problemi meccanici interni, i cavi non possono fare miracoli. Tuttavia, installare un kit Moto Power Cavi è il primo passo fondamentale per escludere dispersioni e dare al tuo impianto la migliore configurazione possibile.

Ecco la lista aggiornata dei kit pronti per la spedizione:


  • Tiger 1050 (2007-2012)
  • Tiger 1050 Sport (2013-2021)
  • Speed Triple 1050 (2005-2010 e 2011-2020)
  • Sprint 1050 ST (2005-2010)
  • Street Triple 675 (2007-2012)
  • Tiger 800 XC - XR (2010-2020)
  • Tiger 955i (2001-2006)

Non lasciare che un cavo sottodimensionato limiti la tua passione. Scegli la solidità di un prodotto fatto a mano, pensato per durare quanto la tua moto.
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Immagini Allegate
]]> Tiger 1200 Mimmo LC https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318023-Moto-Power-Cavi <![CDATA[Ho fatto l'Eroica]]> https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318015-Ho-fatto-l-Eroica?goto=newpost Thu, 26 Mar 2026 16:23:03 GMT Sono rientrato ieri sera da una tre giorni in Toscana dove ho fatto tutto il percorso dell'Eroica e volevo condividere le mie riflessioni; faccio una doverosa premessa, NON sono un esperto off road, anzi direi che sono un piano sotto al novellino, l'unica mia esperienza off è stata la Translessinia dove ho imprecato e preso a male parole per dieci Km chi mi ci aveva portato e me che ci ero andato....altra cosa ho gomme stradali, le Pirelli Scorpion Trail ma....due settimane fa ho guardato un video di un tizio che parlava dell'Eroica come di un percorso facile alla portata di tutti e per tutte le moto e da lì decido di sfruttare un permessino di tre giorni firmato da mia moglie dopo averla portata in un negozio Armani:wacko::wacko::wacko: e lunedì sono partito.
Allora.....il percorso è veramente molto, molto bello, specie all'inizio dopo il castello di Brolio, e bellissimo dopo Montalcino, ci sono scorci e panorami unici e in alcuni tratti dovresti fermarti ogni Km per fare foto o video, ma è impegnativo, molto impegnativo.
Vero le strade bianche sono ben tenute ma comunque ci sono quei sassetti che fanno perdere in un attimo aderenza e tenere in pista il bestione non è uno scherzo, almeno per me...Poi... sono strade, anche le bianche, frequentate da tutti, pedoni (il percorso per lunghi tratti è lo stesso della Via Francigena), auto e...Tir...e giÃ*, dopo una curva mi sono trovato davanti un bestione del genere, del resto ci sono parecchie cantine lungo il percorso e in qualche modo dovranno pure portare via il Chianti.
E non parliamo dei locali in macchina che vanno come se non ci fosse un domani, dopo Montalcino ero fermo a fare alcune foto, davanti a me due signore a piedi, vedo una nuvola di polvere avvicinarsi, era un allegro vecchiettino su una antica Panda 4X4, cappellino sulle ventitre e toscano in bocca, che se la rideva degli insulti delle due a piedi.
Per ultimo ci sono tratti in pendenza fino al 17%, brevi certo ma sempre tratti sono e li trovi in discesa se lo fai come ho fatto io in senso antiorario;per fortuna il meteo era dalla mia parte, sole e non caldo e tutto sommato me la sono goduta, anche se la sera ero stanchissimo e non sono nemmeno uscito a mangiare, mi sono arrangiato in camera.
Lo rifarei? Ni...tutto di sicuro no, sono comunque più di 200 Km di cui la metÃ* su strade bianche, alcuni tratti però valgono il viaggio, lo si può fare con qualsiasi moto? Oddio si può fare tutto, c'è chi va con il Ciao a CapoNord e ho incontrato il solito Gs con il trittico di valigie e passeggero (vuoi non trovarlo?) ma di sicuro lo sterrato non fa per niente bene ad un Ninja per dire...
e la Tigrona? devo dire che si è comportata più che bene, specie in modalitÃ* Off Road dove sembrava molto più gestibile, è pur sempre un bestione, possono anche scriverci Rally ma sempre grossa e pesante è....
Ah dimenticavo...a inizio mese ho fatto il tagliando e mi hanno fatto l'aggiornamento, spettacolare, On/Off sparito ed una dolcezza nell'erogazione incredibile, ed è pure sparito lo scarabattolamento di cui tanto si è scritto, un'altra moto..bene così.
Bon credo di aver scritto tutto, tenete sempre in conto che sono considerazioni di un pivello Off Road...il prossimo mese è la volta della Bretagna, tutta su strada però:biggrin3::biggrin3::biggrin3: ]]> Tiger 1200 fabrirav https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318015-Ho-fatto-l-Eroica tiger 1200 gt pro my24 cambio frecce posteriori INFO https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318008-tiger-1200-gt-pro-my24-cambio-frecce-posteriori-INFO?goto=newpost Wed, 25 Mar 2026 16:20:13 GMT Buongiorno ragazzuoli .. stavo cercando di cambiare le frecce posteriori con quelle a stop integrato ... chi avesse già provato mi potrebbe dire se... Buongiorno ragazzuoli .. stavo cercando di cambiare le frecce posteriori con quelle a stop integrato ...
chi avesse già provato mi potrebbe dire se ha smontato mezza moto o mi sfugge qualcosa ???
del tipo che mi sembra di dover perfino dover smontare il telaio delle borse laterale !!!!
in generale mi avvilisco a vedere che per tirar giù due banalissime frecce ci voglia una giornata interna sperando di non perdere un bullone o un dado strada facendo ...

qualcuno ??????

graaaaazie. ]]> Tiger 1200 Lorenzo Oggioni https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/318008-tiger-1200-gt-pro-my24-cambio-frecce-posteriori-INFO