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		<title><![CDATA[Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia - Speed Triple]]></title>
		<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/</link>
		<description>Sezione dove postare le discussioni tecniche e generiche relative a tutte le Speed. Speed Four, Baby Speed e simili sono ammesse.</description>
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			<title><![CDATA[Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia - Speed Triple]]></title>
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			<title>Speed Triple 1050 ammortizzatore</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317944-ammortizzatore?goto=newpost</link>
			<pubDate>Sun, 08 Mar 2026 16:26:52 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[salve a tutti sapete se il monoammortizzatore della 955 del 2002 e' uguale a quello della 1050 2005/2010??]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>salve a tutti sapete se il monoammortizzatore della 955 del 2002 e' uguale a quello della 1050 2005/2010??</div>

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			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>ducacico</dc:creator>
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			<title>Speed Triple 1050 eliminare catalizzatore</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317927-eliminare-catalizzatore?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 16:51:26 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Buonasera a tutti! Ho da poco acquistato una meravigliosa Speed Triple RS 1050. Ora, la ragazza va benissimo, ma siccome l'appetito vien mangiando,...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Buonasera a tutti! Ho da poco acquistato una meravigliosa Speed Triple RS 1050. Ora, la ragazza va benissimo, ma siccome l'appetito vien mangiando, ho recuperato un collettore di scarico a cui vorrei eliminare il catalizzatore e con cui vorrei sostituire il collettore originale. Chiedo a chi è più esperto di me, bisogna far rimappare la centralina o ci pensa la sonda lambda? Grazie a tutti, Andrea</div>

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			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>andrider</dc:creator>
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		</item>
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			<title>Speed Triple 1050 Istruitemi sulle gomme</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317892-Istruitemi-sulle-gomme?goto=newpost</link>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 01:11:04 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Apro un topic perchè l'ultimo dedicato alla Speed è datato 2015 e mi sembrava eccessivo riesumarlo dalla polvere. 
 
Dunque, situazione semplice:  
...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Apro un topic perchè l'ultimo dedicato alla Speed è datato 2015 e mi sembrava eccessivo riesumarlo dalla polvere.<br />
<br />
Dunque, situazione semplice: <br />
<br />
- <b>moto</b>: Speed 1050 del 2007.<br />
- <b>gomme che ho ora</b>: Metzeler vattelapesca (non ricordo il modello).<br />
- <b>perchè voglio cambiarle</b>: sono poco consumate ma hanno 3 anni e mezzo e il precedente proprietario ci ha fatto poca strada. Non mi danno confidenza.<br />
- <b>cosa mi serve</b>: una gomma sportiva, tenuto conto che; uso la moto solo nel we, se piove non esco (certo potrei prendere pioggia durante l'uscita ma se il cielo è plumbeo non mi muovo), se è piovuto il giorno prima e potrebbe essere bagnato non esco, se fa freddo non esco, non faccio strade che non conosco e che hanno asfalti non messi bene, non vado in pista.<br />
<br />
Devo consultarmi col gommista ma non volevo andare impreparato e di gomme so poco o nulla.<br />
Illuminatemi :biggrin3:</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>Stancer</dc:creator>
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		</item>
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			<title>Speed Triple 1200 consiglio passaggio da street a speed</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317891-consiglio-passaggio-da-street-a-speed?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 17:35:40 GMT</pubDate>
			<description>Ciao a tutti,  
è un anno che ho la street triple e avevo già  condiviso con voi alcune perplessità riguardo al suo comportamento da 4  in linea più...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ciao a tutti, <br />
è un anno che ho la street triple e avevo già  condiviso con voi alcune perplessità riguardo al suo comportamento da 4  in linea più che da 3...Arrivavo da una (due) streetfighter v4s e prima  da un monster 1200s... La mancanza di motore sotto l'avevo notata subito  e pensavo di abituarmi e, come mi avevate suggerito, di cambiare stile  di guida; purtroppo non ce l ho fatta e non riesco ad entrare in  sintonia, e comunque a divertirmi. Credo di aver bisogno di una moto che  mi strappa le braccia quando gira in basso, come un bicilindrico.<br />
Sto  seriamente pensando di fare una follia e passare alla nuova speed 2025,  e certamente farò il solito giro di prova (che comunque per esperienza  aiuta poco), tuttavia chiedo il vostro parere: ha senso?<br />
Ecco alcune domande più mirate:<br />
-la più ovvia: la speed tira in basso o semplicemente allunga in alto in modo prepotente  ciò che fa la street?:)<br />
-quanto  scalda? Il motivo per cui mi ero orientato sulla street era proprio per  non correre il rischio di ritrovarmi su una stufa insopportabile come  la streetfighter<br />
-penserà il saggio: valuta una Ktm...Non riesco, proprio non mi piacciono esteticamente:)<br />
-dirà il saggio: allora la Tuono!... Purtroppo più che scaldare cuoce:)<br />
-affidabilità:  la quantità mostruosa di elettronica sulle streetfighter si era  rivelata un disastro e un problema continuo, c'è qualche esperienza e  impressione che potreste condividere?<br />
Vi ringrazio tantissimo e in anticipo se mi date una mano; è assurdo, ma per la prima volta da anni vado poco in moto, e non esiste!!!!!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>alessionoise</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Speed Triple 1050 Differenze asta pompa freno</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317861-Differenze-asta-pompa-freno?goto=newpost</link>
			<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 23:56:22 GMT</pubDate>
			<description>Ho acquistato delle pedane regolabili con relativi comandi per la mia Speed 2007.  
Al momento non monto quelle di serie ma un modello aftermarket...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ho acquistato delle pedane regolabili con relativi comandi per la mia Speed 2007. <br />
Al momento non monto quelle di serie ma un modello aftermarket regolabile installato dal precedente proprietario. Voglio sostituirle principalmente per fini estetici e qualche comodità di regolazione in più che mi offrono quelle scelte da me.<br />
Ho notato che quelle che ho attualmente hanno l'asta della pompa freno posteriore così:<br />
<br />
<a href="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=287207&amp;d=1771026603"  title="Nome: 702714-1-big.jpg
Visite: 20
Dimensione: 15.0 KB">702714-1-big.jpg</a><br />
Mentre il comando freno del kit comandi che ho acquistato prevede questo attacco all'asta:<br />
<br />
<a href="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=287208&amp;d=1771026649"  title="Nome: 57-917.jpg
Visite: 21
Dimensione: 21.0 KB">57-917.jpg</a><br />
<br />
Nella scatola di pezzi originali (o comunque smontati) datomi dal precedente proprietario ho trovato lo stesso attacco rimosso dal comando freno (solo la parte femmina con l'uniball). Non capisco se fosse dei comandi originali o di quelli aftermarket da lui successivamente montate e che per qualche motivo fosse passato ad un attacco diverso.<br />
Ora, non penso avrò problemi ad trasferire l'attacco dai comandi attuali a quelli che vorrei installare, ma la domanda è: cosa cambia tra uno e l'altro?</div>


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		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Immagini Allegate</legend>
			<ul>
			<li>
	<img class="inlineimg" src="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/attach/jpg.gif" alt="Tipo File: jpg" />
	<a href="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=287207&amp;d=1771026603">702714-1-big.jpg&lrm;</a> 
(15.0 KB)
</li><li>
	<img class="inlineimg" src="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/attach/jpg.gif" alt="Tipo File: jpg" />
	<a href="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=287208&amp;d=1771026649">57-917.jpg&lrm;</a> 
(21.0 KB)
</li>
			</ul>
			</fieldset>
	

	

	</div>
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			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>Stancer</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Speed Triple 1050 Help mappa+scarico singolo basso</title>
			<link>https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/317854-Help-mappa-scarico-singolo-basso?goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 18:14:21 GMT</pubDate>
			<description>Ciao ragazzi, a fine stagione ho acquistato una rs 2019 ed ho montato, giusto qualche giorno fa ma non ho ancora avuto modo di provarla, uno scarico...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ciao ragazzi, a fine stagione ho acquistato una rs 2019 ed ho montato, giusto qualche giorno fa ma non ho ancora avuto modo di provarla, uno scarico singolo basso leovince...adesso facendo un pò di manutenzione ho scoperto che il filtro installato è un bmc...la mia &quot;paura&quot; è che così giri davvero troppo magra e che la centralina non riesca ad autoadattarsi. Esiste per caso una mappa già fatta più o meno per questa configurazione da caricare? oppure qualche altra soluzione? vorrei evitare di andare a mappare a banco anche se ovviamente sarebbe la cosa migliore</div>

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			<category domain="https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forumdisplay.php/31-Speed-Triple">Speed Triple</category>
			<dc:creator>frankie980</dc:creator>
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