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ciao bambolo qui tutto ok, ho una voglia di andare in moto ma cavolo piove come pochi e tu???
e di che lo so e un po costosa ma ne vale la pena ciaooooooooo;)))))
Ci penso e se decido di fare l'intervento ti contatto. Grazie mille per le info. Ciao
Quindi compri la Y, a proposito quanto costa, sostituisci e il gioco è fatto? Io ho già la mappa arrow alti,dovrei cambiare solo il filtro. Ma la placca che copre il catalizzatore sotto al motore si riesce a rimettere in modo da non dare nell'occhio? Io farei l'operazione solo per recuperare un pochino ai bassi....credi si riesca?
Ciao, ma come diametri tra y e silenziatori tutto ok? Ma togli il cata e rimane la lambda o togli tutto? Poi che mappa hai messo? Filtro hai lasciato quello normale? Quante domande vero? Scusami. Cmq grazie del consiglio. Ciao Italo
Ciao ragazzo ;) ti dirò che già a suo tempo mi ero trovato molto bene con le M3 che a differenza delle Corsa III non mi dicevano nulla. Poi ho provato le RR e la loro reattività è decisamente superiore alle M3, ma essendo più performanti durano meno...sebbene è la prima volta che al posteriore finisco le spalle e il centrale ha ancora dei mm, mentre con le M3 dopo il 70% d'usura perdono moltissimo di tenuta (mi è successo che mi partisse la moto in apertura) Spero davvero queste M5 abbiamo ottimizzato la tenuta per tutta la durata, anche perchè leggevo che le nuove RR (nuovo nome RoadSmart) durino molto di più, ma hanno tolto il bello del profilo a punta.
ciaooooooooooooooooooooo
Ci avevo provato ma non ci ero riuscito, adesso ho smanettato un pò e credo di avercela fatta, prova a vedere!! Ciao!
No problem!!!:)
non paga...:))))
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