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io sto ancora conoscendo sta moto, il ktm è molto difficile, la street era molto più regolare nell'erogazione però se ti abitui a far girare il 990 come si deve ti diverti come un matto. Calcola che le sospensioni del K sono di un aktro pianeta e la moto è una lama in qualsiasi situazione, per non parlare dei freni, modulabili e molto pronti (dipende dalla pinzata). Quindi nella guida d'attacco sei molto più cattivo con il K, è ovvio che tutto dipende dal tuo stile di guida, io con la street mi trovavo meglio, con questa mi ci devo abituare. Per quanto riguarda i viaggi, che te lo dico a fà...di lusso
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