golialex
TCP Rider

Sei gentilissimo ma nn credo di potermi muovere da casa per i prox 4 mesi, vivo ad Ischia ed è iniziata la stagione turistica...
comeunque ecco spiegati per esteso i miei dubbi, se trovi un momento per rispondere ad ognuno te ne sarei oltremodo grato:
1) l'airbox si deve sostituire con quello del 1050 o l'originale del 955 va bene?
2) i collegament ielettrici della pompa e del galleggiante benza come vanno effettuati? hai comprato un adattatore che ti permette di collegare l'impianto vecchio al nuovo gruppo pompa-galleggiante?
3) il collegamento dalloa pompa agli iniettori come avviene? d'accordo che col nuovo tubicino con la spina del 1050 riesci a collegarlo facilmente, ma che io sappia il 1050 monta un solo tubo(la mandatas della benzina) mentre nel 955 i tubi sono 2 (mandata e ritorno).
di nuovo grazie mille, non riesco più a sopportare il serbatotio enorme che tengo!!!!
un abbraccio
Riccardo

Fammi sapere tu quando sei disponibile, tanto stiamo a due passi... ho trovato tutto, ora ho addirittura tre semimanubri :-) Purtroppo non li posso montare, mi sbattono sul cupolino che ho montato, essendo della speed triple mi da problemi con i semi :-(
Per ora ho montato il puntale della speed triple e ne ho trovato uno della Four che ho comunque comprato...

Ciao, è da una settimana che ho ripreso la moto..nn ti dico che casini che c'erano. Se vuoi possiamo incontrarci per un caffè e per vedere le differenze nell'erogazione..Ps: ma poi hai più trovato l'altro semi e l'altra presa d'aria? Ciao!

Ma figurati..l'onestà non è mai troppa. Cmq è stato un piacere conoscerti (ricordati di lasciarmi un feedback x la vendita) e x quanto riguarda il telaietto...ma nn converebbe farmelo fare da un telaista..che sò..pietrinferni? L'idea di costruirlo da zero è bella però come li pieghiamo i tubi?...e poi forse nn converrebbe farlo in alluminio visto che tanto deve essere fatto ex-novo?