_sabba_
Triumphista Moderatore

Ciao. Ho letto diversi post su problemi in fase di accensione a caldo, freddo, su diversi modelli Triumph. Ho una Street RS '23, e ultimamente a caldo mi da noie in accensione dopo alcuni minuti di fermo. Se la accendo subito dopo averla spenta no invece. A freddo è perfetta. Credi che sia il sistema di ricalibrazione della carburazione fatto dalla centralina come ho letto in alcune discussioni? Tramite una diagnostica in officina è possibile capire se quello è il problema? Altre cause non penso ci siano. Grazie.

Ciao Sabba, un consiglio:
Avevo montato un termometro digitale, con sonda a "pinna" da inserire negli alveoli del radiatore, di una ditta che, una volta esauritasi la batteria,
dovevi buttare tutto. Ho acquistato un termometro digitale della Koso, mettendo però la sonda originale a pinnetta del precedente e tagliando i fili delle sua sonda fatta per il liquido di raffreddamento. Ma a moto spenta registro una temperatura di ben 14 gradi inferiore a quella ambiente (il nuovo termometro Koso non è tarato per questo tipo di sonda, fin qui ci arrivo). Ora le soluzioni sono 2:
1) o la lascio così, sperando (ma non so, chiedo a te) che lo scarto di temperatura di 14 gradi si mantenga costante; nel qual caso no problem, sapendo che con un radiatore aria olio non devo superare i 120 gradi (-14)
2) o tarare la sonda (che altro non è che una termoresistenza), aggiungendo una resistenza addizionale in modo da fare coincidere i valori della temperatura ambiente con quella del termometro.

Mail ricevuta... Grazie!
Diamo un po' di soddisfazione alla tigerina! 😁

La mia mail è ego7775@gmail.com

Mille grazie! 🔝😎

Ciao sabba, posso chiederti la mappatura modificata per la Tiger660?

Buonasera sabba, intanto scusami per il disturbo, sono nuovo del forum non conosco bene le varie dinamiche quindi scusami in anticipo, ti scrivo perché con il cerca non ho trovato nulla a riguardo e avendo capito che tu sei uno degli esperti mi rivolgo a te, ho un problema con la mia street triple 765 rs 2018, in poche parole quando accelero fatica ad abbassarsi di giri, ho provato ad effettuare la procedura dei 12 minuti ma senza nessun risultato, il tps, contrallato con tuneecu, rientra nel range consigliato, adesso vorrei provare ad allineare i corpi farfallati ma non trovo da nessuna parte i valori di pressione che dovrebbero avere i cilindri, saresti così gentile da aiutarmi? Ti ringrazio in anticipo 😅

Ciao, potrei avere il file della mappa via mail? La mia mail è: eyeliner11@libero.it
Se ci becchiamo in giri visto che sono emiliano anche io ti offro una birra!

Ciao sono Alessio e sono di Modena, ho visto che sei esperto di mappe… è possibile caricare una mappa con Os? Grazie

Ciao, scusami ma mi potresti dire come lasciare feed positivi?

Ciao Sabba,
sono un possessore di una Triumph Tiger sport 660. Credo che la moto sia un po' magra nei bassi, quindi pecca in accelerazione. Ho visto che hai elaborato una mappa. Sono veramente ignorante del settore, se mi faccio una passeggiata (birra e pizza pagate da me) me la istallerai? Grazie in anticipo e scusa se mi sono permesso di chiederti. 🤗