buongiorno.....
mamma mia che sonno :cry:
domandina :biggrin3:.... che olio va messo nelle forcelle?... e quale densità?
ps. questa volta sono stato velocissimo :wink_:
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buongiorno.....
mamma mia che sonno :cry:
domandina :biggrin3:.... che olio va messo nelle forcelle?... e quale densità?
ps. questa volta sono stato velocissimo :wink_:
showa ss8 (sae 10w) , camera d aria 120mm senza molla , e forcella tutta chiusa a battuta.
ti consiglio però il putoline è sempre un sae 10 ma ha una elevata viscosità ed è più facile da trovare.....
azz! actarus, sei espertissimo :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da actarus
se avessi risposto prima avrei ascoltato il tuo aiuto.... invece ho fatto di testa mia :laugh2:
livello olio 120mm
volume olio 469cc
grado olio showa ss8
rientro forcella - Parte superiore del tubo interno a filo della superficie superiore del pattino superiore (:blink: che vuol dire?)
ho messo un olio FG gubellini.. il mio amico negoziante, in base al mio peso (72kg nudo), mi ha consigliato un 12W
secondo te??
si ok, ma il 10, 12w conta poco negli olii sospensioni dove conta l indice di viscosità vca , non facile da trovare....non tutti i produttori lo scrivono e a volte si rischia di avere forcelle più sfrenate a parià di sae.....10 per esempio.Citazione:
Originariamente Scritto da Bellideapaolo
si ok l olio è ottimo , anche perchè fg fà dell idralica un suo vanto e se non fosse buono l olio.....:coool: , ma spero che veramente non ti abbiano consigliato lolio in base al peso.....:cry::cry::cry: è demenza senile sennò...:laugh2::laugh2:
il peso serve per le molle.....e anche li ce ne sarebbe da ragionare....:dry:, trà quelllo che è e quello che ti vogliono far credere.
non so! il fatto è che ho dovuto fare il lavoro il 17agosto... quindi i magazzini eran chiusi e lui aveva quell'olio in casa, ragion per cui doveva trovare un modo per convincermi che quell'olio era uguale o più performante dell'originale... :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da actarus
comunque mi ha dato un buon olio... e, visto con i miei occhi, prima di consegnarmelo si è messo a cercare nelle sue tabelle!
ho avuto la gran sfortuna di aver finito le ruote (sia anteriore che posteriore) proprio a metà agosto... meno male che ho amici che mi han dato una mano a fare tutta la manutenzione che mi ero prefissato! (sono molto precisino!... era mia intenzione, una volta smontati i cerchi per sostituire le ruote, cambiare olio e paraolio degli steli, far controllare i serraggi, controllare il cannotto, ecc)
MA bellidea... non è mica normale finire le gomme ogni anno a metà agosto! no?
Cmq... FB non produce oli.. li marchia e basta! Ma hanno fatto una ricerca su tutta la produzione di oli e sono andati a cercare gli oli migliori e hanno stimato delle cartelle in base alla loro produzione (amm e pompanti) e alle caratteristiche dell'utilizzo e caratteristiche pilota!
Tu che hai sostituito solo l'olio e non i pompanti hai semplicemente tolto l'olio standard per un olio che fior fior di esperti hanno ritenuto il migliore!!!!!
E' diffusa l'idea che l'olio scelto da FG sia il migliore in commercio!
in effetti anche l'anno passato ho fatto fare i lavori il 14 agosto :cry: mi è costato un enormità!Citazione:
Originariamente Scritto da SBK
gli oli che ha scelto fg saranno probabilmente i più adatti per i suoi prodotti, ed in base a quelli calcolano i passaggi d'olio. per una forcella non fg non è detto che sia l'olio migliore, magari ha un buon rendimento anche al variare della temperatura ecc. ma se la densità è inappropriata c'è poco da fare. comunque da 10 a 12 su una forca originale è difficile che peggiori, solo mi fa strano che fg usi addirittura un 12.Citazione:
Originariamente Scritto da SBK