Effetto on-off su Speed 1050: lo fanno tutte?

Ciao ragazzi, sono molto soddisfatto della mia Speed del 2005 sotto tutti i punti di vista, tranne uno: nelle aperture del gas da tutto chiuso non riesco a non avvertire un fastidioso effetto on-off del motore, in pratica ad esempio uscendo da una curva stretta dove il gas va praticamente chiuso al momento di riaprire (seppur pianissimo, micrometricamente) il motore mi da uno strattone fastidioso, che mi sbilancia anche l' assetto!

Strattone che si ha anche chiudendo il gas (ovviamente strattona decelerando) a meno di non chiuderlo in modo innaturalmente lento.

Considerando che ho gli Shark in carbonio e la mappatura adatta agli scarichi aperti (quella che non scoppietta però...) volevo sapere se solo la mia Speed soffre di questo effetto fastidioso oppure lo fanno tutte? O forse la mia lo fa in maniera piu marcata? Si può risolvere?
La Speed del 2001 che avevo prima non lo faceva per niente, era molto piu elastica da questo punto di vista...:dry:

Prova a utilizzare una marcia + bassa cosi da mantenere il motore sempre in tiro, vero' che girera' un po + alto ma niente strattoni... cmq. controlla la tensione della catena.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Speedy1050

Ciao ragazzi, sono molto soddisfatto della mia Speed del 2005 sotto tutti i punti di vista, tranne uno: nelle aperture del gas da tutto chiuso non riesco a non avvertire un fastidioso effetto on-off del motore, in pratica ad esempio uscendo da una curva stretta dove il gas va praticamente chiuso al momento di riaprire (seppur pianissimo, micrometricamente) il motore mi da uno strattone fastidioso, che mi sbilancia anche l' assetto!

Strattone che si ha anche chiudendo il gas (ovviamente strattona decelerando) a meno di non chiuderlo in modo innaturalmente lento.

Considerando che ho gli Shark in carbonio e la mappatura adatta agli scarichi aperti (quella che non scoppietta però...) volevo sapere se solo la mia Speed soffre di questo effetto fastidioso oppure lo fanno tutte? O forse la mia lo fa in maniera piu marcata? Si può risolvere?
La Speed del 2001 che avevo prima non lo faceva per niente, era molto piu elastica da questo punto di vista...:dry:

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Io metto lo svitol al polso destro e non me l'ha più fatto.....:laugh2: :laugh2: :laugh2: .....credo dipenda da quello:coool: :coool: :coool:

tutto normale, per me và bene cosi, è chiaro che se apri bruscamente in curva..........

tira la catena!

Polso, tutto polso.

Io avverto il problema on-off da fermo in marcia neutra quando accellero di colpo il motore sembra affogarsi. Cosa può essere? L'iniezione?

a me si è accentuato, ma è senz'altro la catena..il conce me l'ha lasciata un po' lenta...preferisce così...

Citazione:

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Originariamente Scritto da speedtre

Prova a utilizzare una marcia + bassa cosi da mantenere il motore sempre in tiro, vero' che girera' un po + alto ma niente strattoni... cmq. controlla la tensione della catena.

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Non è un problema legato ai regimi bassi, lo fa a 2000 come a 4000 come a 6000 giri, sembra piu che altro un problema di erogazione, come se l' iniezione fosse un po brusca, e apra e chiuda i "rubinetti" con un pè di ruvidità, non so se mi spiego.

Citazione:

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Originariamente Scritto da superspeed

tutto normale, per me và bene cosi, è chiaro che se apri bruscamente in curva..........

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No, non ho parlato di aprire bruscamente, anzi al contrario, anche se apro delicatissimamente lo fa lo stesso, nel momento che la benzina riceve l' ordine di entrare "TAM" arriva lo strattone...:dry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da AVP191

a me si è accentuato, ma è senz'altro la catena..il conce me l'ha lasciata un po' lenta...preferisce così...

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La catena? Strano....Controllerò, ma mi sembra strano.

A me onestamente non sembra un problema di catena ma piuttosto di erogazione. Siccome, da quello che ho letto, non sono il solo ad avere questo fastidio...perchè è un fastidio....ci sarà un qualcosa che non và già all'origine della Speed.