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ciao a tutti innanzi tutto grazie per l'accoglienza ricevuta,solo una domandina,anzi due.la prima riguarda il rodaggio, quanti km dura piu' o meno? la seconda riguarda la differenza tra i due plexiglass da abbinare al fly screen ,quello sagomato ha una maggiore protettivita'(sempre se di protettivita' si puo' parlare su di una naked) oppure si equivalgono? grazie in anticipo ciao
Il rodaggio dura in totale 1600km.......0-480km max 5000giri......480-960km max 6000giri.......960-1280 max 7000giri.......1280-1600km max 8000giri
X il cupolino nn so' aiutarti dato che ho il cupolo Speed!
Ti hanno risposto in pieno, è un po una rottura, ma quando superi il numero di giri si accende tutto che sembra un albero di natale!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Lo zar
Per il cupolino ti rispondo io....
Il secondo plexiglass, quello sagomato, non è che sia in opzione al vecchio....semplicemente lo prevedono per la R, perchè in presenza della pompa radiale, questa potrebbe urtare contro il plexi a manubrio tutto sterzato...in realtà basta tenere il manubrio non ruotato verso il posteriore, e non succede nulla....sfiora solo, ma evidentemente l'avranno previsto per pararsi il culo ed evitare problemi durante l'assemblaggio della moto....perchè se guardi sul sito triumph, nel cupolino normale della N, c'è scritto "non compatibile con la R"
Quello sagomato della R è un pelo più protettivo, ma a mio parere è orrendo, perchè compre quasi in toto il cupolino.....
E' talmente bruttino, che sia io che altri con la R abbiamo montato quello normale della N.....
macchè rodaggio...vai di limitatore...:biggrin3:
Bhè, questo non è un gran consiglio, parliamo di un complesso di organi meccanici che necessitano di assestamento...Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Frowning
Certo, non bisogna prendere troppo sul serio l' adesivo sul serbatoio, quando la moto è bella calda una puntatina ai regimi più alti non compromette nulla, anzi, ma addirittura parlare di limitatore così mi sembra eccessivo.
Rispettate i motori ragazzi, e non vi tradiranno. :oook:
quoto!
Intanto benvenuto fra noi, poi per il rodaggio aspetta di aver fatto almeno il primo tagliando visto che l'olio del motore è piu denso rispetto a quello che ti mettono dopo per facilitare la prima parte del rodaggio(poi stiamo andando verso l'inverno per cui si addensa ancor di più).Citazione:
Originariamente Scritto da il nardo
Comunque in generale fai accendere almeno la prima tacca avanti di partire e evita di tenere a bassi giri (3-4000)con le marce alte per evitare che si scaldi in maniera anomala, per il resto goditela senza patemi avendo un pò di pazienza per i primi 1200-1400 km...:w00t::w00t::w00t::w00t:
Per il cupolino ho visto sia il fly che quello più grande , personalmente la preferisco senza tanto l'aria a 140 dà noia in tutti i casi su una naked (a meno di non stare sempre spalmati sul serbatoio ).......comunque sicuramente aldilà dell'estetica :sick::sick::sick::sick:il più grande è sicuramente più protettivo foss'altro per le dimensioni!!!:blink::blink:
La risposta giusta è... TROPPO!
Il rodaggio dura sempre troppo a lungo! :w00t:
Sono 1600 km, avrai una bellissima :sick: tabellina sticker sul serbatoio :wink_:
Più che una tabellina sembra un cartellone pubblicitario :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da ste-3