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Ciao a tutti.. ma a voi succede che quando alzate il "ruotino davanti" con le vostre speed oppure se prendete una buca si tolgano i cavi dei freni dall'alloggiamento del parafango ant.? è una cosa che mi fa incazzare.. tanto che ormai li lascio staccati.. ma alla Triumph non potevano inventare qualcosa di diverso per tenere fermi sti cavi? P.s. è l'unico difetto che riesco a trovare alla mia moto!:biggrin3:
atterra dolcemente e evita le buche e la tua speed nn avrà piu un difetto!:biggrin3:
ma non è quello.. ci mancherebbe sto sempre attentissimo anche quando atterro, ma le buche soni inevitabili, e non devono essere per forza grosse... ho notato che il parafango è appena stortino, e non c'entra il modo in cui è montato perchè ho provato ad allentare da una parte e stringere dall'altra.. è proprio un pò storto.. sarà anche per questo che mi succede quella cosa?
Ho notato anche io nelle moto che vedo parcheggiate che spesso si sono staccati, credo che siano stati progettati leggermente troppo corti: niente di grave, ma capisco che ti diano fastidio...
Ps a me non succede, l' ho presa con la pompa radiale già montata e i cavi erano stati sostituiti con altri piu lunghetti...:coool:
Giusto boss! la mia è mod. 2006.. quanto mi verrebbe a costare far cambiare i cavi con alcuni più lunghi? ..è una cosa che mi da troppo fastidio a vedersi! è come una bella ragazza coi denti neri!:biggrin3:
toglietemi una curiosità...a proposito di cavetti: ho smontato il parafango anteriore e volendo pulire le sedi dove ci sono i filetti delle viti (sugli steli) ho staccato il filo suppongo del conta km. Volevo chiedervi: nel rimetterlo agganciato ai tondini con la filettatura dove lato stelo sx debbo collocarlo in modo aprticolare (più o meno sciolto) onde evitare che si tiri o altro?
Per farla breve qualcuno potrebbe mettere on line foto della ruota anteriore lato leva frizione...grazie
p.s. conto almeno sul tuo aiuto boss!
superdesmo@inwind.it
anche io aveo lo stesso problema
ho risolto: allenta i tubi sulle pinze e ruota il raccordo rigido fino a tendere l arco sul parafango ed il gioco è fatto!!
io ho risolto abbassando leggermente le le leve di freno e frizione sul manubrio in modo di accorciare la corsa del cavo, ora non si tolgono nemmeno con buche e atterraggi di ruota anteriore !!
inoltre mi trovo + comodo e la moto sta meglio esteticamente, ve lo consiglio !!
io ne ho uno sempre staccato e l'altro invece no...faccio finta di niente e vado avanti. ps: e senza impennare
Non saprei Io non so impennare........:blink: :blink: :blink: :blink: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da iaman