vediamo se avete l occhio lungo.....
...che differenze trovate tra le 2 foto
http://img338.imageshack.us/img338/4772/img0087k.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/5264/img0313px.jpg
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Visualizzazione Stampabile
vediamo se avete l occhio lungo.....
...che differenze trovate tra le 2 foto
http://img338.imageshack.us/img338/4772/img0087k.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/5264/img0313px.jpg
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
tirati su :laugh2:
a parte che una è presa dal sito e l altra l ho fatta io col cel e fa pena
ahahah...a dir la verità non parlavo di quella foto....
il raccordino prima del finale.....
Cos'è uno degli slip-on adattato come singolo basso?
Oppure un terminale basso adattato sui collettori originali?
ragazzi lo sapevo che eravate lesti!!
yes è uno slip on con raccordo trasformato in basso!!!
ed è uno spettacolo!!!
Ok cosa ho vinto....l'altro slip, modificato e regalato?:tongue:
ahahah certo!!:tongue:
ovviamente centralina rimappata per scarico basso e a parte la maneggevolezza guadagnata....non riesco più a farla stare giù!!!:w00t::w00t:
sarà mica un problema:laugh2::laugh2:
...nessun problema!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ange 23
Perdonami, ma il vantaggio maggiore del 3 in 1 basso dell'Arrow sta nella sezione maggiorata dei condotti e nell'eliminazione del catalizzatore, oltre, ovviamente, ad avere esso stesso una sezione notevolmente maggiore rispetto allo slip-on.
Con la tua soluzione hai mantenuto l'omologazione ed ottenuto un effetto estetico più o meno (a mio avviso non troppo) simile, ma in termini di guadagno di prestazioni non ti sei neanche avvicinato ai risultati che avresto ottenuto col completo.
:sick: