Click registri forcella.

Stasera ho messo le mani sulle calotte forcella in quanto erano un pò allentate.... poi con il mio amico abbiamo cominciato a sentire degli strani rumorini molleggiando su e giù la forcella addirittura mentre uno molleggiava e l'altro ascoltava, se si manteneva il fodero stretto tra le mani si sentiva questo "stock" provenire da li dentro stelo sinistro.... quasi come qualcosa ke urtasse all'interno.... poi abbiamo detto ma vediamo un aprendo i registri o richiudendoli cosa succede.... beh sembrava che qualcosa cambiava.....:rolleyes:
Ora la mia domanda.... è:
Voi "GURU" delle sospensioni cosa ne pensate???
1. il rumore/vibrazione proveniente dal fodero sinistro a cosa è imputabile???
2. è vero ke vengo da un R6 2007 ma... mi sono sembrati un pò pochini i click messi a disposizione per regolare compressione ed estensione????

Ps. ho visto ke esistono già altre discussioni in merito alle regolazioni ma il mio e un quesito a cui nn ho trovato risposta.....
Ps.2 pregasi di evitare professori ke criticano e magari commentano la cosa come fatta a testa di caxx la procedura è stata effettuata in officina da un amico...
grazie a tutti quelli che mi illumineranno.:wink_:

hey ma la mia è quasi una domanda TECNICA possibile ke nessuno abbia qualcosa da dire in merito?????

io non ci capisco una mazza.....

...che sono le sospensioni?!?!??!?!

effettivamente è molto strano che le sospensioni facciano un rumore del genere.
immagino che tu abbia controllato i registri e cuscinetti di sterzo e i giochi dei dischi freno.
altra cosa, avete toccato la piastra di sterzo inferiore?
se sei sicuro che sia all'interno della forca non ti resta che farla aprire e controllare le boccole di scorrimento.

per la 1...:blink: non è bello giocando coi registri non dovrebbe fare rumori strani, falla vedere :biggrin3:, per la 2 credo dipenda da sosponsione a sospensione, magari una è più sensibile di un altra ai click quindi ne ha bisogno di meno.

:rolleyes: Stavate frenando, mentre molleggiavate?

Citazione:

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Originariamente Scritto da valterone

:rolleyes: Stavate frenando, mentre molleggiavate?

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quoto....appoggiate la ruota ad un muro così evitate rumori "esterni" alla forca :wink_:

si ok per i suggerimenti..... ma nessuno mi ha detto se è normale ke la forca abbia così poki giri di registro.... cioè se la paragoniamo a una giapponese.... più o meno ci sono solo 2-3 click di registro questo xkè in realta nemmeno si sente il click..... in pratica è solo una vite che và su e giu..... boh vi prego illuminatemi

Bè...se la forca non presenta i click per la regolazione, ci si deve basare sulla porzione di giro del registro e tecnicamente un giro contiene moltissime posizioni, anche se non sono nettamente separate tra loro. Le cose non sono direttamente comparabili, perchè in un giro di registro alcune case potrebbero farci stare 8 click e altre solo 3. In ogni caso, non è fuori luogo pensare che una supersport estrema com'era la tua R6, abbia (e abbia bisogno di..) più possibilità di regolazione di una naked stradale con ciclistica di qualità :rolleyes: sufficiente e comunque non derivata da una sportiva.

i click sono solo una manovra commerciale, è inutile avere 100 click se devo farne 30 per sentire qualche cosa, a sto punto tanto vale averne 3.
l'importante è come si sentono i click e se si sentono anche a centro non solo gli ultimi o i primi.