ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno conosce il numero di denti della corona e del pignone della speed '98-'01 quando esce dalla fabbrica.
io attualmente ho la corona con 43 denti e il pignone con 16...aumenta l'allungo con questa combinazione?
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ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno conosce il numero di denti della corona e del pignone della speed '98-'01 quando esce dalla fabbrica.
io attualmente ho la corona con 43 denti e il pignone con 16...aumenta l'allungo con questa combinazione?
la rapportatura oiginale è 18-43, quindi ora tu hai una rapportatura piuttosto corta,dovresi mettere un pignone più grande
come và?
18-45
va come un missile:coool:...ma i miei dubbi sono nati dal fatto che faccio circa 10 km con un litro (la utilizzo sopratutto in città):cry:...quindi volevo sapere se queste impostazioni possono influire sui consumi....
Eccome. Non mi stupisco dei tuoi consumi. Originariamente e' 18-43, fai te, quindi significa che hai i rapporti cortissimi stile moto da cross.
Naturalmente a parità di velocità hai un numero di giri maggiore quindi consumi di più...oltretutto (forse) userai + spesso il cambio, cosa che fa consumare di+, in città c'è il consumo massimo... 10 con un litro mi sembra tantino ma non impossibile.
tornando alle curiosità, a quanto arrivi in sesta? come è messo il pattino sul forcellone? la prima non è tutto uno strattone? in terza vien sù'
Premetto che è la prima Moto della mia vita quindi non è che abbia altre esperienze con cui fare paragoni...comunque a bassi giri nelle curve strette è tutto uno strattone...il max di velocità che ho raggiunto sono i 180 in superstrada e sempre per poca esperienza non ho mai provato a tirarla sù...assicuro che lo sterzo si alleggerisce notevolmente in accelerazioni forti anche in quarta marcia..:biggrin3::biggrin3:
p.s.:cos'è il pattino del forcellone??
tra la catena e il monobraccio (nella parte superiore)c'è una guida in plastica che lo protegge, è mangiata? col pignone-1 dicono si rovini con -2:ph34r: