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nessun segno di vita
Già da un po' di tempo, dopo aver smontato e rimontato il blocchetto accensione sulla piastra, succedeva che dopo aver girato la chiave non succedeva niente, nessuna spia, no ceck, no pompa benzina, bastava spegnere e riaccendere e partiva, a volte bastava dare un colpetto alla chiave e tutto tornava alla normalità.
Stamattina giro la chiave, nulla, colpetto sulla chiave, nulla, giro rigiro, nulla.
Faccio ponte sulla batteria x vedere se è quello, nulla...
Mai successo qualcosa di simile a qualcuno? esclusa la batteria, cosa può essere? se è il blocchetto chiave come faccio?
:cry: grande tristezza :cry:
Ho scoperto i fili del blocchetto x 10 cm dallo stesso,niente di pizzicato o rovinato, sono perfetti:cry:
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E successo proprio a me la settimana scorsa sTessa identica cosa.... Leggi la mia discussione "rimasto a piedi ad inizio raduno" se hai manualità lo smonti e te lo riaggiusti da solo (se possibile) senno preparati a sborsare un 300 tino per tutto il kit chiavi... Almenoche tu non ne trovi uno rigenerato ma poi avrai due chiavi come me.....
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Molto probabile che sia questo, qualcuno sa come procedere x sistemarlo o procedo empiricamente come il solito (facendo qualche casino:tongue:)?
Intanto grazie, è successo all' improvviso o anche a te ha dato qualche avvisaglia in precedenza?
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grugno hai controllato gli attacchi dei fili all'altezza del blocchetto?cioè dove sono saldati?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Chiccogarz
grugno hai controllato gli attacchi dei fili all'altezza del blocchetto?cioè dove sono saldati?
Ho aperto la guaina fino a dove entra nel blocchetto ma son perfetti, se son staccati è dentro il blocchetto ma dovrei aprirlo. Si può fare ?
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che sfiga, mi dispiace, speriamo che risolva il problema
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A me è successo all'improvviso ... Nessun avvertimento tranne qualche mese prima ho girato la chiave ed il buio... Poi tutto tornato alla normalità
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si grugno certamente!
prendi il blocchetto alla base dove stanno i fili se guardi bene c'è un tappo...se guardi attentamente vedi che un tappo ad incastro...prendi un giravite piccolo e puntalo in uno dei buchi che fanno ta attacco del tappo al blocchetto...spingi verso l'alto e vedi che si apre...vedrai che dentro trovi qualcosa di spezzato...fidati!
dai un occhio qui:
http://www.forumtriumphchepassione.c...iutoooo-4.html
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maxdilella
che sfiga, mi dispiace, speriamo che risolva il problema
Max foto rimandate x incazzatura, tutto si risolve.....speriamo con poco:cry::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Chiccogarz
si grugno certamente!
prendi il blocchetto alla base dove stanno i fili se guardi bene c'è un tappo...se guardi attentamente vedi che un tappo ad incastro...prendi un giravite piccolo e puntalo in uno dei buchi che fanno ta attacco del tappo al blocchetto...spingi verso l'alto e vedi che si apre...vedrai che dentro trovi qualcosa di spezzato...fidati!
dai un occhio qui:
http://www.forumtriumphchepassione.c...iutoooo-4.html
Grazie Chicco:oook:, domani faccio e spero che sia lì il problema.
AGGIORNAMENTO: non ho resistito fino a domani, smontato tutto il blocchetto era molto ossidato l' ho pulito i piedini e in tutti i contatti, (incrociare i famosi 2 fili non farà mai partire una triumph:w00t:)....
NON ERA QUELLO!!!:cry:
Non dandomi xvinto ho continuato la ricerca....
il fusibile da 40 rosso nella scatola dei fusibili era saltato, ho provato con uno da 20 (l' unico disponibile).... FUNZIONA!!!:w00t:
Cosa protegge quel fusibile?
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Che culooooooo!!! I fusibili sono stati la primissima cosa che ho verificato... Avrei voluto smontare anche io il blocchetto ma ero nel mezzo di strada ... Quindi coartoattrezzi e via....
