Impressioni e problemi dopo 2 anni

Ciao a tutti! :coool:

dopo 2 felici anni con la Street tiro un pò le somme, da motociclista da città, che ogni giorno sale sulla sua pupa e raramente riesce ad andarci a far giretti per curve e montagne.

Comincio con l'elencare i problemi verificati in questi anni:
- che io ricordi ormai, da sempre molte vibrazioni, soprattutto sopra i 6000 giri. Da un pò sto notando che sono aumentate anche tra i 1500 e i 2000. :dry:
- contamarce un pò impazzito (questo più di recente): spesso indica per un pò di secondi una marcia in più. :blink:
- culo in fiamme d'estate :biggrin3:
- perdita di liquido per un buco a un cavo, risolta al secondo tagliando
- si spegneva per minimo basso appena prima del secondo tagliando, anche questa risolta con il tagliando.

Detto questo resto un fan accanito :wub:, mi piace salirci, si guida bene perchè è leggera, è aggressiva e agile.
Ora però arriva il tagliando "batosta". :cry: E' tempo del cambio gomme e pasticche freni. Consigli per le scelte su entrambi? Per le gomme mi servirebbe il battistrada centrale molto duro e più morbido sui lati, causa tantissimi kilometri in tangenziale ogni giorno...

Saluti :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fastapaulie

Ciao a tutti! :coool:

dopo 2 felici anni con la Street tiro un pò le somme, da motociclista da città, che ogni giorno sale sulla sua pupa e raramente riesce ad andarci a far giretti per curve e montagne.

Comincio con l'elencare i problemi verificati in questi anni:
- che io ricordi ormai, da sempre molte vibrazioni, soprattutto sopra i 6000 giri. Da un pò sto notando che sono aumentate anche tra i 1500 e i 2000. :dry:
- contamarce un pò impazzito (questo più di recente): spesso indica per un pò di secondi una marcia in più. :blink:
- culo in fiamme d'estate :biggrin3:
- perdita di liquido per un buco a un cavo, risolta al secondo tagliando
- si spegneva per minimo basso appena prima del secondo tagliando, anche questa risolta con il tagliando.

Detto questo resto un fan accanito :wub:, mi piace salirci, si guida bene perchè è leggera, è aggressiva e agile.
Ora però arriva il tagliando "batosta". :cry: E' tempo del cambio gomme e pasticche freni. Consigli per le scelte su entrambi? Per le gomme mi servirebbe il battistrada centrale molto duro e più morbido sui lati, causa tantissimi kilometri in tangenziale ogni giorno...

Saluti :laugh2:

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Mmmhhhh...qui si rischia di incontrarsi in tangenziale....;)
Che tratto fai? In che orari?
PS: sai del nuovo autovelox direzione S. Giovanni alla fine del rettilineo
prima dell'uscita per la tiburtina? :(

Citazione:

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Originariamente Scritto da Monacograu

Mmmhhhh...qui si rischia di incontrarsi in tangenziale....;)
Che tratto fai? In che orari?
PS: sai del nuovo autovelox direzione S. Giovanni alla fine del rettilineo
prima dell'uscita per la tiburtina? :(

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Faccio il tratto verso il Verano da Monti Tiburtini la mattina,
al contrario la sera. Altre volte passo per la Strada dei Parchi.

Oltre quello che hai appena detto ne hanno messo un'altro dietro il cartello delle indicazioni subito dopo l'uscita per il Verano.... maledetti! 50 km/h sulla tangenziale!!!!!

Ciao, anche la mia bimba compie 2 anni, ti dico le mie impressioni:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fastapaulie

Ciao a tutti! :coool:

dopo 2 felici anni con la Street tiro un pò le somme, da motociclista da città, che ogni giorno sale sulla sua pupa e raramente riesce ad andarci a far giretti per curve e montagne.

Comincio con l'elencare i problemi verificati in questi anni:
- che io ricordi ormai, da sempre molte vibrazioni, soprattutto sopra i 6000 giri. Da un pò sto notando che sono aumentate anche tra i 1500 e i 2000. :dry:
Questo problema non l'ho mai avuto
- contamarce un pò impazzito (questo più di recente): spesso indica per un pò di secondi una marcia in più. :blink:
Anche il mio si è impallato ma potevi farlo sostituire in garanzia
- culo in fiamme d'estate :biggrin3:
direi inevitabile come problema, salvo scarico basso, ma a me non piace
- perdita di liquido per un buco a un cavo, risolta al secondo tagliando
mai successo
- si spegneva per minimo basso appena prima del secondo tagliando, anche questa risolta con il tagliando.
mai successo


Detto questo resto un fan accanito :wub:, mi piace salirci, si guida bene perchè è leggera, è aggressiva e agile.
Ora però arriva il tagliando "batosta". :cry: E' tempo del cambio gomme e pasticche freni. Consigli per le scelte su entrambi? Per le gomme mi servirebbe il battistrada centrale molto duro e più morbido sui lati, causa tantissimi kilometri in tangenziale ogni giorno...

Per l'uso che fai della moto (molto simile al mio) mi hanno consigliato Dunlop Sportsmart
Saluti :laugh2:

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- Pasticche freni rimonterei le originali (sempre in base all'uso che ne fai)


:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Deluxe81

- Pasticche freni rimonterei le originali (sempre in base all'uso che ne fai)

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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grazie per le dritte!
allora per le vibrazioni ho fatto un pessimo rodaggio o ho la pupa già sclerotica? :rolleyes:

inoltre: quanto costano secondo te questi pneumatici? leggevo in giro sui 260

anch'io ho un po' di vibrazioni sopra i 6000 giri...

Citazione:

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Originariamente Scritto da albpoz7

anch'io ho un po' di vibrazioni sopra i 6000 giri...

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beh pure nel mio caso non sono molte. ma quando ti fai l'autostrada e per 30 minuti buoni stai sopra i 6000 un pò pesano!

La mia compie due anni proprio oggi , 28/06 ..... 15.000 km ..... è strana sta cosa delle vibrazioni .. la mia non vibra....

Per le gomme, anche se mi insulteranno quasi tutti :rolleyes:
Io ho montato l'estate scorsa le Michelin pilot road 2 (Ant bimescola morbido/medio, post bimescola medio/duro) dovendo andare fino in Svezia,
e le ho ancora su adesso dopo quasi 8000 km.
Uso la moto tutto l'anno, tutti i giorni, e anche io le curve spesso me le devo andare a cercare!
A parte qualche scivolata al posteriore sul bagnato, nel complesso le ho trovate ottime, fermo restando che sono gomme turistiche!
Ci si piega comunque bene :tongue: e nonostante tangenziali e il lungo viaggio non si sono appiattite!

Dimenticavo...

Regolatore di Tensione a parte...sono uno dei fortunati rimasto a piedi, a 200km da casa,
per il resto nessun problema! (moto del Settembre 2007)

Vibrazioni sopportabili anche in lunghi viaggi!
Eccessivo calore solo se non adeguatamente protetti e non in movimento....

Bilancio perciò nettamente a favore delle emozioni di guida di questo gioiello...migliorabile, ma già abbondantemente sopra le aspettative!...e ho "solo" la N! :tongue:

Aggiungo come mio parere personale, che con gli arrows slip-on l'erogazione è cambiata
parecchio e anche se non mi hanno convinto fin da subito, dopo quasi un anno devo dire che la moto è decisamente più divertente! Nessun cavallo in più, anzi l'impressione di sentire meno lo "strappo" quando passi i 6000 giri ma dai 1000 al limitatore gira sempre che è una bellezza! :wub::wub:

Scusate l'OT...

Citazione:

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Originariamente Scritto da fastapaulie

inoltre: quanto costano secondo te questi pneumatici? leggevo in giro sui 260

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Credo che + o - sia quello il prezzo...