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Ciao a tutti, ormai è un po' di tempo che un dubbio mi assilla...ma il daytona speedizzato è omologato o no?????:cry:
l'assicurazione lo copre in tutto e pertutto, e soprattutto in caso di vendita ci sono dei concess che mi hanno detto che non li possono vendere, mentre altri invece lo fanno...
il quesito è complesso, aspetto che accorriate numerosi:laugh2: , il dubbio mi attanaglia!!:wacko:
anche io non ne ho la più pallida idea, x legge forse basta che non varino gli ingombri....
ho appena venduto la mia gloriosa t595 a un ragazzo terribile sui 50...
ho cercato di dissuaderlo ma lui...quando ha sentito 130 hp cammes spinte centralina rimappata...
non ha sentito ragioni.
la metamorfosi ( mi dicono ) e' gia' in atto!!!
DAYTONA FAMILY RULEZ :D
Citazione:
Originariamente Scritto da XantiaX
stasera juss e fbr lavorano proprio sulla tua moto...
chissa' quanta roba gli avanza stavolta...
domenica pero' ci siete neeee'
inkia mi za di si così ne approfitto x riprendermi i bulloni che avanzano.. :D
Citazione:
Originariamente Scritto da XantiaX
appro-posito...lo scaricozzo lo vuoi tenere ancora un po'...???
juss vorrebbe proporti uno scambio...diciamo alla pari va...
Citazione:
Originariamente Scritto da dersu
in linea teorica credo che il problema riguarda
manubrio, fari, frecce ant,
il resto non cambia
il fatto che ci sia o meno la carenatura
penso sia relativo anche perche' non e' un elemento strutturale
il manubrio per essere in regola andrebbe sottoposto a collaudo lo stesso per i fari e le frecce anteriori, dal momento che si modifica la posizione
no secondo me nn cambia niente... certo alla vendita nn capisco perche' il daytona e' quotato meno rispetto allo speed
Quoto, se vogliamo fare i fiscali.. una daytona fatta Speed non è omologata..Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
Esistono delle fiches di omologazione di ogni moto che riportano tutte le specifiche ciclistiche e componentistiche..