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Ammortizzatori bonnie.
Scusate tutti, so che sono stati versati fiumi di inchiostro virtuale, ho usato il tasto cerca, mi sono letto molte discussioni in proposito e mi duole la testa.
Il problema è che trovo gli ammortizzatori che ho sulla bonnie (gazi, messi da pepi) due pezzi di legno.
Mi servirebbero degli ammortizzatori morbidi, stile citroen, che assorbano dolcemenet le asperità.
Non mi frega niente se la moto allarga in curva o perde direzionalità.
C'è qualcuno che mi potrebbe consigliare?
Morbidi, mi raccomando.
Grazie a tutti!
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Mic, gli originali li hai ancora?
Se si, tanto per cominciare proverei quelli e farei le debite differenze.
Nel frattempo, sui Gazi:
- per prima cosa cercherei di capire, in asperita' "normali" quanta corsa fanno gli ammo... insomma non dovrebbero andare a fondo corsa
- ancora, farei la misura dei SAG... che e' sempre una ottima base di partenza per queste analisi
Assunto che la molla e' corretta (K adeguato al tuo peso) e che la durezza non e' data dal tampone che sbatte a fondo corsa ogni volta, dovresti sentire Pavesi (distributore Gazi Italia) e chiedere se e' possibile caricare un'idraulica molto piu' morbida.
Io farei cosi'.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Scusate tutti, so che sono stati versati fiumi di inchiostro virtuale, ho usato il tasto cerca, mi sono letto molte discussioni in proposito e mi duole la testa.
Il problema è che trovo gli ammortizzatori che ho sulla bonnie (gazi, messi da pepi) due pezzi di legno.
Mi servirebbero degli ammortizzatori morbidi, stile citroen, che assorbano dolcemenet le asperità.
Non mi frega niente se la moto allarga in curva o perde direzionalità.
C'è qualcuno che mi potrebbe consigliare?
Morbidi, mi raccomando.
Grazie a tutti!
Mic??...intervenendo sul precarico non si risolve almeno parzialmente ?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Scusate tutti, so che sono stati versati fiumi di inchiostro virtuale, ho usato il tasto cerca, mi sono letto molte discussioni in proposito e mi duole la testa.
Il problema è che trovo gli ammortizzatori che ho sulla bonnie (gazi, messi da pepi) due pezzi di legno.
Mi servirebbero degli ammortizzatori morbidi, stile citroen, che assorbano dolcemenet le asperità.
Non mi frega niente se la moto allarga in curva o perde direzionalità.
C'è qualcuno che mi potrebbe consigliare?
Morbidi, mi raccomando.
Grazie a tutti!
Ciao mic,anche i miei erano duri come pezzi di legno,ho scritto a Pavesi,il quale mi ha consigliato di rispedirglieli,così ho fatto,ed in tempo di soli 4 giorni me li ha riconsegnati(senza pagare nulla)belli morbidi,appropriati per il mio peso...Quindi ti consiglio di contattarlo e fare come ho fatto io ciao.:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
Mic, gli originali li hai ancora?
Se si, tanto per cominciare proverei quelli e farei le debite differenze.
Nel frattempo, sui Gazi:
- per prima cosa cercherei di capire, in asperita' "normali" quanta corsa fanno gli ammo... insomma non dovrebbero andare a fondo corsa
- ancora, farei la misura dei SAG... che e' sempre una ottima base di partenza per queste analisi
Assunto che la molla e' corretta (K adeguato al tuo peso) e che la durezza non e' data dal tampone che sbatte a fondo corsa ogni volta, dovresti sentire Pavesi (distributore Gazi Italia) e chiedere se e' possibile caricare un'idraulica molto piu' morbida.
Io farei cosi'.
Non arrivano a fondo corsa!
E' proprio dura la risposta, almeno per me.
In quanto agli originali che ho in garage pepi mi ha detto che sono ben peggiori, chissà cosa saranno!
Proverò a metterli nella posizione di precarico minimo e vedremo, ma sono scettico, anche perchè la corsa è limitata, credo che sia di 11 cm più o meno.
Comunque il reparto ammortizzamento posteriore della bonnie è penoso.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Non arrivano a fondo corsa!
E' proprio dura la risposta, almeno per me.
In quanto agli originali che ho in garage pepi mi ha detto che sono ben peggiori, chissà cosa saranno!
Proverò a metterli nella posizione di precarico minimo e vedremo, ma sono scettico, anche perchè la corsa è limitata, credo che sia di 11 cm più o meno.
Comunque il reparto ammortizzamento posteriore della bonnie è penoso.
Corsa 105 mm, se sono pari a quelli si serie (escursione ant 120, post 105).
Ok, non arrivano a fondo corsa, e' gia' una ottima info.
Ora devi capire se e' un problema di idraulica o di molla: DEVI misurare i SAG, assolutamente! Altrimenti potresti diventare impotente! SBRIGATI! CHE ASPETTI???
NB: da tenere presente comunque che le sospensioni NON DEVONO MAI arrivare a fondo corsa, nell'uso normale (senza entrare in crateri a velocita' assassine) direi che devono rimanere almeno 30mm dietro dal fondo corsa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
Corsa 105 mm, se sono pari a quelli si serie (escursione ant 120, post 105).
Ok, non arrivano a fondo corsa, e' gia' una ottima info.
Ora devi capire se e' un problema di idraulica o di molla: DEVI misurare i SAG, assolutamente! Altrimenti potresti diventare impotente! SBRIGATI! CHE ASPETTI???
NB: da tenere presente comunque che le sospensioni NON DEVONO MAI arrivare a fondo corsa, nell'uso normale (senza entrare in crateri a velocita' assassine) direi che devono rimanere almeno 30mm dietro dal fondo corsa
Devo misurare i SAG?
E che minchia sono i Sag?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Devo misurare i SAG?
E che minchia sono i Sag?
/me sbatte la testa contro il muro..............
'spetta che cerco la guida e te la posto
[GUIDA] SAG - Cos'è, come misurarlo e come ottenere i valori voluti
In sostanza e sintetizzando molto devi misurare, da fermo, quanto affonda la moto con te sopra: se rientri nel range di riferimento (che ora non ho sottomano e non ricordo) significa che la molla e' corretta per il tuo peso (e quindi se la senti dura hai l'idraulica troppo dura, o addirittura in shock idraulico), se sfori il range significa che la molla e' troppo dura o troppo molle
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
se rientri nel range di riferimento (che ora non ho sottomano e non ricordo)
T R O V A L I !!!!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
/me sbatte la testa contro il muro..............
'spetta che cerco la guida e te la posto
[GUIDA] SAG - Cos'è, come misurarlo e come ottenere i valori voluti
In sostanza e sintetizzando molto devi misurare, da fermo, quanto affonda la moto con te sopra: se rientri nel range di riferimento (che ora non ho sottomano e non ricordo) significa che la molla e' corretta per il tuo peso (e quindi se la senti dura hai l'idraulica troppo dura, o addirittura in shock idraulico), se sfori il range significa che la molla e' troppo dura o troppo molle
Grazie Sam, nume tutelare di questo splendido forum;
Anima pia , gentile, sempre pronta a dare una mano per vedere ritornare il sorriso in chi implora aiuto.
Adesso capisco perchè ti hanno fatto moderatore!
Li misurerò e vi farò sapere.
Un casto bacio.
