mi hanno proposto di acquistare un telaio di una speed con documentazione il cdp, dove è annotata la cessazione di cirolazione e l'uso esclusivo in strade private.
secondo voi si può re immatricolare?
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mi hanno proposto di acquistare un telaio di una speed con documentazione il cdp, dove è annotata la cessazione di cirolazione e l'uso esclusivo in strade private.
secondo voi si può re immatricolare?
Se è stata radiata .....Citazione:
Originariamente Scritto da fantanico
Devi ripassare dalla motorizzazione, ovvero rimettere la moto in perfetta forma e rigorosamente originale !!!
Cmq, per un privato non è facile da farsi .... mio parere :wink_:
fatto con un avespa del 1959 ... la vespa oggi in regola nn ti scoraggiaare
fare si puo' fare le moto d'epoca hanno pero' un'altra regolamentazione la speed deve essere senza una virgola fuori posto poi informati se e' necessario che sia euro 3
Ed il ghino c'ha sempre regione o quasi...in Italia reimmatricolare un mezzo a le un bel casino di tempo e di eruozzi....dico questo perchè ho ritargato una vecchia four 750 :wub: :wub: due anni fà .....UN ODISSEA:wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da Ghino
MA SIAMO IN ITALIA IL PAESE PIU' BELLO DEL MONDO:coool: :coool:
Per le moto d'epoca vale lo stesso discorso...:dry: :dry:Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
devi arrivare al giorno del collaudo con tutto originale senza una virgola fuori posto
Unica differenza devi iscriverle ad un club storiche se vuoi saltare a piè pari un po di burocrazia....:coool:
Per quanto ti costa l'operazione ti consiglio caldamente di comprarne una usata. Certe operazioni si fanno per i veicoli storici di un certo valore.Citazione:
Originariamente Scritto da fantanico
non sarà storica, ma un valore ce l'ha... :DCitazione:
Originariamente Scritto da calbersal
e poi oltre la spesa credo che uno dei problemi più grandi sia la burocrazia... che fa veramente vuotare le scatole!!