Speedmaster o America 2011?

Salve ragazzi,
Devo fare un acquisto e sono sinceramente indeciso tra le due Speedmaster o America 2011.:wub:

In contemporanea vorrei (da voi esperti) un consiglio su dove trovare accessori compatibili (borse, ecc) poi alcune domande.....

1) Com'è il sound?
2) Come si comportano le sospensioni in due o carichi ed eventualmente dove si trovano sospensioni aftermarket?
3) Come fate voi a ingrassare la catena....esistono cavalletti o la spostate piano piano?

Ho usato il tasto ricerca, ma sembra che la Speedmaster e L'america vadano poco....:rolleyes:

Scusate se vi ho stressato ma i vostri consigli sarebbero molto graditi...:wink_::w00t:

personalissima opinione unicamente estetica:
speedmaster

anche a me la "vecchia" Speedmaster piace molto.
Quella nuova non l'ho ancora vista dal vivo e non mi esprimo.
Sei vincolato al nuovo?

Se chiedi del modello 2011 dubito che si potrà risponderti...a parte l'eicma non ne ho vista ancora nessuna dal vivo,difficile che in molti le abbiano provate.

a me in foto piace molto di più la nuova che la vecchia (speedmaster).

nuova:
http://www.pianetariders.it/wp-conte...Black_2011.jpg

vecchia:
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoG...aster_2010.jpg

secondo me il punto di forza della speedmaster rispetto all'america erano i due dischi freno anteriore. nella versione 2011 1 è stato tolto e quindi l'america vince esteticamente (se ti piacciono i custom). nelle 2011 cambia anche l'assetto di guida, quindi la cosa migliore è metterci il culo sopra e sentire quale ti sta di più. fossi in te prenderei la speedmaster 2010 prima che finisca l'anno, cioè quando i concessionari hanno l'esigenza di raggiungere le quote di vendita e quindi fanno forti sconti.

rumore: obbligo di cambiare marmitte o trapanare le esistenti.
in 2: si va bene. c'è chi comunque cambia gli ammo per una maggiore guidabilità (Saponetto docet)
grasso catena: la sposto un po' alla volta

Speedmaster:wink_:

Scusate l'assenza... stavo riprendendomi dallo choc! :laugh2:
Cosa dirvi? sull'assenza del doppio disco anteriore, delle pedane pilota fin troppo semplificate, di un faro anteriore molto jap e di un posizionamento delle pedane passeggero a dir poco molto ottimistico ho già scritto in un altro posto e non mi ripeto (tanto l'ho già fatto...).
L'America 2011 è più gradevole della 2010, la Speedmaster no.

In ogni caso, sono d'accordo con SDH che suggerisce un bel SM 2010 con annesso scontazzo di fine anno fiscale... poi, con poca spesa (ammo e scarichi) avrai qualcosa di unico!

cià! :tongue:

il mio profilo parla da solo. non posso che quotare gli amici che ti han già risposto. vista all'EICMA . mi tengo 1000 volte la mia.(come già detto potrei cambiarla solo con Thunderbird). so x certo di forti sconti sul modello 2010.il sound migliora con l'uso ma a primavera scarichi corti aperti triumph ( circa 400 euri) e manubrio america.gli ammo in effetti sono scarsi (essendo anche corti e abituato a transalp) specie in 2. prossimamente vedremo .ciao

Non perchè possessore, ma se devi fare qualche centinaio di kilometri in scioltezza, l'America è il mezzo più idoneo rispetto alla Speed.
La postura è nettamente migliore, di riscontro la speed ti obbliga ad una posizione più inclinata e le pedane avanzate non favoriscono rilassatezza se rimani qualche ora seduto.

Concordo che il modello precedente è migliore rispetto alla versione 2010.