perche avete scelto la daytona 675?

ciao volevo sapere perchè avete scelto la daytona 675 ed eventualmente con che moto la cambiereste

io inizialmente volevo prendere una rsv 1000 o un 749/999 cioè un bicilindrico italiano ,la daytona non l'avevo presa in considerazione ma vedendola dal vivo mi ha colpito molto la sua snellezza senza uguali mi sembrava un 250 come dimensioni allora decisi di provarla e li il motore con la sua erogazione sempre fluida e le sue doti di ciclistica sopratutto il feeling con l'anteriore mi ha definitivamente rapito e quindi ho scelto lei:wub:

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dopo 5 anni sono molto legato alla mia daytona anche se si sa noi motociclisti sportivi non siamo mai domi e facciamo sempre pensieri impuri e comunque se dovessi cambiarla non saprei ,mi piacerebbe una italiana anche se questa mi intriga molto

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ma con la mia daytona ormai c'è sentimento difficile abbandonarla:laugh2:

bhe io arrivavo dal suzuki rgv 250 e cercavo una moto snella e abbastanza leggera ma che di motore fosse molto pieno ai medi..dopo varie prove con varie moto di amici ho provato la day e mi è sembrata la più agile stretta e con ottimi medi!

se dovessi cambiare sinceramente non saprei...la vorrei ancora leggera agile e stretta ma con ancora + motore ai medi e alti decenti ma non 1000000000000000000cv

Nel mio caso rimasi colpito la prima volta 4 anni fa vedendola parcheggiata ad un motoraduno in provincia di Verona: esteticamente mi aveva sempre attirato molto, ma avevo paura delle moto sportive, tempo prima avevo provato un CBR600RR e non mi aveva esaltato.
Poi, un benedetto Febbraio del 2008, quelli di Triumph Verona vennero a Mantova per una tre giorni di prove con tutte le loro moto. Andai per provare la Tiger 1050, dopodichè mi chiesero se volevo provare la Daytona perchè per quel turno non se la filava nessuno.... era lì, da sola, sembrava mi aspettasse.....
Accettai e subito dopo maledii la scelta perchè come mi sedetti mi sentii davvero a disagio: culo per aria, polsi a terra, una paura di cadere che non finiva più.......... ma poi, dopo le prime centinaia di metri e presa un minimo di confidenza feci la conoscenza col rombo del suo motore e con la ciclistica affilata e stranamente rassicurante. Finito il giro nacque l'innamoramento finchè non la comprai esattamente 9 mesi dopo (proprio come un parto ah ah ah ah ah).

Credo che la terrò per un sacco di tempo (non dico per sempre ma farò il possibile), mi piacerebbe possedere la Fireblade 2009 e credo che un giorno arriverà dentro al mio garage, ma a sacrificarsi sarà (purtroppo) la mia amata Hornet (Roxanne) fedele compagna di tantissimi km e fantastici ricordi, ma l'emozione che mi regala Daysuke supera l'affetto per la mia adorata naked

Perchè ci sono salito e l'ho accesa,poi l'ho provata e dai 9000 giri.....aaaaah .......libidine pura,la guida non mi ha appassionato all'istane,l'anteriore,fatto sta che dopo averla provata tempo dieci giorni era a casa.............:wub::wub::wub::wub:
P.s ero uscito per prendere un cbr.........................:tongue:

perchè me ne sono innamorato appena vista... e da lì è cominciata la ricerca, finita dopo 10 mesi....

non l'ho nemmeno provata, sapevo già che il feeling ci sarebbe stato... :wub:

perchè da quando è uscita nel 2006 era una delle moto che mi piaceva di più.. poi per motivi di depotenziamento ho dovuto comprare una ninja del 2005.. bella moto ma grossa e pesantuccia rispetto alle moderne jap..

a giugno di quest'anno ho fatto la mattata di vendere la ninja senza sapere cosa avrei preso..niente R6 troppo estrema, niente GSX non mi piace, niente Kawa rimanevano CBR e DAYTONA...

ho provato la seconda e mi è subito piaciuta:) tornassi indietro la riprenderei..

prossima moto???... forse Ducati

Io ho scelto la day perchè la mia attuale ragazza possedeva e possiede ancora una bellissima street mentre io , quando ci siamo messi insieme, possedevo una fz6 s2; morale della favola: io ero super orientato per una r6 dal 2006 in poi,ma un giorno capitò che fu lei a portarmi dietro a fare un giro sulla sua street e ricordo lo stupore e l'icredulità che provai nel vedere un motore cmq 600 ( o giù di li) partie come un razzo di 4 macia in due persone già a 4000 giri :blink::blink: per me che montavo una jappa e pure delle più spompe era fantascienza :w00t::w00t: così andai al conce triunz, che poi da me è anche il conce yamaha, e mi feci fare un bel preventivo per la day che, alla fine, mi veniva,sempre dando indietro la mia fz6, ben 1000 euro di meno dell'erre6; per di + mentre per l'erre6 ,per avere un prezzo umano, dovevo prende il my 2008 con al day mi ci usciva la 2009 :wub::wub: e insomma com'è come nn è che ho una stupenda day 09 da aprile che mi fa innamorare di + ogni volta che la guardo e che mi fa sobbalzare di goia solo a sapere che è MIA :coool:
Rispetto all'unica moto con la quale la cambierei,,,,,,,,,per me la scelta è semplicissima :

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:ph34r::ph34r: è veramente l'unica per la quale tradirei la mia amata ,,,,,,,tutto il resto è noia pura :ph34r:

la mia è una storia strana.

io non dovevo nemmeno comprare la moto, anzi avevo detto basta con le moto.

io ho guidato sempre e solo moto enduro, l'ultima è stata un Suzuki DR 650 col quale mi divertivo sempre alle basse velocità ed ero sempre su una ruota, che gusto !
non sono un amante della velocità (in moto).
l'anno scorso a 43 anni suonati mi ero detto basta con le moto, mi sono più che sufficienti le auto, poi il mio amico, che è concessionario triumph, mi ha detto : dai Max non puoi dire basta alle moto, fatti questa !
e mi fa vedere una Street Triple, io la guardo e gli dico : mi piace, ma dai non ho più verve, non mi dicono più niente le moto, è ora di fare basta, anzi vendimi sto Suzuki.
lui mi dice di provarla, scettico ci vado a fare un giro e mi innamoro della guidabilità.
mi sale la scimmia per la Street in un secondo, lui lo capisce e mi indica laggiù in fondo tre Street una a fianco all'altra per chiedermi quale colore mi piacesse, una nera, una arancio opaco e una grigio opaco.

le guardo, ma l'occhio a quel punto va oltre alle tre Street e mi cade subito alla moto che c'era dietro, una Daytona, che io manco sapevo cosa fosse.
cioè, a me le moto da strada mi sono sempre piaciute ma mai e poi mai mi sarebbe venuto in mente di comprarmene una tutta per me.

una moto da strada così bella non l'avevo mai vista, a me piace molto il lato estetico, snello, ben fatta, aggressiva, ben proporzionata, insomma bellissima.
più che immaginarmi sopra la moto a farci i miei giretti io me la sono immaginata in un attimo dentro al mio garage sui cavalletti mentre la pulivo con tutti i miei prodotti e pennelli.
ho fatto la stessa cosa per l'auto, una Lotus, a me è sempre piaciuto immaginarmela dentro al mio garage prima ancora di pensare di andarci a fare il galletto in giro.

quindi in 3 secondi mi è scesa la scimmia della Street e mi è salita la scimmia della Daytona.

ci ho pensato un giorno, il giorno dopo ho firmato il contratto, il giorno successivo me l'hanno preparata, il pomeriggio verso le 18:00 l'ho ritirata e l'ho pagata in contanti con un assegno.

mai guidata prima una moto da strada, e ancora oggi mi fa paura tanto è potente considerato che ho sempre avuto enduro.

a conti fatti, avendo amici motociclisti intenditori mi hanno detto che alla fine ho avuto anche culo e sono caduto bene, mi sarei potuto innamorare di altre moto molto più scrause e che la Daytona è un'ottima moto.

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Ciao.
Personalmente ho scelto la day per 3 motivi principali:
1) Essendo piccolo di corporatura sulla day ci sto da Dio.
2) Mi ha colpito il nuovo design del cupolino e dei fari.
3) Lo scarico sotto sella mi ha provocato le visioni :biggrin3:

L'unica cosa che non mi convinceva era il classico sibilo del tre cilindri.
Non lo avevo mai sentito ed inizialmente non è che mi entusiasmasse molto...
però alla fine,quando l'ho cavalacata per la prima volta,l'ho amata subito,sibilo compreso :wub:

PERSONALMENTE credo che l'unico neo di questa moto sia rappresentato dal freno posteriore non molto efficace e dal troppo calore emanato dallo scarico posteriore che riscalda un pochino il sedere del passeggero. Ho comunque risolto il secondo inconveniente montando uno scarico Scorpion in carbonio.Credetemi, nelle andature normali potete tenerci la mano sopra senza scottarvi.

Ciaooooooooo :laugh2:

Dopo averla vista nella colorazione SE 2008 l'ho cercata ovunque ma il prezzo era troppo alto.
Quando e' stato annunciato nuovo modello (2009) i prezzi si sono abbassati e cercando su moto.it ho trovato una SE a Parma a buon prezzo, mi sono catapultato un sabato e l'ho comprata senza nemmeno provarla :cry:

Probabilmente avrei comprato un R6 se non fosse uscito il modello 2009 :wacko: