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Ragazzi, mi si è allentato il dado del canotto di sterzo, quello superiore di alluminio che stà tra i riser del manubrio e che si avvita alla piastra... io ho preso una chiave, ho smontato il manubrio e l'ho stretto, ho fatto bene o dovevo portarla in officina? Grazie dei consigli.... :wink_:
intanto stringi.... poi fatti vedere perchè s'è allentato... dopo quanto?
7500 KM.... Me ne sono accorto per caso, anche usandola non ho notato nulla...
che sintomo hai avuto'
Anche a me si è allentato, ma avevo letto di mettere del teflon e riavvitarlo...
Ho sbagliato?
Nessun sintomo... me ne sono accorto solo perchè l'ho visto ruotare con le vibrazioni....Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
Bhè.. non è una bella cosa girare con il dado lento.
Attento a chiuderlo con la chiave, sarebbe meglio una dinamometrica e tirarlo alla giusta coppia di serraggio 90 Nm.
La piastra non si sfila però.... Okkio!
mmm se si riallenta, ti consiglio di togliere la piastra superiore di sterzo ed allentare, per poi riserrare, le ghiere sottostanti che precaricano i cuscinetti di sterzo.
oh io ho notato che i buchi sopra non erano allineati quando l'ho comprata. Ora che ho fatto fare dei lavori lo sono. Figa se mi mettete l'ansia
4 speed ho avuto , 4 speed si allentava....tiralo a 100nm , A 90 NON TIENE.
LA SOLITA BATTERIA DEL CAISER....NONOSTANTE IL MANTENITORE MI SONO DETTO , PARTE MALE PRIMA DI RIMANERE FERMO AL DISTRIBUTORE UN ALTRA VOLTA LA FACCIO RICARICARE , FATTO GIRARE LA MOTO INTORNO AI 3000 4000 GIRI , MI SI è ACCESA LA SPIA TEMP ACQUA , VENTOLA ACCESA .....FANCULO , NON HA BOLLITO , ONESTAMENTE PERò NON MI ERA MAI SUCCESSO STA COSA. è RIPARTITA BENE DOPO 3 ORE CHE ERA FERMA E LA TEMP ERA OK , MANICOTTI NON ERANO PIù DURI DEL SOLITO E VASCHETTA ESPANSIONE IL LIQUIDO è RIMASTO A LIVELLO COME ERA PRIMA , CON LA SPIA ACCESA ERA ANCORA FREDDINO.