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Solito dilemma: GOMME!
Ciao ragazzi, lo so che è un argomento trito e ritrito, ma vorrei il vostro aiuto... La stagione calda si avvicina e sarei propenso a cambiare pneumatici.
Ho sù ancora le Qualifier di serie e sono quasi nuove (neanche 2000 km). Il problema è che non mi danno per niente sicurezza! All'inizio è stato un dramma! Le sentivo scivolare da tutte le parti... Ora, riscaldate per bene,vanno un pò meglio, ma non sono ancora riuscito ha instaurare un buon feeling. Per farla breve non mi piacciono! Uso la moto tutto l'anno, ma solo nei Week end e se non piove. Qualche volta mi porto la zavorrina e ovviamente prediligo le strade con curve. In tutto non supero i 1500 km l'anno. Per cui non mi interessano gomme che durano, ne mi interessa risparmiare.
Varrei pneumatici che mi diano piú sicurezza sull'anteriore, che siano graduali nello scendere in piega e che non necessitino di 100km per entrare in temperatura. Non sono un gran manico! Avevo pensato a 3 modelli: Pirelli RossoCorsa, Dunlop SportSmart o addirittura Pirelli SuperCorsa SP. La tenuta sul bagnato è relativa. Tanto evito di uscire con la pioggia e se non si induriscono troppo, potrei rimontare le Qualifier al prossimo inverno...
Attendo l'opinione degli esperti:tongue:
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Ho già letto tutte le discussione, ma volevo un parere sulla scelta da fare in base alle MIE esigenze! Credo che ogni caso sia diverso dall'altro... O no?
:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Arcady
Ciao ragazzi, lo so che è un argomento trito e ritrito, ma vorrei il vostro aiuto... La stagione calda si avvicina e sarei propenso a cambiare pneumatici.
Ho sù ancora le Qualifier di serie e sono quasi nuove (neanche 2000 km). Il problema è che non mi danno per niente sicurezza! All'inizio è stato un dramma! Le sentivo scivolare da tutte le parti... Ora, riscaldate per bene,vanno un pò meglio, ma non sono ancora riuscito ha instaurare un buon feeling. Per farla breve non mi piacciono! Uso la moto tutto l'anno, ma solo nei Week end e se non piove. Qualche volta mi porto la zavorrina e ovviamente prediligo le strade con curve. In tutto non supero i 1500 km l'anno. Per cui non mi interessano gomme che durano, ne mi interessa risparmiare.
Varrei pneumatici che mi diano piú sicurezza sull'anteriore, che siano graduali nello scendere in piega e che non necessitino di 100km per entrare in temperatura. Non sono un gran manico! Avevo pensato a 3 modelli: Pirelli RossoCorsa, Dunlop SportSmart o addirittura Pirelli SuperCorsa SP. La tenuta sul bagnato è relativa. Tanto evito di uscire con la pioggia e se non si induriscono troppo, potrei rimontare le Qualifier al prossimo inverno...
Attendo l'opinione degli esperti:tongue:
vai di qualifier II e non te ne pentirai :) soddisfano tutti i tuoi requisiti...è una gomma moderna e totalmente diversa da quelle che monti adesso:wink_:
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LE DUNLOP IN GENERALE NON SONO IL MASSIMO PER FEELING SULL'ANTERIORE VISTO CHE TENDONO A FAR CADERE LETTERALMENTE LA MOTO IN PIEGA. SOTTO QUESTO PUNTO DI VISTA PIRELLI è PIù RASSICURANTE, MA EVITEREI COMUNQUE LE SP VISTO IL BASSO KMTRAGGIO CHE FAI E VISTO ANCHE IL FATTO CHE CARICHI LA ZAVORRINA (LE SP LE SPIANI IN 2..).. GIà LE ROSSOCORSA SONO PIù UMANE.. OPPURE SONO USCITE DA POCO LE DIABLO ROSSO 2 SU CUI HO APERTO UNA DISCUSSIONE NEL FORUM DI CONSIGLI TECNICI GENERICI..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
delirio
vai di qualifier II e non te ne pentirai :) soddisfano tutti i tuoi requisiti...è una gomma moderna e totalmente diversa da quelle che monti adesso:wink_:
Gomme piú sportive, no? Pensi che sarebbero controproducenti per il mio stile di guida? È vero che le Pirelli hanno un profilo molto appuntito e infondono più sicurezza nelle pieghe?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Arcady
Gomme piú sportive, no? Pensi che sarebbero controproducenti per il mio stile di guida? È vero che le Pirelli hanno un profilo molto arrotondato e infondono più sicurezza nelle pieghe?
HAI DESCRITTO UN TIPO DI UTILIZZO, NON UNO STILE DI GUIDA.. PER IL RESTO SAI GIà che il profilo delle dunlop è appuntito mentre quello pirelli è più piatto..:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FrankyTripleR
LE DUNLOP IN GENERALE NON SONO IL MASSIMO PER FEELING SULL'ANTERIORE VISTO CHE TENDONO A FAR CADERE LETTERALMENTE LA MOTO IN PIEGA. SOTTO QUESTO PUNTO DI VISTA PIRELLI è PIù RASSICURANTE, MA EVITEREI COMUNQUE LE SP VISTO IL BASSO KMTRAGGIO CHE FAI E VISTO ANCHE IL FATTO CHE CARICHI LA ZAVORRINA (LE SP LE SPIANI IN 2..).. GIà LE ROSSOCORSA SONO PIù UMANE.. OPPURE SONO USCITE DA POCO LE DIABLO ROSSO 2 SU CUI HO APERTO UNA DISCUSSIONE NEL FORUM DI CONSIGLI TECNICI GENERICI..
questa sensazione c'è l'ho più che altro quando guido in strada (causa asfalto del cavolo e sporcizia varia) ma una volta che si capisce la gomma si va tranquilli. al contrario quando ho girato in "pista" (un parolone se paragonato a dei circuiti seri) vanno da paura.
c'è solo da capire se si vuole un profilo che va giù più o meno velocemente
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FrankyTripleR
HAI DESCRITTO UN TIPO DI UTILIZZO, NON UNO STILE DI GUIDA.. PER IL RESTO SAI GIà che il profilo delle dunlop è appuntito mentre quello pirelli è più piatto..:wink_:
Hai ragione. Scusa:rolleyes:
Un'altra domanda: È vero che le gomme sportive, quindi più morbide, impiegano più tempomad entrare in temperatura?
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Io avevo il tuo stesso problema sul cbr quando montavo le dunlop sportmax......gomme agili, ma scivolose e che non mi davano fiducia all'anteriore; cambiate in seguito con le pirelli diablo corsa 3, grandi gomme! Ora monto le pirelli diablo rosso corsa sulla street r e ti dico che la corsa 3 fanno cagare confrontate a queste.......gran feeling sia all'anteriore che al posteriore (si scaldano anche abbastanza in fretta, credo prima delle corsa 3), guida rotonda come piace a me, te le consiglio caldamente! p.s. lascia stare dunlop se cerchi una guida più "omogenea" e meno "tagliente".
