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Autopsia al Bombo. :-((
Sono stato costretto ad esporre le interiora del glorioso 955cc da 103cv veri alla ruota. :coool:
Un pessimo battito dalla parte alta del monoblocco mi ha convinto ad effettuare l'intervento. Le prime foto...
Vista d'insieme della testata.
http://img835.imageshack.us/img835/1195/valvole.jpg
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Non c'è nulla che non va, a parte che uno dei prigionieri dello scarico si è svitato. Croste nella norma (visti gli 87.500km) e colorazione più che accettabile.
Monoblocco - canne - pistoni.
http://img717.imageshack.us/img717/1025/cannepist.jpg
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Ad occhio tutto a posto pure qua. Dopo però controlleremo meglio e ne sapremo di più. Sono ancora visibili i segni incrociati della finitura impressa in fabbrica. Usura stimabile pari a zero.
Vista lato frizione.
http://img109.imageshack.us/img109/6...mar2010002.jpg
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Qui qualcosa che non va c'è... evidenzio con qualche freccetta.
http://img560.imageshack.us/img560/158/campko.jpg
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Puttana la maestra, si è spezzata una delle cinque torrette che fissano il pacco dischi della frizione. DC! :mad:
http://img96.imageshack.us/img96/7501/campkozoom.jpg
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Separati i carter, diamo un occhio all'imbiellaggio, rimasto addosso alla metà superiore.
http://img857.imageshack.us/img857/3...biellaggio.jpg
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I perni di banco sono a posto, nessun segno di grippaggio. Poi vedremo come stanno le bronzine.
La parte inferiore con gli ingranaggi del cambio.
http://img51.imageshack.us/img51/6853/24mar2010009.jpg
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Bronzine a prima vista impeccabili.
Coppa olio, anche qui una sorpresa.
http://img217.imageshack.us/img217/8670/occhioy.jpg
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Zooooooooommando si può intravvedere un truciolo :ph34r: di alluminio. Residuato di una probabile lavorazione precedente. Non credo sia lì dall'origine.
http://img402.imageshack.us/img402/7999/occhiozoom.jpg
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Seguiranno varie ed eventuali...:sleep2:
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ti sono vicino, 2 motori aperti in procinto di donare gli organi di uno all' altro...
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boni che mi fate cagare addosso...ho appena rimontato le camme e ora devo rimettere tutto in fase e accendere il motore :cry:
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spero che la torretta mancante sia rimasta avvitata alla frizione
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Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
Perchè i cilindri hanno segni di combustione diversi? Differenze di temperatura?
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mi fanno impressione queste foto......
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pare messo bene.....il color nocciola denota una carburazione ottimale :yess:
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sembra quasi di rivedere il mio 955:cry:
quando l'ho aperto (per dei forti battiti dal monobocco) anche io ho trovato
nella coppa qualcosa ma non era un truciolo.. era un aletta di fusione che si era spezzata dalla sede di un cuscinetto e precisamente dalla forchetta del selettore:blink::blink: ma questo probabilmente era la causa del mal funzionamento del cambio,ma sicuramente non del battito:wink_:
Se fossi in te visto che sei arrivato a questo punto,sfilerei i pistoni dai cilindri e verificherei il gioco degli spinotti pistone:cry::cry::cry:
è stato li che ho trovato il vero problema.....:cry:
buon lavoro!!!!:wink_:
