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Ciao ragazzi,
avrei intenzione di montare una gomma 190/55 sulla mia 1050. Ho capito, leggendo in giro, che questa misura rende la moto meno agile. Ma quali sono, nell'uso in pista, i pro di mandare una misura del genere...
Vi pongo questa domanda, perchè avrei trovato un treno di d211 gp racer usato ad un buon prezzo. :coool:
I vantaggi consistono principalmente in un appoggio e una trazione migliore.Inoltre la Dunlop D211 da 190 e' stata creata apposta per il canale da 5.5,quindi si limita anche il discorso dello "spanciamento" sul canale.In quanto alla presunta perdita di agilita' verra' compensata dal profilo appuntito e alla "sveltezza" congenita di queste gomme.
io di serie ho la 190/50, attualmente monto la 180/55 sul cerchio da 5,5 e un po' più svelta dietro lo è. Poi ho preso un treno di 190/55 che proverò dopo queste, comunque a regime vorrei mettere le 190/50 omologate per la mia sul cerchio da 5,5. Sono riuscito ad incasinarmi abbastanza? Credo che a fine anno saprò dirti di più.....
Quoto e aggiungo che dovresti guadagnare anche qualcosina come luce a terra;per la pista raccomandate,su strada il rischio non vale la candela.Citazione:
Originariamente Scritto da ALE72
Leo, ti riferisci al fatto che non sono omologate o perchè non vanno in temperatura su strada?
cmq sia, la mia preoccupazione principale è che ste gomme sembrano strappare molto volentieri...
Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Misura non omologata(le recer di per se lo sono,ma se non hai speed 2011 non puoi montare il 190);scaldare si scaldan tutte,basta aver pazienza;chiaramente ora faresti fatica.Io le monto su tra un mese,per il mugello.Lo strapparsi dipende da che mescola e in che condizioni di temp la usi,oltre che dal settingCitazione:
Originariamente Scritto da starter