I primi inevitabili lavoretti......

Ciao a tutti, fresco d'iscrizione e dopo la doverosa presentazione sono già a richiedere il vostro aiuto/parere.

Sulla mia scrambler vorrei fare le prime piccole modifiche, siccome sono una frana sia in meccanica che in manualità spero possiate consigliarmi.

Ho provato con il tasto cerca ma non ho trovato le info che sto cercando.

Volendo cambiare il fanale posteriore, è obbligatorio forare il parafango?
Non esiste nessun faro omologato che possa essere montato sfruttando i fori originali?

Se necessariamente bisogna fare nuovi fori: le "curvature" dei vari fanali posteriori sono tutte uguali?
Posso montare diversi tipi di fanale?
A me piace questo:
http://img148.imageshack.us/img148/5...rrucklicht.jpg





Per il momento vi ringrazio

Sarà dura trovare qualcosa da montare senza adattamenti, intanto benvenuto!:wink_:

in ogni caso i fori aggiuntivi che farai se rimangono sotto la sagoma del faro originale una volta rimontato quest'ultimo saranno invisibili... ;)

Grazie Marcos, quello che mi preoccupa è il fare i fori, paura di non farli dritti, paura che poi il bordo del foro faccia la ruggine ecc
Come si procede per forare il parafango?
Come si fa a non far "scappare" la punta del trapano?
Perchè si fanno con il trapano i fori, vero?

Citazione:

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Originariamente Scritto da pendolo

Grazie Marcos, quello che mi preoccupa è il fare i fori, paura di non farli dritti, paura che poi il bordo del foro faccia la ruggine ecc
Come si procede per forare il parafango?
Come si fa a non far "scappare" la punta del trapano?
Perchè si fanno con il trapano i fori, vero?

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Minchia ragazzo, la tua paura essendo la moto nuova è comprensibile,ma se non te la senti fai fare il lavoro a qualcuno capace, ad ogni modo se prendi bene le misure prima di forare puoi bulinare i punti che ti sei tracciato, in questo modo hai l'invito per la punta del trapano, una volta fatto i fori basta un po di vernice a pennello per evitare che si formi un minimo di ruggine.
Basta cominciare e la paura passa!:biggrin3:
:wink_:

anche perchè se fai i buchi storti su di una lamiera di spessore inferiore al millimetro entri di diritto nel guinnes dei primati :D

Citazione:

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Originariamente Scritto da pendolo

Grazie Marcos, quello che mi preoccupa è il fare i fori, paura di non farli dritti, paura che poi il bordo del foro faccia la ruggine ecc
Come si procede per forare il parafango?
Come si fa a non far "scappare" la punta del trapano?
Perchè si fanno con il trapano i fori, vero?

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Non ti preoccupare, la punta del trapano scapperà inevitabilmente, ma consumato il terzo parafango ci riuscirai e capirai che se avessi fatto fare il lavoro da un "professionista" avresti speso la metà della metà.......ma vuoi mettere la soddisfazione di fartelo da solo:biggrin3:
se vuoi forare con il trapano compra delle punte per metallo ed inizia con una molto piccola, non sò quanto siano grandi i fori ma se sono più di mezzo centimetro ti conviene usare un piccolo fresatore tipo dremel

Ok, dai forse sono solo un po' in paranoia:cry: e pensare che la moto non è neanche nuova:iamsorry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da pendolo

Ok, dai forse sono solo un po' in paranoia:cry: e pensare che la moto non è neanche nuova:iamsorry:

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ma lascia gli originali che sono belli :wink_:

Dai, con quel nick lì, non mi dire che hai ancora gli originali:sick: