montaggio di scarico completo:che ne faccio della valvola sullo scarico???

ciao a tutti,
ho un piccolo problema:
ho montato uno scarico completo Zard (sottosella) sulla mia Daytona 675,lavoro che avevo già fatto sulla mia vecchia R1 senza problemi.Mi sono limitato a togliere i cavi che collegano meccanicamente il motorino alla valvola sullo scarico lasciando il collegamento elettrico al motorino,il problema è che il motorino continua a girare probabilmente cercando una posizione della valvola allo scarico che chiaramente non può trovare.La moto gira bene ma con la luce spia errore-motore sempre accesa.
Qualcuno ha già affrontato questo problema e riesce ad aiutarmi.
Ciao e grazie.....

Ciao, se monti uno scarico completo e non pensi a correggere la carburazione, la moto va, sì, ma non bene. Passa in un concessionario Triumph, o inizia a valutare la funzionalità del programma TuneECU (del quale troverai facilmente tante informazioni in proposito), e rimappa la centralina della moto di serie con una mappa adatta alla tua configurazione, ad esempio quella per scarico completo, che tra le altre cose, disabilita il motorino della valvola di scarico, così che potrai toglierlo dalla moto e non avrai più la spia di errore accesa.

L'anno scorso ho sostituito il terminale ed ho provveduto a farmi scaricare la mappa dedicata ma non mi sembrava cambiare granchè,comunque se dici che disabilitano la valvola con la centralina mi metto daccordo con il concessionario e metto a posto il tutto....
Comunque grazie e a buon rendere.
Ciao Ago