devo dire che all'inizio il manubrio conico mi affascinava, ma guardandolo bene secondo me sulla speed sta meglio il manubrio tradizionale da 22
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devo dire che all'inizio il manubrio conico mi affascinava, ma guardandolo bene secondo me sulla speed sta meglio il manubrio tradizionale da 22
foto?
Quante volte lo hai già chiesto.......
Ah!!! ............. si solo 955 volte .....
Io ci vedrei un bel Ape hanger ..............
http://images.google.com/images?q=tb...piritapes4.jpg
secondo me è meglio il tradizionale... la fa sembrare più sportiva
Esistono davvero i vantaggi del conico?
il conico è solo per moda...
mai visto uno tradizionale piegato per lo sforzo... cross e fuoristrada a parte!!
x me sembrano le gambe aperte dell'eva hangar :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Ghino
io maiCitazione:
Originariamente Scritto da Ghino
Secondo me no, ma senza ombra di dubbio lo preferisco al tradizionale.... "sembra" più robustoCitazione:
Originariamente Scritto da Filomao
il conico in ergal e' piu' leggero, robusto e dovrebbe assorbire meglio le vibrazioni....
io l'ho ordinato....ma il mio grosso dubbio, visto che nn ne esiste uno di piega identica all'originale speed, che nn mi piaccia la nuova impostazione di guida....ao raga, l'impostazione originale e' troppo fenomenale, mi trovo da dio....mi sa' che vedrete presto un manubrio pbr conico in vendita qui sul forum.....sigh.....