Speed - non parte - batteria? imp. ele?

ciao raga,
faccio una premessa.... 2/3 mesi fa ho sostituito la batt della moto (1 anno di vita) perchè una volta accesa e poi spenta dopo 5 minuti... premo lo start x ripartire e "bigsurprise" non c'era più "nessuno" ... si sono abbassate le luci (tipo assorbimento ultra) e non girava ne motorino d'aviamento nè altro. spingi salta incassa.... nada! ...batteria sostituita.... ok ora tutto regolare!

ieri notte mi faccio un giro uina 20ina di km... mi fermo.... dopo 10 minuti riparto.... "NESSUNO" azzerato orologio e quant'altro sul quadro... secondo tentativo.. partita subito!

che cazzo c'ha st'impianto elettrico? perchè a quasto punto non credo si tratti di batteria..... la moto la prendo quasi tutti i giorni... successo anche a voi x caso?

tnk's in advance x eventuali consigli

Regolatore di tensione partito...succede al 90% delle Speed...se leggi sul forum è un problema diffuso...

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Gianluca74

Regolatore di tensione partito...succede al 90% delle Speed...se leggi sul forum è un problema diffuso...

---

mmmmmmmmmm......... dice che è partita al secondo tentativo ...... fosse il regolatore non parte più...........

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Gianluca74

Regolatore di tensione partito...succede al 90% delle Speed...se leggi sul forum è un problema diffuso...

---

grazie gian,
quante ne sai :w00t: ora controllo se trovo qualche topic e ....spero che i prezzi non siano dell'altro mondo :noooo:
:botteee:

Non avevo visto che "al secondo tentativo" era partita subito quindi ....fai i seguenti controlli...

- Tensione della batteria con moto accesa al minimo dovrebbe segnarti sui 14V se
il regolatore funziona...almeno escludi questa possibilità
- Verifica fili impianto elettrico in prossimità del supporto sul telaio
- Verifica fili impianto elettrico in prossimità del blocchetto di accensione...

- Incrocia le dita e accendi un cero in chiesa

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Gianluca74

Non avevo visto che "al secondo tentativo" era partita subito quindi ....fai i seguenti controlli...

- Tensione della batteria con moto accesa al minimo dovrebbe segnarti sui 14V se
il regolatore funziona...almeno escludi questa possibilità
- Verifica fili impianto elettrico in prossimità del supporto sul telaio
- Verifica fili impianto elettrico in prossimità del blocchetto di accensione...
- Incrocia le dita e accendi un cero in chiesa

---

premesso che inizierò dall'ultima tua "verifica da fare" =)
intorno al blocchetto d'accensione avevo già guardato.. ed era tutto regolare... farò anche le altre verifiche che mi hai detto per escludere man a mano le possiblità......:sick::sick::sick:

secondo me è il regolatore

Citazione:

---

Originariamente Scritto da urasch

secondo me è il regolatore

---

Allora........ regolatore di tensione andato e avvolgimento elettrico a rischio.....costo stimato lavoro completo con un avvolgimento revisionato (xkè nuovo si fa prima a cambiare moto!!!!) tra i 500 ed i 600 euri..... e tutto rimandato a dopo l'estate sperando che la moto regga -.- bbbbbbene!
grazie a tutti x i consigli... putroppo avevate ragione (in + anche l'avvolgimento che completa un bel quadretto estivo)