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Ciao a tutti,
sto pensando seriamente di eliminare, con trapano e scalpello, il catalizzatore.
Mi rimangono un paio di dubbi.. Posto di rimappare a dovere dopo la modifica, come si comporta la moto ad altitudini elevate?
Quando faccio il lavoro, a collettori montati, devo togliere la sonda lambda o la tengo su e trapano?
Sono molto combattuto...
se vuoi ti vendo il mio scarico con i collettori gia senza catalizzatore...fai prima, viene meglio e puoi tornare indietro.
cosa hai montato , scarico completo ?Citazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
si scarico completo Remus in acciaio, con foglio di omologazione. Però lo voglio vendere perchè mi servono soldi per i paramotore e il cupolino.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
http://img714.imageshack.us/img714/7861/z009l.jpg
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C'è già un'ampia e dettagliata discussione a riguardo che usando la funzione cerca puoi a accedere. Comunque riassumendo, grandi miglioramenti prestazioni non ne ottieni. anzi a mio avviso considerato il rischio legale il gioco non vale la candela. Se proprio ti fanno prurito le mani decat e prova di persona i cambiamenti se ci sono o meno, nel frattempo procurati un collettore intonso. Inoltre per togliere il cat non serve togliere la sonda lambdaCitazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
Hai PM :)Citazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
visto e risposto.:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da HARRRRRRRRRR
se non ti interessa almeno dimmelo...
Si non ho avuto tempo per risponderti, lo scarico non mi interessa, ce l'ho già! Grazie lo stesso
Alla fine ho rimosso cat, modificato lo snorkel dell'airbox (gia presente il filtro k&n) e rimappato con la mappa ad hoc di Indytiger1050 del forum tiger1050.com
Solo due parole: una bomba!
Da verificare pero' i consumi. On-off sparito, seghettamento pure.
modificato lo snorkel significa che hai stappato anche il secondo condotto ?