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ciao raga oggi mi è arrivato il puntale acquistato da un membro del forum (cancello) che colgo l'occasione per ringrazziarlo ottimo e ben tenuto, volevo montarlo ma le istruzioni sono in inglese, e visto che ho trovato delle difficoltà mi chiedevo se qualcuno potesse aiutarmi postando foto del puntale montato e indicazioni su come farlo.
Guarda foto non ne ho ma l'ho montato tempo fa ed è abbastanza una cazzata.
La cosa migliore è di prendere le staffe dalla Triumph (intorno ai 20 euro) e le viti (magari in ergal) da qualsiasi ricambista serio per moto (io purtroppo le ho prese anche quelle alla triumph e mi sono quasi costate quanto un altro puntale).
Una volta che hai le staffe in mano ti accorgi dove si ancorano al motore.
Comunque hai 4 buchi sul puntale (due per parte) cominciamo dalla parte dx: il primo (davanti) si ancora sulla staffa che regge la parte sotto del radiatore dell'olio, praticamente la staffa originale è dritta dal basamento motore al radiatore olio, quella specifica per il puntale (che si sostituisce a quella originale) è a forma di Y parte sempre dal motore ed arriva al radiatore ma ha una deviazione su cui si innesta il puntale.
Il buco posteriore dx si innesta sul buco basso di una staffa a forma di v i cui due buchi alti (alle estremita alte della v) si innestano su due bulloncini del carter destro.
La staffa per l'anteriore sinistro dovrebbe si ancora ad un buco verticale vuoto nascosto sotto il motore ma proprio sotto sotto
quella per il posteriore sx in una specie di lembo di un cm con un buco vuoto che parte dal motore in orizontale all'altezza dell'infulcramento per la stampella
lo so le foto erano meglio ma comunque quando hai le staffe in mano è immediato, senza staffe perdi tempo.
sarò io ma ho il puntale originale triumph con le staffe e le viti e ti assicuro che non mi sto accorgendo dove vanno messe
e daje...!!!! apri gli occhiucci....
fai cosi comincia col metter la staffa del radiatore quella a forma di Y è la più facile da identificare metti questa e ci fissi senza stringere troppo il puntale dal buco anteriore destro così hai un 'idea di dove vanno a finire gli altri buchi e le relative staffe poi metti quella sul carter destro (la staffa a forma di V) e la fissi al buco posteriore destro così il puntale comincia ad assumere la posizione definitiva poi passi a sinistra ti trovi due buchi sul puntale e due staffe in mano le provi entrambe e vedi se finiscono in un buco: se si le fissi sennò le inverti.
Ahò se non ci riesci vai a Lourdes o vieni a casa mia con due cannoli che te le monto io.
Famme sapè che mo stò in pensiero....
i cannoli se vuoi posso mandarteli uguale ti ringrazio x la spiegazione adesso sembra un pò più chiaro
Hai modo di fare una copia delle istruzioni di montaggio in inglese (una scansione in formato immagine o pdf) e spedirmela?Citazione:
Originariamente Scritto da Turiulupu
Ho preso un puntale originale Triumph per la 955-02 ed ho qualche dubbio sul montaggio...
Grazie:wink_:
vi perdete in un bicchiere d'acqua:laugh2:
eccovi lo schema
http://<a href="http://imageshack.us...6061290qz2.gif[/IMG]
Ciao BB,
potresti indicarmi la posizione di montaggio delle staffe (nr. 3, 4, 5, 6) rispetto ai 4 fori del puntale guardandolo da sopra (come se fossi a cavallo della moto intendo...)?
Del tipo:
- anteriore dx = staffa nr ...
- anteriore sx = staffa nr ...
- posteriore dx = staffa nr ...
- posteriore sx = staffa nr ...
I pezzi li ho tutti ma la combinazione di montaggio non è ancora chiara...
:wacko:
siete de coccio....
Ah te che avevi le istruzioni!
:biggrin3:
MONTAGGIO STAFFE:
3) BRACKET - HIGH Left Hand
4) BRACKET - HIGH Right Hand
5) BRACKET - LOWER Left Hand
6) BRACKET - LOWER Right Hand