Ciao
-Chi mi spiega come faccio a regolare lo stepper sul tiger? Quello che mi interessa è capire su quale registro agire per ottenere il dato base di 0,60.
Farlo a motore caldo o freddo è ininfluente vero?
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Ciao
-Chi mi spiega come faccio a regolare lo stepper sul tiger? Quello che mi interessa è capire su quale registro agire per ottenere il dato base di 0,60.
Farlo a motore caldo o freddo è ininfluente vero?
scusate l'ignoranza, ma cos'è? '^^
quoto!Citazione:
Originariamente Scritto da miky92
Wasteel ti può aiutare alla grande!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
Che stai combinando?:tongue:
Gia' fatto, l'ho gia' sentito e risolto.Citazione:
Originariamente Scritto da maskerina
Niente di che, solo la regolazione dell'iscv
Ottimo.Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
corpi farfallati?
tps e stepper.......uno a sinistra e l altro a destra dei corpiCitazione:
Originariamente Scritto da toofastforu
a propositi di iscv....
sul manuale (daytona 675) si parla che la prima regolazione (0,6 V) si fa regolando il sensore dell'apertura valvola a farfalla, mentre la seconda regolazione (0,72V ) si fa agendo sulla vite del motorino passo-passo del minimo, giusto?
e' normale che da moto spenta la camma del motorino del minimo sia appoggiata alla camma del "sistema valvola a farfalla" ? perche' sul manuale dicono che bisogna avere una fessura di mezzo millimetro tra le due camme...
io vedo che invece sto spazio non c'e, anzi sono appoggiate!
pero' controllando i valori col TuneEcu sono esatti. mi sono spiegato? mi sembra un po' strana sta cosa...