Impianto elettrico in tilt

Ciao ragazzi, ho sostituito il blocchetto di accensione della mia legend e sono saltati fuori i seguenti problemi:
- montato il blocchetto ho messo la chiave in posizione accesa e ho sentito saltare il fusibile da 10 penso sia la luce visto che questa si è spenta, girando poi la chiave sull'ultima posizione, quella dopo il blocca sterzo mi è saltato il fusibile da 30.
Unico ulteriore lavoro che avevo fatto in precedenza sull'impianto è stato la sostituzione delle frecce e devo dire montate le frecce dopo breve non funzionava più il fari post.
Prima di andare dall'elettrauta mi dite voi che ne pensate?

se prima andava tutto bene.....sicuramente hai fatto qualcosa di sbagliato............hai sicuramente qualcosa in corto...

aggiornaci

Citazione:

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Originariamente Scritto da Orlandox

Ciao ragazzi, ho sostituito il blocchetto di accensione della mia legend e sono saltati fuori i seguenti problemi:
- montato il blocchetto ho messo la chiave in posizione accesa e ho sentito saltare il fusibile da 10 penso sia la luce visto che questa si è spenta, girando poi la chiave sull'ultima posizione, quella dopo il blocca sterzo mi è saltato il fusibile da 30.
Unico ulteriore lavoro che avevo fatto in precedenza sull'impianto è stato la sostituzione delle frecce e devo dire montate le frecce dopo breve non funzionava più il fari post.
Prima di andare dall'elettrauta mi dite voi che ne pensate?

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senza offesa, l'elettricità non è il tuo forte.

se il blocchetto è originale, dovresti esserti limitato a scollegare e ricongiungere dei connettori e quindi non capisco il perchè siano saltati dei fusibili.
se invece hai adattato un blocchetto diverso ... devi smontare i connettori per collegare i fili giusti

Citazione:

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Originariamente Scritto da Spennacchiotto

senza offesa, l'elettricità non è il tuo forte.

se il blocchetto è originale, dovresti esserti limitato a scollegare e ricongiungere dei connettori e quindi non capisco il perchè siano saltati dei fusibili.
se invece hai adattato un blocchetto diverso ... devi smontare i connettori per collegare i fili giusti

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Si con l'elettricità sono una mazza...mi limito a collegare fili nella posizione originale, cosa che tra l'altro ho fatto quando ho montato le frecce.(I due cavetti delle frecce penso che uno vale l'altro). Il blocchetto l'ho comprato usato e se nella forma è leggermente diverso da quello che ho smontato il connettore è identico.

per le frecce, non è vero che un filo vale l'altro: non avrebbero perso tempo a mettere fili di colore diverso. quello marrone (o nero) è quello da collegare al negativo della batteria (telaio). infatti è spesso collegato al corpo della freccia (che una volta montata si collega al negativo della batteria) e potrebbe creare un cortocircuito se invece viene collegato al positivo.

per il blocchetto

al loro interno sono molto più complessi di quello che si creda e da quello che scrivi è molto probabile che i fili, anche se dello stesso colore e nella stessa posizione nei connettori, non corrispondano a quelli dell'originale.

per fare un lavoro fatto bene ti serve un multimetro e lo schema elettrico della moto

Problema risolto dall'elettrauta. Era un corto dovuto a collegamenti errati. Ho capito che l'impianto elettrico non è da FAI DA TE, almeno per me. Grazie a tutti per gli interventi.

ok bene cosi