questo argomento so che è delicato
leggo di qua e di là in questo forum persone che si lamentano dei prezzi dei tagliandi e del trattamento ricevuto dai meccanici o da parte delle concessionarie , ad esempio si vada a leggere http://www.forumtriumphchepassione.c...to-n-97-a.html
in passato ho avuto a che fare con molti meccanici e se dico con molti vuol dire che in tanti hanno avuto un comportamento che non mi è piaciuto , altrimenti non avrei portato la moto da quello successivo ......
per l'ultimo intervento alla moto (Triumph Daytona 955) ho deciso di ascoltare i consigli di alcuni amici che mi hanno indirizzato da un meccanico che ha l'officina a 55km da casa mia
di certo l'officina non è vicina però dato che avevo un problema che avrebbe potuto costringere all'apertura del motore ho preferito mettere da parte la distanza e portare la moto da un meccanico con "esperienza"
un meccanico della Triumph della concessionaria di Salerno mi aveva detto che anche lui era stato in passato interessato alla moto che ho comprato ma che non l'aveva acquistata perchè aveva sentito dire che poteva avere un problema all'albero motore
:ph34r: lascio immaginare il mio cuore che in quell'istante aveva smesso di "battere" :ph34r:
subito mi organizzo per portare la moto e devo dire che appena arrivato da lui gli occhi si sono posati su una Kawasaki ZZ-R 1400 che era lì per essere "modificata" ......e già era ben evidente che avevano sostituito lo scarico originale con un Akrapovic :w00t:
il meccanico Saverio si accorge che la moto(dopo averla scaldata e dopo aver sgasato un bel pò) dallo scarico tirava fuori del fumo biancastro :rolleyes::ph34r:
lasciai la moto con la preoccupazione che il danno potesse essere ingente :cry:
qualche giorno dopo mi chiamò e mi disse:"provo ad aprire il coperchio(non so se dico bene) delle punterie per vedere se sono regolate bene e se il problema non è lì apriamo il motore......"
io risposi a questo punto apriamo direttamente il motore e non se ne parla più e lui mi fece presente che pur andando contro i suoi interessi (ovviamente aprire il motore mi sarebbe costato di più e lui ci avrebbe guadagnato) mi consigliò che conveniva prima dare una controllata alle punterie e che la spesa si aggirava così tra le 200-250€ ....... :cry::rolleyes:
comunque morale della storia qualche giorno fa mi conferma che il problema era nella regolazione delle valvole.......dopo aver messo la moto sul banco prova inoltre si è capito che i km segnati sul contakm ,dai irlevamenti dati dal banco , sono credibili e la spesa è di 160€ :tongue: , che comprende anche un controllo a 1000km dal ritiro, per vedere di nuovo lo stato delle valvole e per sostituire la guarnizione al coperchio valvole.......
che dire sono rimasto soddisfatto del trattamento ricevuto e se devo farmi 55km per andare dal meccanico di certo non mi pesano più :wink_:
il meccanico in questione si chiama Saverio Fucile e ha l'officina a Mercogliano in provincia di Avellino , lo consiglio a chi è della zona
