Help minimo... Daytona 675

Salve a tutti...
Come gia detto nella presentazione sono nuovo e possiedo una Daytona 675 del 2006....
Ho un piccolo problemino...
Non riesco a regolare il minimo alla moto...
Ho provato con il Tuneecu ma niente da fare... la devo tenere accelerata io a 1000 giri e come lascio l'acceleratore si spegne... o se lo mantiene sta sui 700 giri....
Corpi farfallati puliti ed allineati, ho regolato anche il sensore sullo scarico dopo pulito...
Vorrei programmarlo manualmente col Tuneecu ma non so come si fa... qualcuno puo aiutarmi????
Grazie....:biggrin3:

da tune ecu, scarichi la mappa (Leggi mappa)
vai nella prima scehrmata (mappa), vai sulla voce IDLE a sinistra... e imposti i valori alle varie temperature
salvi il file
carichi la mappa (download mappa)

ok ora provo.... grazie mille:oook:

Niente da fare...:sad: nn ne vuole proprio sapere.....:sad:

nessuno ha qualche altro consiglio??????

ma da mappa da proprio i giri giusti, e vengono ignorati completamente diciamo? sei sicuro di averla caricata correttamente? perchè magari cambi i valori della mappa ma poi non la ricarichi, non si possono toccare i parametri della centralina "direttamente", devi lavorare sulla mappa e caricarla poi sulla moto.

Perchè altrimenti c'è qualche problema con il motorino proprio... è stato per caso toccato? smontato o altro... perchè è calibrato in fabrica e se si tocca poi c'è da rifare la procedura di "calibrazione" che non so neanche se si può fare da tuneECU, dovresti rivolgerti a concessionaria

Si di caricare l'ho caricata bene la mappa.... sono sicuro al 100%.... anche se i valori erano già giusti li ho aumentati un pò per vedere se variava qualcosa......
Il motorino nn l'ho toccato, ora però mi sono accorto che alcune volte ha cali di tensione, nel senso che mentre camminavo di sera le luci avevano un calo e poi si riprendevano, potrebbe essere il regolatore? che mi causa anche il problema al minimo dato che non arriva la giusta corrente?
Ora provo a vedere a quanti volt carica e poi vi faccio sapere.....

Il regolatore carica a 13,7 Volt... che mi sembrano abbastanza... bha... la dovrò portare in concessionaria....

Quando e come è iniziato il problema? E' sempre stato presente sulla moto?

Credo che basti tarare il motorino delle farfalle per risolvere il problema.

No si è presentato di punto in bianco sto problemino....
Scusami Warsteiner ma come faccio a tarare il motorino delle farfalle?????????

penso si faccia con tuneecu facendo la regolazione ISCV, però non so come si modifica manualmente il dato