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COME DA TITOLO SEMBREREBBE CHE IL MIO TENDICATENA DISTRIBUZIONE SIA ROTTO VISTO IL RUMORE CHE PROVIENE DAL LATO DX, FORTE TICCHETTIO SPECIE IN RILASCIO.......
PER CUI UN MECCANICO SOSTIENE CHE SI PUO' SOSTITUIRE SENZA PROBLEMI ESTERNAMENTE MENTRE ALCUNI DELLA TRIUMPH SOSTENGONO CHE SI DEBBA RIMETTERE IN FASE IL MOTORE...E DICONO CHE NN E' DETTO CHE SIA IL TENDICATENA VISTO CHE LA MOTO HA SOLO 20000kM...
CHI MI AIUTA?:dry::cry::incaz:
C'è da rimuovere il coperchio valvole ed al massimo quello laterale, niente di che dai.
bella rogna...tendicatena a 20.000km puo capitare dai...
Ah quindi capita? ma frulla tuttooooooooooo e mi è adata n blocco la centralina che si spegne... quidi si apre il motore?
Si....va aperto!Citazione:
Originariamente Scritto da spikecorso
per cambiare solo il tendicatena basta aprire il carter laterale distribuzione... il rischio è che nel togliere la tensione alla catena questa può saltare e quindi sfasare il motore... quindi aprendo il carterino prima di smontare il tenditore basta mettere una sorta di cuneo adatto che vada a spingere sul pattino al posto del tendicatena in modo da poterlo rimuovere ma tenendo comunque in tensione la catena.
se invece essendosi rotto pensi che la fase possa già esser compromessa tocca togliere anche il copritesta e risistemare le camme...
Resuscito l'argomento. Come si fa a sostituire il tendicatena senza smontare tutto? Qualcuno ha qualche foto o guida?
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:blink::blink::blink: Se per tendicatena intendete il dispositivo a molla che spinge sul pattino posteriore, che io sappia si cambia da fuori svitando 2 semplici viti m6...
novità?