Tiger: prime impressioni e istruzioni per l'uso !

Come qualcuno avrà letto nel post di Cardinero, sono il felice possessore della sua ex :oook:
Finalmente oggi l'ho portata a casa, e mi sono goduto un paio d'ore di guida in solitaria
per le presentazioni di rito tra me e la mia nuova bella (all'anagrafe: Olympia 2.0) :wub:

nonostante i convenevoli di rito, la cautela delle nuove misure da prendere, e la pioggerellina sgradita,
devo dire che sono arrivato a casa entusiasta !!
mi avevate detto di quanto fosse bella da guidare (e da ammirare) ma...se non la provi, non ci credi !!

il motore mi ha impressionato: l'inconfondibile sibilo del 3 cilindri made in England è una goduria, sopra i 3000 spinge,
e sopra i 6000 si apre con un bel boato (merito anche dello scarico aperto), ho tirato un pò la seconda e la terza,
e ho dovuto spingere sull'anteriore per non farla alzare ! (meglio andarci piano per adesso...) :lingua:

All'anteriore monta le molle e l'olio Ohlins, e si sente ! al posteriore il mono-bitubo, forse un tantino rigido, ma solo con le prove potrò raggiungere la taratura più adeguata ! comunque in curva è precisa come un compasso, e il 180 al posteriore, è un sssspettacolo !

freni: frena :biggrin3:

comoda: è comoda !

insomma, avevo lasciato la mia thruxton con malinconia, ma ora monto su una signora trecilindri, che mi ha conquistato in pieno !

ho ancora molto da scoprire, e per questo ho voglia di gustarmela su una bella strada mista, senza traffico !
un paio di osservazioni da neofita:
1) ero in riserva, ho messo 20 euro, ma l'indicatore ci ha messo un bel pò a salire al livello: è nella norma?
2) come ca@@o di resettano i parziali? qualche anima pia mi può illustrare le funzioni e i tasti della strumentazione????

ora se la dorme in garage, per fortuna domani devo fare 50 km per lavoro, e ci sarà il sole...:w00t:

aspetto i vostri suggerimenti del caso, per migliorare il know-how della signorina !

buona serata a tutti
Zivago

1) È normale... :rolleyes:
2) Una volta visualizzato il parziale, devi premere per qualche secondo in contemporanea i due pulsantini, mi pare «set» e quello subito a destra, ma domani verifico.

Buon divertimento!!! ;)



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I pulsanti da premere per qualche secondo dovrebbero essere, a memoria, quello centrale e quello a destra!

dunque ricapitolando:
con il tasto a sinistra si modifica la visualizzazione di:
autonomia residua, orologio, velocità max raggiunta, tempo di percorrenza, media oraria e media consumi
con il tasto a destra: trip 1, trip 2, tot km
con il tasto centrale??

per resettare il trip 1 e 2 premere contemporaneamente tasto centrale+tasto destro
per resettare i parziali di consumo e velocità e cambiare l'orario?

grazie !

Se non sbaglio per azzerare i parziali devi tenere premuti contemporaneamente i due pulsanti a destra per più di un secondo ed il gioco è fatto!!! Per quanto riguarda il livello del carburante la mia (come tante altre) soffre un pelino in precisione....,con il tagliando 20mila km le cose sono un pó migliorate, nel senso che se fai un pieno reale con moto dritta e serbatoio stracolmo, dopo pochi km vedrai sul display tutte le tacche illuminate! Riguardo il mono posteriore l'XZE31 prevede ben 27 click dal tutto aperto e se non ricordo male era settato a soli 9 click...., se lo senti rigido puoi svitare la manopola in senso antiorario fino a tuo piacimento!!! Vai di gas Zivago..... e cambia avatar... ;)


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Ahahhaha ieri sera non volevo romperti i marons e in più volevo presentarmi alla comunity tigerista!!!
Il bitubo secondo me è ben tarato, oggi l'ho provata in pallostrada ed era perfetto nei curvoni veloci !!

Dopo smanetto sulla strumentazione ;)

Certo però che mamma triumph li poteva mettere più lontani i pulsantini, così vicini e a portata di guida sono troppo comodi ! :D


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Originariamente Scritto da zivago

Ahahhaha ieri sera non volevo romperti i marons e in più volevo presentarmi alla comunity tigerista!!!
Il bitubo secondo me è ben tarato, oggi l'ho provata in pallostrada ed era perfetto nei curvoni veloci !!

Dopo smanetto sulla strumentazione ;)

Certo però che mamma triumph li poteva mettere più lontani i pulsantini, così vicini e a portata di guida sono troppo comodi ! :D


Inviato dall'Iphone di Zivago
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Ciao zivago e benvenuto, la tigre è una moto che ti darà infinite soddisfazioni, ma abituati a delle piccole imprecisioni e ingenuità che a quanto pare non hanno risolto nemmeno con modelli più nuovi, primi fra tutti il livello carburante e il computer di bordo: il primo devi imparare a conoscerlo, io per esmpio ormai so che la riserva mi entra quando mi rimangono esattamente 10 litri di serbatoio, quindi mi regolo, per quanto riguarda il secondo è un computer di vecchia concezione, con pulsanti troppo piccoli e lontani e una gestione un pò macchinosa e poco immedita... ma quando ci salki sopra e la guidi pensi subito : "sticazzi!!!!" e te la godi!!!
e te lo dice uno che scendeva da una perfettissima bmw (che mi hanno rubato) e che era ineccepibile sotto il piano dell'elettronica e della gestione dei sensori, ma la tigre è un altra storia...

lamps

Citazione:

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Originariamente Scritto da roby_spin

Ciao zivago e benvenuto, la tigre è una moto che ti darà infinite soddisfazioni, ma abituati a delle piccole imprecisioni e ingenuità che a quanto pare non hanno risolto nemmeno con modelli più nuovi, primi fra tutti il livello carburante e il computer di bordo: il primo devi imparare a conoscerlo, io per esmpio ormai so che la riserva mi entra quando mi rimangono esattamente 10 litri di serbatoio, quindi mi regolo, per quanto riguarda il secondo è un computer di vecchia concezione, con pulsanti troppo piccoli e lontani e una gestione un pò macchinosa e poco immedita... ma quando ci salki sopra e la guidi pensi subito : "sticazzi!!!!" e te la godi!!!
e te lo dice uno che scendeva da una perfettissima bmw (che mi hanno rubato) e che era ineccepibile sotto il piano dell'elettronica e della gestione dei sensori, ma la tigre è un altra storia...

lamps

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Grazie Roby, in effetti è proprio la sensazione che ho provato salendo in sella !
Ho guardato il display, e poi l' ho dimenticato, lasciando l'attenzione solo alla goduria del suono, del motore, della lancetta del contagiri, e alla velocità !!:w00t:

una moto "perfettina" non fa per me, preferisco una moto indomita, un pò isterica ... e credo di aver trovato pane per i miei denti :lingua:

lamps :oook:

Zivago ciao, ben venuto, mi accodo a quello che hanno detto gli altri, con la tigre ci si diverte sempre molto.
In bocca al lupo

calcola che io scendendo dalla mucchina, sulla tigre avevo comprato anche il contamarce, beh non l'ho mai montato, tanto sul triple le marce sono tutte buone!!!! :oook::oook::w00t::w00t::lingua::lingua: