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...hei Raga le ho provate tutte...dopo montaggio scarico aperto originale Triumph:triumphpride: ho rimappato,controllato pozzetti candele,regolato farfalle ma niente è magra da paura scoppia in rilascio e ogni tanto tuona
anche oltre ai balbettii di alimentazione tra i 2500giri e i 3000.....secondo me gli scarichi aperti estraggono troppa aria,sui precedenti modelli il co2 si poteva regolare....chi ha un consiglio...........
strano, prova un'altra mappa
altrimenti mi sa che devi montare una centralina aggiuntiva tipo power commander
Mi sembrano sintomi da nn rimappatura.. a me faceva così.Citazione:
Originariamente Scritto da vanja
Una volta rimappato (essendo originali deve andare tutto in modo ottimale!), la carburazione è praticamente xfetta.
Secondo me hanno toppato mappatura, ammesso sia possibile...:blink:
se è un modello dopo il 2003 prova amontare l'esclusore della sonda dell'ossigeno della dinojet e regolare il Co manualmente.....se non bastasse eliminare il ritorno della'rai nella testa che avevano le moto euro 2.
connettore_dynojet_esclusione_sonda_ossigeno_per_modelli_Triumph_955_ie_03_
cmq prima di montare una PcIII riprova a caricare la mappa triumph, mi pare troppo strano....
...vi ho spiegato che ho rimappato una settimana fa`...il mecc. dice che lo scarico originale racing non omologato scoppietta cosi`infatti poi passati i 3000 và via come una posseduta...che ci voglia un`esorcista?.....domani smonto le candele e poi vediamo neh!!!!!!!!!
ciaoo
potrebbe anche essere normale...
ad esempio quella di gp.triple fa così scoppietta e ogni tanto tuona.. e da pettinari gli hanno detto che é normale (dopo averla provata) ;)
sbagliero' ma dubito assai che sia una cosa normale che la moto scoppietti in rilascio..
come dice turbo è normale....la mia tira di quelle cannonate ke metà bastano ma è bello così....
unica cosa è ke la mia è fluida nn balbetta assolutamente tra 2500 e 3000
controlla le candele se è entrata un po' d'acqua e si sono arruginite il fenomeno aumenta(esperieza personale)
La mia ha scaricihi perfettamente originali e scoppietta da paura in rilascio.
Controlla che l'officina ti abbia caricato la mappatura esatta per scarico aperto triumph, verificando anche quella giusta con il numero di telaio, a seconda del procedere della numerazione la mappatura cambia.