vedrà mai la luce?
Suzuki Recursion: torna il Turbo! - Motociclismo
Visualizzazione Stampabile
vedrà mai la luce?
Suzuki Recursion: torna il Turbo! - Motociclismo
ne sentiamo proprio il bisogno. spero presto la propulsione al plutonio
parere personale naturalmente
:laugh2::laugh2:
Cmq se leggi la scheda tecnica non parlano dell'ennesima 1000 con 200cv alla ruota e 10 mappe,ma di una bicilindrico 600 da 100cv,ma 100kgm di coppia(in pratica quella della speed 1050,ma in una moto più piccola e leggera....mmmm).....avere un bel coppione su una moto leggere,non è male e neanche assurda da sfruttare su strada....
non sono in grado di dire se è un bene o un male fare una moto cosi, figurati io guido una Bonneville :biggrin3:
però ricordo (anagrafica maledetta) alcuni tentativi fatti qualche decennio fa di introdurre il turbo su alcuni modelli. direi che fu un insuccesso globale. ed erano tempi di crescita e sperimentazione. Certo oggi è diversa la tecnologia, ma rimane sempre qualcosa tra l'esercizio stilistico e il modello (potenziale) di nicchia.
comunque tutto fa bene allo sviluppo delle moto. se non si facesse così saremmo ancora alle ruote di legno
edit
macheamico6 ha una turbo dell'84. lui forse potrebbe dare un contributo alla discussione :oook:
mooolto interessante....
la black è quanto di piû vicino alla ruota di legno ci sia in circolazione.....
bella l'idea ma quanto sara' utilizzabile?
C'e' da dire pero' che il concept e' meraviglioso
http://www2.moto.it/static/upl/suz/0...e-tokyo-65.jpg
i turbo di un tempo non hanno nulla a che vedere con quelli odierni, il paragone con quelli dell'84 non fattibile.
magari...
Magistrati Racing di Savona (Marco) ha messo a punto e vende un kit turbo per t max, facilissimo da installare, affidabile....coppia spettacolare e gestibilissimo (a differenza della R1 che ha fatto, mi pare sui 300 e oltre CV circa ;) )
Cmq, quotisssimo Leo, non c'è bisogno di chissà cosa per strada, moto leggera e piccola e coppia abbondante è il massimo