La mia Triumph Thruxton

Ciao ragazzi, è con immenso piacere che vi presento la mia nuova moto! :w00t:

Dopo anni di Speed Triple (ho avuto una 955 e una 1050, entrambe con grande soddisfazione) mi sono innamorato, complice il Tridays 2013, delle Cafè Racer: dopo un periodo di dubbi su che base intraprendere questa nuova avventura (Bonneville cerchiolegata o T100) al Motorbikeexpò ho visto la luce e mi sono reso conto che la Thruxton era per me la scelta migliore. Dopo un pò di ricerche (un paio di mesi) ne ho trovata una a Roma, da un amico di un amico (machi) e grazie alla complicità di alcuni amici della Sezione Romana (Hansel e Orso) ho potuto vederla a distanza e sincerarmi che tutto fosse a posto.

L' ho ritirara il 15 febbraio, ed era così:

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Scarichi Arrow 2 in 2, soffietti e frecce erano già presenti, ma urgeva assolutamente l' asportazione del (per me) orribile parafango posteriore. Realizzato grazie all' aiuto di un amico e montato il pezzo ecco come è diventata:

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Ecco due foto dettagliate del sottocoda: al momento è in acciaio verniciato di nero, ma nella prossima release sarà in alluminio, molto più leggero.
Potrà montare diversi tipi di fanale (Lucas o anche più moderni, come il mio) e prevederà diverse soluzioni per montare le frecce in diversi posti.

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La moto mi piace già tantissimo e si guida niente male: pensavo che passando dalla Speed a un mezzo così apparentemente poco sportivo mi sarei pentito, invece con le gomme giuste (io monto delle Dunlop Streetsmart) ha il suo perchè. Il sound senza dbkiller poi è fantastico!!!:w00t:

Ovviamente sono in arrivo alcune modifiche, tra cui:

-ammortizzatori sportivi (Bitubo o Ohlins)
-cartuccia sportiva per la forcella (Bitubo o Ohlins)
-pasticche freno più aggressive
-semimanubri
-strumentazione più piccola
-parafango anteriore ridotto
-frecce più piccole

Che ne pensate? ;)

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Aggiornamento:

Appena ritirata la motina dal meccanico, tagliandino fatto! http://www.forumtriumphchepassione.c...lies/wink_.gif

Tra le solite cose sono state cambiate le pasticche freni: non per reale esigenza perchè le originali erano ancora a metà, ma perchè ho voluto montare qualcosa di più sportivo e pronto (Carbon Lorraine bianche) e spurgare l' impianto e devo dire che nonostante non siano rodate e quindi non ancora perfettamente adattate al disco la frenata è ottima! http://www.forumtriumphchepassione.c...lies/wink_.gif

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Ho montato anche i coperchi dei carburatori ricavati dal pieno di LB e devo dire che sono molto belli! http://www.forumtriumphchepassione.c...lies/wink_.gif

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Ho montato anche i tappini alu di TCP, quelli di plastica di serie sono piuttosto bruttini...

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Installato kit DT Classic: eliminato l' air box, installato scatola batteria in alluminio, filtri conici e centralina aggiuntiva.

Ecco una foto dei primi filtri, non definitivi.

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Ecco i filtri definitivi.

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Aggiornamento: qualche nuova foto. http://www.forumtriumphchepassione.c...lies/wink_.gif

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Aggiunto parafanghino in alluminio. http://www.forumtriumphchepassione.c...lies/wink_.gif

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Un pò di immagini dello stato attuale della mia thruxton. ;)

Rispetto alla verisione precedente sono stati modificati:

-Specchietti con bar end Montana, omologati
-supporti faro LSL
-semimanubri Tour Match LSL
-parafango TCP in alluminio verniciato
-piastra strumenti verniciata di nero
-Kit cartucce forcella Bitubo
-ammortizzatori WME Bitubo
-lucchetto portacasco Motone
-frecce piccole omologate

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Marco, che dire...spettacolare, anche se aspetto a vederla finita.
ps vediamo se hai il coraggio di fare rosa anche questa :D

un domani mi piacerebbe comprarne una e farla su questo genere:

http://cloudlakes.com/data_images/mo...hruxton-05.jpg

Bella...bellla...bella...


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Quando togli tu che puoi quei due così che servono per vedere giri e velocità :dry:
Per il resto sono di parte visto che ho fatto lo stesso passaggio:oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Smash82

Marco, che dire...spettacolare, anche se aspetto a vederla finita.
ps vediamo se hai il coraggio di fare rosa anche questa :D

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No, niente rosa qui, tutto rigorosamente nero. ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da fab-fabrizio

Quando togli tu che puoi quei due così che servono per vedere giri e velocità :dry:
Per il resto sono di parte visto che ho fatto lo stesso passaggio:oook:

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Sai che per il momento li lascio? Hanno il loro perchè.

Poi vedrò, magari un bel motogadget. ;)

Tanti auguri Boss....sembra perfetta, con qualche piccolo restyling certamente sarà il massimo.:oook:

la location delle foto mi pare più adatta ad una scrambler che ad una thruxton

Marco scusa ma il fanalino post non è un po' troppo nascosto sotto il guscio??!?

Citazione:

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Originariamente Scritto da ciachi67

Marco scusa ma il fanalino post non è un po' troppo nascosto sotto il guscio??!?

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Dalla foto fatta dall' alto può sembrare, ma ti assicuro che non é cosi anzi, l avrei voluto ancora più a filo io. ;)

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

la location delle foto mi pare più adatta ad una scrambler che ad una thruxton

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Probabile, ma mi piaceva e secondo me non é cosi fuori tema. La prossima volta le farò al mare, visto che é dove abito.

L' unico rammarico é di aver sbagliato alcune impostazioni della fotocamera (una compatta canon) sarebbero venute ancora meglio ma tutto sommato sono soddisfatto di come sono.

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Ma hai tagliato il sottocoda??
Vai di bitubo ( sconsiglio gli ohlins se vai soprattutto in città) e non mettere i semi!!!!

Ciao boss