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..pensavo fosse una passeggiata ed invece...:blink: qualche possessore di questo modello mi può chiarire x favore? dunque: svitato le 3 viti che separano la staffa dal crusc8..infilato dentro il cupolo e subito la sorpresa..la sede della vite superiore entra ma poi non riesco più ad avvitarla causa spazio ridotto,poi le viti mi sembrano troppo corte per tenere anche lo spessore del cupolino..x favore help me :cry::cry: imbarazzato e demoralizzato..Allegato 151809Allegato 151810
scusa non è che dovresti smontare il cruscotto e poi inserire il cupolo e poi rimontare il cruscotto?sulla 1050 si fa cosi
cosi ho fatto urasch ma non mi torna un bel cavolo..se qualche possessore di 955 che ha montato il bolla mi spiegasse meglio mi farebbe un piacere..il cupolo l'ho comprato usato da uno del forum ed è originalissimo..:blink:
molto strano
hai alzato leggermente con una manno la strumentazione di modo da permettere il fissaggio della staffa cupolo ?!
la strumentazione e il cupolino devono combaciare perfettamente con i loro rispettivi fori, ma il tutto deve essere avvitato al supporto nero che si aggancia al cannotto di sterzo.
mi spiego meglio partendo dal supporto, lo stesso deve penetrare con la parte alta al cupolino, poi si poggia la strumentazione sopra al cupolino ed infine si fanno passare le viti lunghe ne foro del supporto (allineato con cupolino e strumentazione) che andranno ad avvitarsi con il dado presente nella strumentazione.
cosi' ho fatto mr. Slevin e Teo78,ma il problema è la vite superiore..dunque: allentato le 3 viti allargo la strumentazione lasciando aria tra cruscotto e staffa,dall'alto infilo il cupolo ma la sede di esso in alto è troppo stretta x far si' che la staffa ci entri..e poi la vite superiore non si riesce cmq più ad avvitarla in quanto non cè più spazio..ora vi invio le foto del cupolino dall'interno..vediamo se il vostro è uguale Allegato 152228Allegato 152229Allegato 152230Allegato 152231
Comunque a me sembra una copia aftermarket
Io ho quello di kompotech
Il mio è + largo sopra, inoltre vedo un segno in rilievo, per me devi togliere del materiale seguendo quella traccia.
Di solito la vite + alta la fisso subito poi infilo il cupolino e fisso le altre 2.
Si può fare in un'alto modo:
Allenti la vite alta inserisci il cupolino poi sterzi a sx o dx e poi ti serve una brugola con il terminale arrotondato tenendla inclinata o una chiave a snodo e fissi il bullone poi gli altri 2.
E' un pò da fachiri ma si può fare
Questo è quello che ho io
Resine & C. : Cupolino per Speed Triple 595 97-01
scusa cosa vuol dore che fissi prima la vite più alta? cmq vedendo il tuo aftermarket,mi sembra che al mio bisogni si tagliare :dry: non ci capisco più una mazza :sad:
Io non capivo una mazza fin dall'inizio perchè ho il senso pratico e la pazienza di Paperino.
Però ti sono vicino moralmente.
Forza GGspeed, ce la puoi fare!! Dài, dài!!
:yess: