Visualizzazione Stampabile
Si e ' verificato quello che ho sempre temuto da quando ho comperato la xc!
Foratura in autostrada di Domenica impossibilita ' di riparazione, carro europe assistance moto in deposito amici che ti devono venire a recuperare e domani forse . . . . si riparte x recuperare la moto 1/2 gg di ferie buttata!
Ma porca miseria come si fa nel 2014 a fare ancora una moto con le camere d' aria!
Si fa che per avere cerchi a raggi che montano tubeless ci vogliono duemila eurini in più.......................... questo è il problema
Non li vuoi montare di serie?
Mi va benissimo ma se sei una casa attenta alla clientela li mtti a disposizione come optional poi chi li vuole se li compera!!!!
C.....o ma ci vuole tanto?
Sono queste poche semplici cose che possono fare la differenza e il salto di qualita' !
No una miriade di gadget !
Dimenticavo....... appena cambiate le gomme ...meno di 100 km!
Po...a la maiala!
Non avevi la "bomboletta"?
io non ho preso l'XC quasi esclusivamente per quello...
E me ne sto pentendo :)
Ognugno ha le sue...non siamo mai contenti...capita di forare, è sfiga e non ci puoi fare nulla...
dajje!!!
suvvia... si rimedia in fretta! Homepage
Infatti, non lo vedo proprio, "stò dramma"; io con il Tiger 955, passando in zona "lavori in corso" sulla tangenziale di Londra, mi sono infilato nella ruota post. un "fil di ferro" di 20cm. ed era domenica (ovviamente).
A parte i cristonamenti (di default :biggrin3:) .... ho estratto....l'oggetto ho messo il "gonfia e ripara" e sono ripratito; il giorno dopo, con calma e per....sicurezza, sono andato dal un gommista ed ho fatto cambiare la "camera d'aria".
Bon....
Confermo, fatto due mesi fà non ho perso un millbar che sia uno e non ho più la camera d'aria....Citazione:
Originariamente Scritto da bricofera
ciao
Beh tu hai avuto fortuna, non ti conosco ma sicuramente hai anche una faccia da culo non da poco.Citazione:
Originariamente Scritto da FICHI
Generalmente qualsiasi cosa entri nella gomma se c'e' una camera d'aria la fora, e li son dolori: se va bene (perdita di pressione progressiva) gomma a terra, se va male (perdita di pressione immediata) moto a terra o quasi.
Comunque si puo' rendere stagni i cerchi con il sistema Bartubeless.... la spesa non mi risulta invasiva e so per certo che il sistema è efficace e durevole sia nell'uso su asfalto sia fuori.
Ecco appunto ;)Citazione:
Originariamente Scritto da bricofera
Zzone ma utilizzi le stesse gomne o devi cambiarle con delle tubeless?