Triumph Thruxton Aileen

Ciao a tutti,
apro un nuovo thread per mostrarvi la versione diciamo 2.0 della mia moto, che adesso ha anche un nome: "Aileen", e che dopo un pò di tempo sono riuscito a fotografare non con il cellulare.
Il risultato è praticamente il thruxton come l'ho visto il giorno in cui l'ho comprata, ovvero una cafe racer che per sua natura dovrebbe tendere al minimale, ma con inserti e richiami anche moderni.
Il lavoro(ne) che c'è stato dietro è di Luca's Garage e TwoRight Hands per la verniciatura.


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http://i62.tinypic.com/2pzcqo5.jpg

Faccio un listina della modifiche, non tanto per spavalderia, ma più per farmi anche un resoconto (evito di pensarci di solito):

- verniciatura carrozzeria custom, nera per cerchi, nippli, raggi, carter e tante altre piccole cose
- soffietti forcella
- faro tipo lucas con amperometro e buco per comando strumentazione
- frecce mini bullet
- reggi faro adattato
- strumentazione motogadget tiny con piastrina apposita, ulteriori due spie nell'alloggiamento fori
- semimanubri rialzati lsl
- comandi completamente rivoluzionati in tema super minimal, tasti, accelleratore, clacson, luci, etc (non so la provenienza)
- forcella anteriore bitubo completa
- specchi oberon
- manopole rizoma
- leve non mi ricordo marca/modello regolabili
- scatoline olio freni rizoma
- accensione laterale
- filtri conici
- carter motore speed merchant
- tappo temperatura olio
- copripignone joker
- bulloneria joker
- pedane custom fatte appositamente in cnc
- copricatena mi pare joker
- svuotato la parte centrale, scatola per batteria custom verniciata nera
- batteria al litio
- sella rinfoderata e ritappezzata
- scarichi british custom predator
- ammo post bitubo wmt
- bende collettori e vabbeh
- freno post mini cateye
- sottocoda custom in due pezzi
- gomme dunlop contiroadattack2
- via sais e uno sbrego di cavi, praticamente tutti rifatti e ottimizzati
- un sacco di altre cagatine, dado per tirare l'aria, tappi ruote verniciati, viti carter pure, etc...
- da montare questo inverno disco freno beringer e pinza da decidere

Sicuramente mi sono dimenticato qualcosa, però ecco, io sono molto soddisfatto, spero che piaccia.

Bellissima

Complimenti!!! Davvero bella!!! :oook:

bella, nulla da dire

APPLAUSI!

molto di effetto pure la cura e la location scelta per il servizio fotografico.. ancora una volta ecco come l importanza della "confezione" aiuti a valorizzare il prodotto.

Bravi tutti.

molto bella, modificata con gusto
complimenti sinceri

Parli di minimale, ma le leve e la bulloneria rossa mi sembra che la portino in un'altra direzione.
Comunque bella moto, complimenti

Grazie a tutti per le gentili parole.

Citazione:

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Originariamente Scritto da gigispeed3

APPLAUSI!

molto di effetto pure la cura e la location scelta per il servizio fotografico.. ancora una volta ecco come l importanza della "confezione" aiuti a valorizzare il prodotto.

Bravi tutti.

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Le foto le ho fatte io ieri sera, la location è l'officina di mio papà :)
Non è il mio mestiere fotografare, ma lavorando in un settore affine diciamo che qualche esperienza è servita.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Parli di minimale, ma le leve e la bulloneria rossa mi sembra che la portino in un'altra direzione.
Comunque bella moto, complimenti

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Ciao Shining, in che senso il colore svierebbe da un concetto minimalista? Forse ho usato termini a sproposito, me ne scuso.
L'idea di "riduzione" nasceva più dal lato "ingombri", vedi sottosella, sottocoda, avantreno, etc.
I richiami sul rosso all'inizio non erano contemplati, sono venuti perchè la bitubo quella forcella la faceva coi tappi solo di quel colore, e una volta montata ho pensato che altri piccoli richiami potessero aiutare l'occhio verso alcuni dettagli e nel complesso qualche tocco più moderno non guastasse.
Grazie per i complimenti.

Non sono un fan di questo genere di moto,ma questa mi fa sangue davvero :oook:

Bella realizzazione, complimenti ! :oook: