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Valvole, gommini.. 955
Buon pomeriggio
Visto che sto ancora studiando il consumo d'olio della speed 955i
mi chiedevo se qualcuno avesse qualche fonte illustrata dei famosi gommini delle valvole... giusto per capire di cosa si tratta... per curiosità!
Quando spalanco a un certo punto parte dallo scarico una fumata nera... ma niente puzza di olio. Chiazze a terra non ne ho mai viste, solo un leggero trafilamento dalla testa (lato dx) ma quantomai irrilevante visto che è solo un leggero alone...
Vorrei anche capire quanto tirano quelli a cui la moto non mangia una goccia d'olio... io sotto i 5000 giri non ci sto quasi mai o perlomeno non scendo sotto i 3500 per non affaticare il motore... ho l'impressione che siano le strade di montagna, in pendenza, a farmi ciucciare l'olio...
Ciao grazie
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Da grossolani calcoli, 0,3 g al km nelle peggiori tirate in montagna. Se Vado tranquillo poco quasi nulla.
Grossolani eh,il tachimetro non funziona dall agosto 2013
Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Cracco
Buon pomeriggio
Visto che sto ancora studiando il consumo d'olio della speed 955i
mi chiedevo se qualcuno avesse qualche fonte illustrata dei famosi gommini delle valvole... giusto per capire di cosa si tratta... per curiosità!
Quando spalanco a un certo punto parte dallo scarico una fumata nera... ma niente puzza di olio. Chiazze a terra non ne ho mai viste, solo un leggero trafilamento dalla testa (lato dx) ma quantomai irrilevante visto che è solo un leggero alone...
Vorrei anche capire quanto tirano quelli a cui la moto non mangia una goccia d'olio... io sotto i 5000 giri non ci sto quasi mai o perlomeno non scendo sotto i 3500 per non affaticare il motore... ho l'impressione che siano le strade di montagna, in pendenza, a farmi ciucciare l'olio...
Ciao grazie
quanti km hai? la fumata nera è benzina che non fa ora a essere bruciata...succede. se consuma solo tirando lasciala com'è 300g/1000 km son in media se la moto è sfruttata
Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2
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Allegati: 1
Le valvole lavorano (scorrono) dentro delle guide, in cima a queste guide per evitare che l'olio passi in camera di combustione, ci sono dei gommini paraolio tipo questi Allegato 172390
Il passaggio di olio attraverso le guidevalvole di norma avviene quando il motore e' in rilascio e te ne accorgi, ad esempio, se lo scarico fuma quando ridai gas dopo un lungo tratto in discesa con il motore a gas chiuso
